政事
昨日立法會通過高鐵追加撥款，有12人在立法會內抗議，最後全部被抬走，2010年有1萬人去立法會反高鐵，今天只剩下 12人。
當年反高鐵大聯盟成員朱凱迪昨日都有衝入立法會，他在當年反高鐵後成立了土地正義聯盟，繼續反高鐵。他對傳媒總結昨天參加者大減的兩個原因，一是群眾近年對抗爭感灰心，搞社運等如撼頭埋牆，明知輸都去做，去累積，但理想主義，要面對失敗。
另一個原因是不同派別路線不相容、左翼社運人士近年被自稱勇武派的團體窮追猛打，部份人選擇抽身，因為出來搞嘢俾人指摘、標籤，實瀨嘢、實輸。
政壇高人話，朱凱迪只講到表象，沒有講出背後的原因，沒有無緣無故的成功，也沒有無緣無故的失敗。當日有萬人起哄，皆因有各方勢力在幕後發動。如今只有這麼少人參與，最簡單的一個原因，是當日大力參加反高鐵的政治力量已經轉移，不再發動人去參加。
佢認為是有派系分裂問題，但也不止派系分裂， 土派明顯將力量轉到去自己主導的議題，去搞更激進的抗爭行動，同時搶入議會，他們不以反高鐵為主題，就完全不動員去搞了。
Ariel
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4月15日是「全民國家安全教育日」，保安局局長鄧炳強接受報章專訪，指本港仍然面對外部勢力抹黑和制裁、潛逃者繼續從事危害國家安全的行為、本土恐怖主義及軟對抗四大威脅。在談及「軟對抗」時，鄧炳強點名指考評局前歷史科科目經理、《教育刺針》創辦人楊穎宇、時事評論員蕭若元，及被國安通緝的前香港民意研究所副行政總裁鍾劍華作出挑撥和分化。
鄧炳強指，軟對抗者利用看似與國家安全無關的議題分化社會，企圖令市民憎恨特區政府和中央政府，例如近期某中學學生在內地參加交流活動期間輕生後，楊穎宇就作出挑撥，誣蔑事件是國家逼香港學生前往內地交流而導致。
鄧並指出，楊於2020年在中學文憑試歷史科擬定了一條涉及日本侵華的題目，明顯是反中、辱華、媚日，本質是企圖危害國家安全，「他已經『走佬』去了英國，利用不同機會進行煽動。」
翻查資料，有關試題為「『1900-45年間，日本為中國帶來的利多於弊。』你是否同意此說？」當時教育局曾批評試題「嚴重傷害了在日本侵華戰爭中受到莫大苦難的國民的感情和尊嚴」。考評局其後決定取消有關試題。
楊穎宇2021年1月聲稱「受巨大政治壓力辭職」，質疑有人因政治需要曲解題目。考評局其後發聲明反駁，強調從沒施壓或指示楊請辭。
楊辭職後，轉去《蘋果日報》開頻道介紹香港史，《蘋果》執笠後舉家離港前往英國，當時佢接受《立場新聞》採訪，形容「走得很急」、「好似著草咁」，抵埗後才通知母親。
被通緝的前香港民意研究所副行政總裁鍾劍華和時事評論員蕭若元同樣被鄧炳強點名。鄧指出，兩人均以同樣方式進行分化。
高人話，「軟對抗」每日都在發生，尤其係一眾走佬外國的KOL，自恃身處海外，就成為搞「軟對抗」、煽動分化的主攻手。正如鄧局長提醒，市民要慎思明辨甚麼是真實情況，甚麼是別人煽動。
