藝人黃翠如個爸爸黃永華新上市那隻建築股聯旺（08217）， 呢隻股以全配售上市，周二掛牌炒高14倍，周三繼續狂升，最高升 2.5倍至14元，較配售價0.26元，高52.8倍! 周三收11.28元，仍升1.8倍，仍然較配售價高42.4倍！ 翠如BB爸爸黃永華持有4.68億股，佔股37.5%， 若以以聯旺昨日收市價11.28元計，持股市值超過52.8億港 元，這只是帳面財富，但娛樂版已當正翠如BB係富家女啦。
最好笑個笑位係翠如爸爸隻股市值141億，翠如 BB自己打工那一間 TVB(511)市值只有123億，一間創業版公司市大過TVB ，真係「信一成雙目失明」。一隻做土木工程的創業板股票，至20 15年3月底年度盈利1808萬元，炒到779倍市盈率，借中國 50年代搞大躍進的名言去形容:「人有多大膽，地有多大產」。 呢啲全配售股份圍晒飛，自己友買哂，並無街貨由外人持有， 真係要升幾多可以升幾多，市價幾多你真係唔好信呀。
有人可能話，我無咁蠢而家去買。但我怕佢有日急插8成，跌到2. 3元時，散戶會走去撈，博即日鮮反彈，你那時會忘記咗，2.3元 呢個價仍然係上市價0.26元的9倍，而0.26元的上市價， 其實已經係18.3倍的高市盈率，大戶派晒貨俾入場撈底的散戶， 你接咗貨後佢彈都唔彈，繼續直插。近排好多配售狂升股， 都係等跌落來得番高位一兩成時，引來一班撈底客入場， 就在呢一浸引到街客接貨殺人啦。翠如爸爸股惹來大量免費宣傳， 更易引人落叠。結論係呢啲股睇吓好啦，唔好掂呀。
聯旺上市以來走勢圖
後記：聯旺周五插水，開市稍抽高至12元後即插，低見5元，然後反彈，收報8.6元，仍跌26%，高位揸咗即刻扮蟹。
陸羽仁
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比亞迪（1211）3月3日以每股335.2元閃電批股後，我建議可在350元左右入貨，後來不少朋友問我，350元這樣貴還可以買比亞迪嗎? 我話350元的確不便宜，但後來比亞迪公布業績後，也進一步確認我這個看法。
比亞迪周一公布去年業績，去年全年銷量達到破紀錄的427萬部，帶來7771億元人民幣營業額，同比增長29%，去年比亞迪純利為402.5億元，同比增長34%，這兩項核心財務資料均有30%左右的大幅增長，去年比亞迪打價格戰還有此成績，的確厲害。業內尤為關注的汽車毛利率，比亞迪毛利率也有22.3%。從帳面資料來看，比亞迪幾乎要全面領先美國的特斯拉了。
比亞迪去年全年賣車427萬部，走上全球車企第5的位置，已超過美國的通用和福特汽車。全球第一的是日本豐田，去年買車1080萬輛。比亞迪的長遠目標，就是要打敗豐田，成全球第一。
由於全球十大車企大多數是賣燃油車，而比亞迪全是賣新能源車，所以比亞迪的直接對手是特斯拉。兩者一比，比亞迪的數字靚得多。
先講汽車銷量，比亞迪去年全年買車427萬部，包括純電車和插電等混能車。特斯拉全年的全球銷量為179萬部，是首次錄得全年跌幅，但仍以微弱優勢領先比亞迪176萬部純電車的銷售，但比亞迪去年純電車銷量增長12.1%，相信今年單計純電車，比亞迪都會賣贏特斯拉，加上混能車比亞迪就拋離特斯拉九條街了。比亞迪今年銷售目標是550萬部，要再增加29%。
再講營業額。2024年比亞迪營業額7771億，同比增長29%。而特斯拉營業額976.9億美元，只增長1%，換成人民幣是7092億人民幣，營業額低比亞迪9%。
講到純利。比亞迪去年純利402.5億元，同比增長34%。而特斯拉去年純利70.9億美元，折合515億元人民幣，按年大跌53%。不說不知，特斯拉這間全球電動車一哥企業，純利只高比亞迪28%。不要忘記比亞迪是新興企業，還投入大量資金進行研發，純利卻可追近特斯拉，加上特斯拉今年首兩季賣車大跌，看來今年比亞迪純利有望超過特斯拉。
比亞迪一年圖。
特斯拉經營走勢這樣差，但總市值仍有8785億美元。比亞迪增長得這麼好，總市值只是1.23億港元即1580億美元，特斯拉市值仍是比亞迪的5.6倍，這就是比亞周四收407元，但股價仍然不算貴的原因。
吉利一年圖。
未來中國車將雄霸世界車壇，比亞迪將是銷量之王，吉利(0175)也不弱，小米(1211)在貴價車打出一片天。吉利上周公佈的業績也很靚仔，去年營業額首次突破2400億元人民幣，達到2402億元，同比增長34%，創歷史新高；純利166億元，同比增長213%；扣除非經常收益後純利85億元，同比增長52%。
小米一年圖。
吉利不吸引的地方是以賣燃油車為主導。去年吉利汽車銷量217.7萬部，同比增長32%，超額完成年目標銷量200萬輛。其中，新能源銷量超88.8萬部，同比增長約92%，它的新能源車板塊也開始爆發。吉利無炒味，市值只有1675億，只是比亞迪和小米的零頭，但可以話勝在夠穩陣。而小米概念十足，批股後跌了下來，周四收51.7元，市值仍有1.25萬億，仲高過比亞迪，小米老闆雷軍真是銷售大師。
總的而言，中國3大車企我都睇好，但小米略貴，吉利只是走上落，最看好的仍是比亞迪，相信它有機會取代豐田成為世界第一。若港股在五窮六絕時回調，比亞迪去番350元，還是可以低吸睇中長線。
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