水貨客貨如輪轉,幕後走私集團運作極其神秘。《星島日報》獨家深入追查,發現深港兩地有逾千家「包稅清關」公司,專門為商人提供一條龍「避稅運輸」服務,並為貨主「包攬」走私刑責,令「港貨」走私形成龐大地下產業鏈,更揭露一名「水貨天王」在港自設公司和倉庫,由旗下百人水客兵團帶貨往深圳,每天運貨量達兩噸,月賺至少近百萬元。

不法之徒開設「包稅清關」公司,以收費形式協助經營「港貨」貿易的貨主逃稅走私,做法是協助貨主從本港機場或碼頭等地提貨,再通過水客頭目安排人手,將貨物分批走私往深圳,最後交還貨主。

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「天王」揚言每日有逾百帶貨水客,深港兩邊走。

「天王」揚言每日有逾百帶貨水客,深港兩邊走。

「天王」不時親力親為,為自己私家座駕為客運貨。

「天王」不時親力親為,為自己私家座駕為客運貨。

「天王」在落馬洲停車場設貨櫃倉作中轉站,收取來貨,當中不少運往全國。

「天王」在落馬洲停車場設貨櫃倉作中轉站,收取來貨,當中不少運往全國。

《星島日報》報道,被水貨客圈子喻為「水貨天王」的姓黃港男,約四十歲,在長沙灣商廈開設公司,承接各類貨品「清關」生意,可為貨主將奶粉、紅酒、化妝品、食品及狗糧等貨品,從本港走私往深圳。

《星島》記者喬裝貨主聯絡,他聲稱擁有專業水貨客團隊,可極速運貨北上,奶粉「運輸費」為二十三元一罐,紅酒就收二十至四十元一支,視乎紅酒價格,或可按公斤收費,揚言兩至三天內一定準時送達,不會被海關充公,實力雄厚,「我們有上百名水貨客,每天可處理兩噸以上雜貨!」

經深入了解,記者發現有人駕駛車輛,為貨主從機場等地提貨,又自行在落馬洲新田一個停車場放置貨櫃,作為水貨客取貨的臨時貨倉,每日有不少內地和香港水貨客前往貨倉取貨,再合資乘的士前往福田口岸過關,每天走私兩噸貨物似非虛言。

「天王」揚言每日有逾百帶貨水客,深港兩邊走。

「天王」揚言每日有逾百帶貨水客,深港兩邊走。

 記者日前假扮水貨客,在貨倉附近查察,發現停車場內放置多個貨櫃倉庫,相信是黃的同行設置,黃的倉庫門口則有專人派貨,附近也有疑是把風的男子,記者只好拖篋在附近流連,趁中午無人看管之際直搗貨倉,發現內部堆滿紙皮箱盛載的貨物,包括奶粉、鞋類等,同時備有小型鏟車,方便派貨人搬運。

「天王」除了接洽生意,也不時親自駕車運貨往倉庫,記者翻查其座駕車牌資料,發現車主以電子公司名義登記,黃是唯一董事,記者根據報稱地址登門,發現公司名稱已改,兩名職員發現陌生人到訪即下逐客令。

「天王」不時親力親為,為自己私家座駕為客運貨。

「天王」不時親力親為,為自己私家座駕為客運貨。

有資深水客透露,黃花費逾二萬元月租,向村民租地放置貨櫃,並與擁有上百名人手的水客頭目合作,因此可保證每天運貨兩噸,估計月賺至少近百萬元。

他補充,一般水貨客只認識其頭目,而頭目只認識黃,只有黃才認識真正貨主,內地海關若嚴打,受罰的只是水貨客,就算掌握證據證明集團式走私,受牽連的多數是水客頭目。

「天王」在落馬洲停車場設貨櫃倉作中轉站,收取來貨,當中不少運往全國。

「天王」在落馬洲停車場設貨櫃倉作中轉站,收取來貨,當中不少運往全國。

 據悉,「包稅清關」公司大力拓展一條龍走私生意,讓不懂走私逃稅門路的中港商人,可將「港貨」輕鬆運貨往內地銷售,賺取更多利潤,導致走私活動日益猖獗,不少人見狀紛紛開公司爭搶走私生意,惡性循環下形成龐大走私產業鏈,至今已有逾千家同類公司在深港開設,競爭像合法生意般白熱化,甚為荒誕。