在本港疫情極其嚴峻的艱難時刻，內地不單止全力支援抗擊疫情，亦用盡辦法，保障市民的正常生活。昨天深夜，再有大批內地鮮活食品經水路來港。
大鏟灣邊檢站為供港船舶開闢「綠色通道」。視頻截圖
昨日（2月21日）黃昏，滿載200噸供港鮮活食品的「建功328」在大鏟灣碼頭解纜起航，大鏟灣邊檢站開闢「綠色通道」，快速為船舶辦理了出境查驗手續，全力保障深圳供港蔬菜水路運輸專線首航。
「建功328」解纜起航。視頻截圖
夜晚11點，這批供港蔬菜就已經順利抵達香港現代貨箱碼頭。今次運抵本港的，除了生菜、娃娃菜、椰菜花等蔬菜外，還包括雞蛋、橙及柑等其他市民日常的食物。
這是大鏟灣到香港「海上快綫」建功328的首航。視頻截圖
據悉，這是大鏟灣到香港「海上快綫」建功328的首航。運房局透露，今日會再有15個貨櫃的鮮活食品經同一路綫啟航到港，若果試運成功，有望成為一條定時定點的航線，進一步保障香港的物資供應鏈穩定。
為了全力保障香港生活物資供應，深圳組織調動各方力量，全面統籌調度貨源、運力，優化通關流程，提升通關效率，採用多種方式提高供港物資供應能力，全力保障對港物資供應。
這條「海上快線」正是在廣東省交通運輸廳、商務廳及海關總署廣東分署、深圳海關、深圳邊檢等部門的全力支持下開通。快線設置有專用泊位、閘口等綠色通道，壓縮中間環節和時間成本，創新監管模式，到港即可作業，實現了供港蔬菜「零等待」快速通關，滿足每日供港鮮活商品「次晨達」的時效要求。
Ariel
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政府早前在諮詢施政報告議題時，商界希望政府好像紅酒那樣取消烈酒減稅，讓香港成為烈酒交易中心。但醫療界就反對，怕會鼓勵了市民多飲烈酒影響健康。結果特首李家超就定了一個中間落墨的方案去減烈酒稅。
特首在《施政報告》宣布減烈酒稅，進口價 200 元以上烈酒，200 元以上部分稅率由 100% 減至 10%，200 元及以下部分，及進口價在 200 元或以下烈酒，稅率則維持不變。
特首李家超下午出席記者會。
換言之，市民買200元以下的烈酒仍然要付100%烈酒稅。特首李家超下午在記者會解話，指將烈酒稅分為兩級，令市面流通的八成半烈酒價格「沒郁動」，但高端酒就會因稅務安排而有所優待。特首解釋減免烈酒稅是為了推動高端烈酒貿易，明白公共健康重要性，政府亦不鼓勵人飲酒。
特首等如講到明減烈酒稅只是想做多點生意，調整烈酒稅只是「鞏固提升」國際貿易中心下的措施。李家超說，為促進烈酒貿易，帶動物流和儲庫、旅遊和高端餐飲消費等高增值產業發展，考慮到參考取消紅酒稅帶動紅酒貿易的成功經驗，才調整烈酒稅。
特首提供了具體數據，顯示希望減稅達到實際效果。
他以紅酒稅減免作為參考例子，指出 2009 年紅酒稅減免後，比對 2008 年及 2023 年的數字，紅酒進口及轉口價值升 375 ％，但紅酒銷售數量只增加 33 %。證明減稅最大影響的是高端酒。
他又指紅酒免稅後一年，本港增加 350 間紅酒相關的公司，增加了 1000 個就業職位。以免稅後兩年計算，業界收入增加 35%，香港成為第三的紅酒拍賣中心。他形容現行安排「既不鼓勵市民飲酒，又推行到烈酒貿易」。
李家超話，明白醫護界不鼓勵飲酒的認真程度，「我都不鼓勵飲酒，今次的政策都不是鼓勵飲酒，多謝醫護界提醒大家不要酗酒，盡量不要飲酒，我絕對認同。」又再引用紅酒稅減免，指 2007 年減稅前和 2023 年人均飲酒量一樣。他強調 85% 的烈酒稅率不變，「所有烈酒都仍在徵稅」，現時減稅只針對高端酒。李家超重申高端烈酒佔市場 15%，制訂政策時已考慮醫護界擔心。
高人話，特首提供的數字讓人比較明白減稅的影響，特別是紅酒免稅後，2007 年比 2023 年人均飲酒量一樣，也說明了減稅和飲酒量上升沒有一對一的關係。
