政事
立法會保安事務委員會22名委員和非委員參觀警察總部的反詐騙協調中心和反詐騙聯合情報中心，以進一步了解警方打擊詐騙案的最新措施和策略。
立法會議員參觀反詐騙協調中心的行動中心，了解其工作流程。政府新聞處圖片
議員聽取警務處代表介紹反詐騙協調中心的工作，包括統籌警務處相關資源、優化與不同政府部門、各持份者和境外執法機構的協作，以及警務處防範及打擊詐騙的主要策略，其後參觀反詐騙協調中心的行動中心，以及警務處為加強與銀行業界合作，於去年11月和10間主要銀行成立的反詐騙聯合情報中心。
保安事務委員會主席陳克勤（前排右四）、副主席簡慧敏（前排右六）、立法會議員和警務處處長蕭澤頤（前排右五）合照。政府新聞處圖片
警務處代表亦向議員介紹，警方與銀行業界各項協作的最新情況，特別是如何透過反詐騙聯合情報中心，加快處理攔截騙款的流程及推行「騙案預警」機制，主動識別及提供防騙建議予潛在受害人，以盡早阻止騙案發生。
立法會議員參觀反詐騙聯合情報中心，以了解警方與銀行業界就打擊詐騙案推出的最新聯合措施。政府新聞處圖片
警方宣布把鐵路警區升格至直屬警察總部，把「鐵路應變部隊」併入「反恐特隊」，以加強鐵路反恐能力。立法會議田北辰認為將有效提高鐵路沿線執法能力。
香港警察5月8日舉行「提升鐵路沿線執法效能」記者會，介紹鐵路警政新方案，鐵路網絡持續擴展至今，地鐵站數量已增至98個，亦即將會有十多個站陸續開通，香港警方在2022年第4季，展開名為「鐵路同心計劃」 (Project IMPACT) 的先導項目，將陸上警區與鐵路警區合併，取得正面成效。
鐵路警區前線人員將併入陸上總區。香港警察提供
警務處行動部總警司王智榮及警務處鐵路警區指揮官余偉傑表示，該計劃將常態化，以提升鐵路沿線執法效能。根據現行方案，鐵路警區總部會升格到警察總部層面，制訂政策協調鐵路系統的訓練和跨機構演習，同時與港鐵公司保持密切溝通，以提升警政效能。
鐵路警區前線人員將併入陸上總區，並由陸上警區單位負責日常鐵路警政工作，「鐵路應變部隊」將併入「反恐特勤隊」，提升人員反恐應變，及協調處理重大事故或大型活動的能力。有關方案將於5月中試行，至六月中，陸上總區會正式接手鐵路警政。
六月中，陸上總區會正式接手鐵路警政。香港警察提供
警務處行動部總警司王智榮指出，全球反恐形勢劇變，需要重新審視現行鐵路警區的框架，以配合發展需要，提供可持續的優質服務。
警務處鐵路警區指揮官余偉傑表示，方案進一步提高全港反恐覆蓋範圍。香港警察提供
警務處鐵路警區指揮官余偉傑表示，方案提高全港整體反恐覆蓋範圍，特別是重要基礎設施：他說 : 「警隊於2022年11月開始試行鐵路應變部隊與反恐特勤隊共同執勤計劃，強化全港整體反恐巡邏，同時照顧鐵路系統的需要。對比計劃實施前，反恐人員於鐵路系統的巡邏數字平均上升超過30%，增益成效明顯。」
警務處行動部總警司王智榮（左），警務處鐵路警區指揮官余偉傑（右）。巴士的報記者攝
對於有記者質疑合併後影響巡邏人手，王智榮說：「計劃試行後人員進行高調巡邏的次數顯著上升，且偵破多宗罪案，巡邏次數上升5成，正式實施後會更多。」他亦指，方案可以高姿態強調軍裝警力，有效阻嚇罪犯。
問及是否需要增加或減少人手，王智榮表示警員人數不會因此改變，資源亦不會減少，改由地面指揮效率會更好。至於分區問題，警方已有定位清晰的指揮系統，亦會為前線人員提供培訓。
實政圓桌立法會議員田北辰支持改革計劃。田北辰FB圖片
實政圓桌立法會議員田北辰支持改革計劃：接受《巴士的報》訪問時表示「十分贊成今次改革，地鐵屬於封閉空間，是恐襲的高危地方，如發生恐襲及縱火等事件將造成嚴重後果，增加巡邏警員可以有效防止事故發生。」
田北辰亦表示他在立法會會議中曾多次就合併後人手安排提出疑問，認為可以在不增加人手的情況下，增加巡邏次數是「Too good to be true」，警方多次向他保證增加地鐵巡邏次數不會影響路面警員巡邏次數。他亦表示，計劃試行後，有聽到意見指地鐵站內警員有明顯增加，相信今次改革可以更好保障市民安全。
香港警察舉行「提升鐵路沿線執法效能」記者會，介紹鐵路警政新方案。巴士的報記者攝、田北辰FB圖片
