香港電台
隸屬東九龍總區的鐵路警區本月中起會併入5個陸上總區，涉及300多名前線人員，試行一個月後，下月中起，陸上總區將正式接手鐵路警政，負責日常巡邏等工作。
另外，鐵路警區總部會升格，直接隸屬行動部，「鐵路應變部隊」就併入「反恐特勤隊」接受培訓。
警方表示，今次調配是基於鐵路網絡急速擴展，加上環球反恐形勢不斷演變，警隊需與時並進，提升行動效率，強調與人手不足無關。
警方說，本港鐵路網絡急速擴展，不能夠再依賴單一警區負責警政工作。（警方提供）
警方說，環球反恐形勢不斷演變，需與時並進，提升行動效率。（警方提供）
立法會帳委會討論審計報告有關提供和監察復康巴士服務的內容。勞工及福利局局長孫玉菡表示，政府持續增撥資源予復康巴士服務，以滿足殘疾人士的交通需求。政府由1980年起，透過資助形式委託一間營運商提供復康巴士服務，到2019年再引入另一間營運商負責穿梭巴士服務，原有的營運商則專注固定路線及電話預約服務。
他說，政府在2024/25年度投放1.8億元預算開支在復康巴士，較10年前的7400萬元、增加約1.4倍。而復康巴士數目則由10年前的147輛，增加至目前的226輛、增幅約54%。目前兩間營運商提供126條固定路線、13條穿梭巴士路線，及電話預約服務。
議員簡慧敏提出，原有的營運商服務了40多年，為何只與當局簽署諒解備忘錄，而沒有法律約束力的文件，如何去監督這間營運商。勞工及福利局康復專員王秀慧回應，復康巴士服務較特殊，市場上不是太多營運商可以做到，加上運輸署每季都與營運商開會，營運商亦要提交報告。她說，當局與這間營運商合作多年，都是以此形式，服務大致可以接受，認為未必一定要有法律形式或約束力文件。
孫玉菡說，如此大規模的復康車隊，暫時本港未有其他公司提供得到，現時大部分服務都由這間原有營運商提供，暫時看不到市場上有其他公司可以提供。
議員龍漢標提出，為何不把原有營運商的服務再分拆，引入多一間營運商。王秀慧說，現時復康巴士服務有3類，當局已經把當中的穿梭巴士服務，抽出來給予另一間營運商經營，暫時看不到有需要再引進及分拆多一個服務單位，否則可能減少營運商車輛調配的靈活性。
