A venda histórica do Beechcraft T-6C Texan II respalda a parceria estratégica abrangente entre os EUA e o Vietnã, promovendo os interesses dos EUA na região da Índia e Pacífico

WICHITA, Kansas--(BUSINESS WIRE)--nov 26, 2024--

A Textron Aviation Defense anunciou hoje a chegada de cinco Sistemas de Treinamento Integrado (Integrated Training System - ITS) para aeronaves Beechcraft T-6C Texan II em suporte ao programa de treinamento de pilotos da Força Aérea de Defesa Aérea do Vietnã (ADAF) na Base Aérea de Phan Thiet. A entrega histórica da primeira de 12 aeronaves T-6C Texan II com ITS destaca o cumprimento pontual do programa inaugural de Vendas Militares Estrangeiras (FMS) definido entre a Força Aérea dos EUA (USAF) e a ADAF. Contratada em agosto de 2022, a frota completa com 12 aeronaves T-6C está prevista para ser entregue em meados de 2025.

Este comunicado de imprensa inclui multimédia. Veja o comunicado completo aqui: https://www.businesswire.com/news/home/20241119867517/pt/

O Beechcraft T-6C Texan II foi projetado e fabricado pela Textron Aviation Defense LLC, uma subsidiária de propriedade da Textron Aviation Inc., uma empresa Textron Inc. (NYSE:TXT).

"É uma honra apoiar os EUA e sua Parceria Estratégica Abrangente com o Vietnã, pois juntos têm foco na próspera, aberta, resiliente e pacífica Região da Índia e Pacífico", disse Travis Tyler, Presidente e Diretor Executivo da Textron Aviation Defense LLC. "Também damos as boas-vindas à Força Aérea de Defesa Aérea do Vietnã como a 14ª nação a depositar sua confiança no T-6 Texan II, sendo que comemoramos a chegada do T-6C à Base Aérea de Phan Thiet."

A concessão inicial do contrato USAF FMS apresenta três aeronaves T-6C com ITS, levantamento do local, equipamento de suporte em solo, dois motores sobressalentes, peças de reposição, equipamentos de suporte à vida pessoal, tanques de combustível externos e estruturas de ancoragem em aviões, balsa de aeronaves, suporte de programa e ordens técnicas específicas do país. As concessões de contratos subsequentes aumentaram a frota da ADAF com aeronaves T-6C para doze.

Sobre o Beechcraft T-6 Texan II

O Beechcraft T-6 Texan II é o principal simulador de voo militar do mundo. Com suporte de mais de 90 anos de experiência na entrega de mais de 250.000 aeronaves ao redor do mundo, os baixos custos de aquisição, operação e sustentação do Beechcraft T-6 Texan II permitem que as forças aéreas internacionais acelerem a formação de pilotos. Com uma base instalada que mais que quadruplica seu concorrente mais próximo, a família de simuladores de aeronaves Beechcraft T-6 Texan II tem sido o Sistema de Treinamento Integrado (ITS) número um do mundo durante mais de 20 anos. O Beechcraft T-6 Texan II capitaliza uma linha de produção ativa com uma classificação de Nível de Prontidão de Fabricação (MRL) líder do setor de 10, bem como uma comprovada cadeia de fornecimento e a acessibilidade de 85% de peças em comum com o Beechcraft AT-6E Wolverine. Até o momento, a frota mundial com mais de 1.000 aeronaves Beechcraft T-6 Texan II superou 5 milhões de horas de voo em 14 países e duas escolas de voo da OTAN.

Um recurso vital, o T-6 capacita o treinamento mundial de pilotos no programa de simulação de voo da Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN) no Canadá, no Programa Conjunto de Treinamento de Pilotos de Jatos Euro NATO (ENJJPT) na Base Aérea de Sheppard, Texas e no Programa de Liderança em Aviação da Força Aérea dos EUA, bem como na Força Aérea, Marinha, Corpo de Fuzileiros Navais, Exército e Guarda Costeira dos EUA, Força Aérea Grega, Força Aérea Argentina, Força Aérea Israelense, Força Aérea Real do Reino Unido, Força Aérea Iraquiana, Força Aérea Real Canadense, Marinha Mexicana, Força Aérea Mexicana, Força Aérea Real Marroquina, Força Aérea Colombiana, Força Aérea Real da Nova Zelândia, Força Aérea Real Tailandesa, Força Aérea Tunisiana e Força Aérea de Defesa Aérea do Vietnã.

Sobre a Textron Aviation Defense LLC

Com um legado de milhares de comprovados Sistemas de Treinamento Integrado Beechcraft e Cessna, produzidos e enviados para missão no coração da América desde a Segunda Guerra Mundial, os clientes militares recorrem à Textron Aviation Defense quando precisam de soluções aerotransportadas para suas missões críticas. Fornecedora do principal simulador de voo militar do mundo, a Textron Aviation Defense equipa militares em todo o mundo e lidera em baixos custos de aquisição, sustentação e treinamento. A frota de Beechcraft T-6 Texan II com mais de 1.000 aeronaves registrou mais de 5 milhões de horas em duas escolas militares de voo da OTAN e quatorze países desde 2001. A Textron Aviation Defense é uma subsidiária da Textron Aviation Inc.

Para mais informação, acesse www.defense.txtav.com|www.scorpionjet.com.

Sobre a Textron Inc.

A Textron Inc. é uma empresa multissetorial que alavanca sua rede mundial de negócios de aeronaves, defesa, indústria e finanças para oferecer aos clientes soluções e serviços inovadores. A Textron é conhecida em todo o mundo por suas marcas poderosas, como Bell, Cessna, Beechcraft, Pipstrel, Jacobsen, Kautex, Lycoming, E-Z-GO, Arctic Cat, Textron Systems e TRU Simulation + Training.

Para mais informação, acesse www.textron.com.

Certas declarações neste comunicado à imprensa podem projetar receitas ou descrever estratégias, metas, perspectivas ou outros assuntos não históricos, sendo que estas declarações prospectivas se referem apenas a partir da data em que são feitas, e não assumimos nenhuma obrigação de atualizar as mesmas. Estas declarações estão sujeitas a riscos conhecidos e desconhecidos, incertezas e outros fatores que podem fazer com que nossos resultados reais sejam materialmente diferentes daqueles expressos ou implícitos por tais declarações prospectivas, incluindo, mas não se limitando a, nossa capacidade de executar conforme o previsto e controlar custos sob contratos com o Governo dos EUA; mudanças nas prioridades de financiamento militar estrangeiro ou restrições e determinações orçamentárias, ou mudanças em regulamentações ou políticas governamentais sobre exportação e importação de produtos militares; e volatilidade na economia internacional ou mudanças nas condições políticas mundiais que impactam de forma negativa a demanda por nossos produtos.

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SOURCE: Textron Aviation Defense LLC

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Textron Aviation | Delivery of Cutting-Edge Training Aircraft Expands U.S.-Vietnam Security Cooperation (Photo: Business Wire)

ATLANTA (AP) — President Joe Biden's administration announced Tuesday that the U.S. Department of Energy will make a $6.6 billion loan to Rivian Automotive to build a factory in Georgia that had stalled as the startup electric vehicle maker struggled to become profitable.

It's unclear whether the administration can complete the loan before Donald Trump becomes president again in less than two months, or whether the Trump administration might try to claw the money back.

Trump previously vowed to end federal electric vehicle tax credits, which are worth up to $7,500 for new zero-emission vehicles and $4,000 for used ones.

Rivian made a splash when it went public and began producing large electric R1 SUVs, pickup trucks and delivery vans at a former Mitsubishi factory in Normal, Illinois, in 2021. Months later, the California-based company announced it would build a second, larger, $5 billion plant about 40 miles (64 kilometers) east of Atlanta, near the town of Social Circle.

The R1 vehicles cost $70,000 or more. The company plans to produce R2 vehicles, a smaller SUV, in Georgia with lower price tags aimed at a mass market. The first phase of Rivian’s Georgia factory is projected to make 200,000 vehicles a year, with a second phase capable of another 200,000 a year. Eventually, the plant is projected to employ 7,500 workers.

But Rivian was unable to meet production and sales targets and rapidly burned through cash. In March, the company said it would pause construction of the Georgia plant. The company said it would begin assembling its R2 SUV in Illinois instead.

CEO RJ Scaringe said the move would allow Rivian to start selling the R2 sooner and save $2.25 billion in capital spending. Since then, German automaker Volkswagen AG said in June it would invest $5 billion in Rivian in a joint venture in which Rivian would share software and electrical technology with Volkswagen. The money eased Rivian's cash crunch.

Tuesday's announcement throws a lifeline to Rivian's grander plans. The company said its plans to make the R2 and the smaller R3 in Georgia are back on and that production will begin in 2028.

“This loan would enable Rivian to more aggressively scale our U.S. manufacturing footprint for our competitively priced R2 and R3 vehicles that emphasize both capability and affordability,” Scaringe said in a statement.

The Department of Energy said the loan would substantially boost electric vehicles made in the United States and support the Biden administration’s goal of having zero-emission vehicles make up half of all new U.S. sales by 2030.

“As one of a few American EV startups with light duty vehicles already on the road, Rivian’s Georgia facility will allow the company to reach production volumes that make its products more cost competitive and accelerate access to international markets,” the department said in a statement.

The loan includes $6 billion, plus $600 million in interest that will be rolled into the principal. The money would come from the Advanced Technology Vehicles Manufacturing Loan Program, which provides low-interest loans to make fuel-efficient vehicles and components. The program has focused mostly on loans to new battery factories for electric vehicles under Biden but earlier helped finance initial production of the Tesla Model S and Nissan Leaf, two pioneering electric vehicles.

The program, created in 2007, requires a "reasonable prospect of repayment" of the loan.

Democratic U.S. Sen. Jon Ossoff, who has been a vocal supporter of electric vehicle and solar manufacturing in Georgia, hailed Tuesday's announcement as “yet another historic federal investment in Georgia electric vehicle manufacturing.” Ossoff had asked Energy Secretary Jennifer Granholm to support the loan in July.

“Our federal manufacturing incentives are driving economic development across the state of Georgia,” Ossoff said in a statement.

Georgia Gov. Brian Kemp says his goal is to make Georgia a center of the electric vehicle industry. But the Republican has had a strained relationship with the Biden administration over its industrial policy, even as some studies have found Georgia has netted more electric vehicle investment than any other state.

Kemp has long claimed that manufacturers were picking Georgia before Biden's signature climate law, the Inflation Reduction Act, was passed.

Efforts to bring Rivian to Georgia predated the Biden administration and "our shared vision to bring opportunity to Georgia will remain no matter who resides in the White House or what party controls Congress,” Kemp spokesperson Garrison Douglas said Tuesday.

The loan to Rivian could rescue one of the Kemp administration's signature economic development projects even as Biden leaves office. That could put Rivian and Kemp in the position of defending the loan if Trump tries to quash it.

State and local governments offered Rivian an incentive package worth an estimated $1.5 billion in 2022. Neighbors opposed to development of the Georgia site mounted legal challenges.

State and local governments spent around $125 million to buy and prepare the nearly 2,000-acre (810-hectare) site. The state also has completed most of $50 million in roadwork that it pledged.

The pause at Rivian contrasts with rapid construction at Hyundai Motor Group’s $7.6 billion electric vehicle and battery complex near Savannah. The Korean automaker said in October that it has begun production in Ellabell, where it plans to eventually employ 8,500.

FILE - Gov. Brian Kemp smiles as he stands next to a Rivian electric truck during a ceremony to announce that the electric truck maker plans to build a $5 billion battery and assembly plant east of Atlanta projected to employ 7,500 workers, Dec. 16, 2021, in Atlanta. (AP Photo/John Bazemore, File)

FILE - A locked gate on a closed road near the site of a planned Rivian electric truck plant is shown March 7, 2024, in Rutledge, Ga. (AP Photo/John Bazemore, File)

FILE - A truck leaves the site of a planned Rivian electric truck plant March 7, 2024, in Rutledge, Ga. (AP Photo/John Bazemore, File)

FILE - A Rivian R1S is displayed outside of the auto manufacturer's new space at Ponce City Market on Oct. 19, 2023, in Atlanta. (Matthew Pearson/WABE via AP, File)