香港快運接收首架A321neo空中巴士 4月2日首航來往曼谷

HK Express 3月29日宣布擴展其機隊，迎來其首架空中巴士A321neo型號客機。為配合亞洲市場急速增長的旅遊需求，HK Express已落實在未來兩年接收16架空中巴士A321neo客機，而是次到港的為首架相關型號客機。新客機將於4月2日正式啟航，由香港來回曼谷作為首航航點。

A321neo客機是空中巴士A320客機機隊中擁有最長機身的型號，可容納236名乘客。

國泰（0293）行政總裁兼HK Express主席林紹波表示，預計3月底香港快運會恢復疫情前所有班次，未來將繼續大力擴張，預計數星期後每週將營運超過400班航班，至夏季將超越疫情前的水平，達每週500多班。他表示，現時香港快運已有超過20個航點，預計到2023年年底營運超過30個航點，2024年會繼續擴張航點，包括內地市場，至於日本航點亦將陸續恢復。他指出，在香港國際機場三跑營運之前，公司客機的數量預料將超過40架。

新客機使用18英吋的寬座椅，還提供了更寬敞的機艙走廊和更大的艙頂置物櫃。

他指出，2023年公司計劃陸續增聘500名機組人員，包括180位機師及300位空中服務員等，配合公司拓展計劃。票價方面，他表示，疫情之後航班的需求和供應出現失衡，所以暫時票價比疫情前稍高。

相比HK Express目前的A321ceo客機多6個座位。

隨著香港、大灣區及其他亞洲市場的旅遊復甦趨勢，HK Express的航班班次由2022年9月時佔疫情前的10%水平，至2023年2月已增長至疫情前的80%水平。

相比HK Express目前的A321ceo客機多6個座位。

A321neo客機是空中巴士A320客機機隊中擁有最長機身的型號，可容納236名乘客，相比HK Express目前的A321ceo客機多6個座位。新客機使用18英吋的寬座椅，還提供了更寬敞的機艙走廊和更大的艙頂置物櫃，儲物空間的容量比之前增加37%。新客機亦配備最新的引擎、優越的空氣動力學和創新的機艙設計，為每個座位平均減省耗油量高達20%。

新客機亦配備最新的引擎、優越的空氣動力學和創新的機艙設計。

除了使機隊更現代化，HK Express亦利用先進科技以建立更可持續的營運模式，包括於今年下半年推出乘客碳抵消計劃，詳情將在數月內公佈。

新客機亦配備最新的引擎、優越的空氣動力學和創新的機艙設計。

HK Express的機隊目前共有27架客機，包括五架空中巴士 A320ceo客機、十架 A320neo 客機、11架A321ceo 客機和一架 A321neo 客機，機隊的平均機齡為 5.7年。

新客機亦配備最新的引擎、優越的空氣動力學和創新的機艙設計。

HK Express 迎來旗下首部空中巴士 A321neo型號客機。

國泰航空上月載客量按年增長14.3%至205.9萬人次，載客率升至82.9%。首兩個月載客量升25.4%至441.1萬人次，載客率升至84.7%。

國泰航空

至於旗下香港快運上月載客量按年增長32%至58.6萬人次，載客率急跌5.9個百分點至79.9%。首兩個月載客量升39%至125.3萬人次。

香港快運。運輸及物流局FB圖片

國泰航空及香港快運合計單日載客量，上月曾達到逾11.1萬人次，創疫後單日紀錄新高。

此外，上月國泰貨運載貨量近12萬公噸，按年升近12%，載貨率跌至57.8%。首兩個月載貨量逾25萬公噸，按年升近13%，載貨率跌至56.9%。

集團已宣布今年將新增13個航點，未來會陸續公布更多新航點，重申向著年內超過100個全球客運航點的目標邁進。

國泰又指，農曆新年假期過後，休閒旅遊需求回落，商務旅遊受惠2月底至3月初舉辦的展會和貿易活動而回升，預計本地市場的休閒旅遊需求3月底前較淡靜，未來會繼續吸引中轉旅客。至於3月貨運需求預計回升，將密切關注貨運市場潛在不穩定因素，因應需求靈活調整網絡及運力。