中國自今年1月8日起對新冠病毒感染實施「乙類乙管」，各類國際客運航班管控措施悉數取消，中外航司紛紛宣布恢復或增加國際及地區航班。但中美航線依然是「紋絲不動」，與「乙類乙管」前的航班量保持一致，沒有任何新增。
據《金融時報》4月30日報道，有知情人士透露，美國同意將中國赴美航班從每周的8個班次增加到12班次，但前提是中國赴美航班不得飛越俄羅斯領空。
《金融時報》報道截圖。
報導稱，俄烏衝突後，美國對俄制裁導致美國航司被禁止進入俄領空，不得不花費更多路程和燃油以繞開俄羅斯領空。而美方不僅不自省，反稱中國、印度、阿聯酋等航司獲得了「不平等」優勢，威脅他國航司不准從俄羅斯上空經過，這也導致中美航線完全恢復的談判陷入僵局。
據《金融時報》報道，美國航司一直對因華盛頓對俄制裁而被禁止進入俄羅斯領空而耿耿於懷，認為繞行俄羅斯導致美國航司面臨的燃油成本遠高於中國競爭對手，對此頗為不滿，正遊說拜登政府阻止中國航司獲准在兩國之間開通更多航班。
美國航司每周有12班飛往中國的航班，中國航司有8班飛往美國。美國航司目前從美國飛往上海的航班需經停韓國仁川，而中國航司可以通過俄羅斯領空直飛美國。
《金融時報》報道稱，有6名知情人士透露，美國已提出給予中國航司與美國航司相同的每周往返航班數量，但以此作要挾——前提是，要求中國航司必須同意赴美航班不飛越俄領空。
美國國家安全委員會和國務院拒絕就此發表評論，但國家安全委員會發言人表示，他們「意識到」美國航空公司的擔憂。其聲稱，「面對俄羅斯在烏克蘭的戰爭，（我們）不能像往常一樣與俄羅斯做生意。」
英媒揭美國威脅中國航司不許飛越俄領空。
《紐約時報》今年3月早些時候曾報道稱，美國參議院外交委員會主席梅南德茲（Robert Menendez）等早就對中美航班大放厥詞，稱督促美國政府禁止中國及其他非美國航司在執飛美國航班時飛越俄羅斯領空，否則「不公平」。
同時，他們還建議所有美國公民、綠卡持有者等不要乘坐飛越俄羅斯領空的航班，包括美國政府人員在出公差時也不得搭乘飛越俄領空的航班。
代表美國航空、聯合航空、達美航空等美國航司的行業遊說團體「美國航空」（Airlines for America）在國會山的一次演講中表示，外國航司可以獲得更短的飛行時間、更低的成本、更少的燃油消耗，這使美國航司處於競爭劣勢。其估計，美國航空公司因此每年損失的市場份額總計為20億美元。
但美國航司落入如此尷尬境地，歸根結底還是美西方挑起俄烏衝突，並對俄實施一輪接一輪的制裁所導致。但美方非但沒有反思自己的原因，反倒無理取鬧威脅他國航司不准從俄上空經過，充分反映了美國的霸權心態和「雙標」做派。
深喉
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「人工智能時代的戰爭需要新的武器」，近日，英國《金融時報》以此為題，刊登谷歌前CEO施密特（Eric Schmidt）署名的文章。
內地觀察者網注意到，長期為美國國防部服務的施密特，近年來在各種場合渲染「中國威脅論」，遊說美國國會和白宮加大在人工智能、5G等領域的投資。作為多家國防初創公司的投資人，施密特在文中呼籲美國加強對此類公司的鼓勵機制，他同時鼓吹開發和採用人工智能武器。
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他在文章開頭寫道，在俄烏衝突、加沙戰爭以及大國競爭的背景下，世界正變得更加危險，隨著各國國防預算不斷上漲，國防工業正迎來發展機遇。
文章稱，這場國防熱潮恰逢人工智能革命，隨著國防預算的增加和人工智能革命的到來，採購決策者應該青睞價格經濟、能夠承受消耗且更為豐富的武器系統。因此，初創企業和國防獨角獸企業將迎來更多機會。而他之所以投資初創企業，是因為美國需要新的能力，以便在這個不斷變化的世界中競爭。
施密特認為，美國應該從俄烏衝突中學到很多教訓。首先，增加國防開支和更換運往烏克蘭的武器「很重要」，因為這不僅僅能「重新充實美國的武器庫存，而且可以重新裝備武器庫存和供應它們的國防工業。」
施密特稱，更多資金應被投入研發，「這將使我們有朝一日，即便不是取代，也能夠利用遠程自主無人機補充F-35戰鬥機及其周圍的設備，包括空中加油機和地面工作人員。」他呼籲加強對美國國防初創企業的激勵機制，「為美國武器裝備打造一個不同的未來。」
施密特。網上圖片
其次，施密特稱，美國需要在充斥著電子戰的環境中還能夠有效通信的系統。他表示，在GPS拒止和欺騙下，要瞄準100公里以外的敵軍是一大挑戰，因此需要「即使在傳統方法失敗時也能可靠運行的武器和系統」，包括量子導航（quantum navigation）和視覺里程計（visual odometry）等GPS替代方案。「我們需要隨時隨地準備好戰鬥所需的東西，」施密特稱。
第三，施密特舉例稱，像烏克蘭戰場那樣，用一枚價值400萬美元的愛國者導彈來攔截價值5萬美元的沙赫德（Shahed）無人機的做法是「不可持續」。他還提到了中國，稱在美國，有人擔心幾枚東風-21或東風-26反艦彈道導彈就能摧毀一艘美國航母、艦載設備以及6000名艦員，「（打擊）成本還不到這艘造價130億美元航母的1%」。
「為了對抗這些恐懼，我們需要更便宜、更多的替代方案，利用互聯和靈活的軟件。這就需要採購改革，將總成本和供應鏈彈性與性能和適應性等其他因素進行權衡。」文章寫道。
施密特稱，某些不利因素可能會阻止美國國防預算的上升，而現有國防開支中，人事成本的大幅增長也有可能擠佔現代化和新武器開發的機會。
盡管如此，他表示，美國有可能繼續增加國防開支。施密特提及，美國參議院軍事委員會成員、共和黨聯邦參議員威克（Roger Wicker）此前提出，要大幅增加美國國防開支至國內生產總值的5%左右。
此外，有一些跡象表明美國正在認真對待創新，根據美國《國防授權法案》，去年美國國防創新部（Defense Innovation Unit）的預算增加了5倍，達到近10億美元。「這只是一個開始。」施密特說。
文章還稱，美國的行動在世界各地引起了反響，近年來，國防開支目標達到或超過GDP的2%的北約國家已從2020年的9個增長到今年的23個。新的倡議也在不斷湧現，例如北大西洋國防創新加速器項目（DIANA）和為西方人工智能技術提供資金的北約創新基金（NIF）。
文章的最後，施密特又推銷起人工智能武器。他稱，美國「必須從戰略角度思考我們的目標，以及實現這些目標的最佳方式」，「我們可能有很多艾布拉姆斯坦克，但並非每個問題都是釘子（指突破局限性思維）。這就是創新如此重要的原因。我們不能浪費這個機會，僅僅購買我們在過去戰爭中使用過的武器。人工智能時代要求我們發明、改造和採用使用人工智能的武器。」
近年來，施密特多次在公開發言中強調人工智能對於國家安全的重要性，極力渲染「中國威脅論」，鼓吹中美「科技新冷戰」。他通過鼓吹「冷戰」大肆斂財的舉動，也引發美國科技界人士的警惕。
微軟前任首席技術官（CTO）梅爾沃德（Nathan Myhrvold）表示，他贊同白宮和國會在科技領域加大投資，「但問題是，當你通過好戰、恐懼和衝突的論調恐嚇大眾來獲得支持時，你就會遇到一個真正的問題——可能會搬起石頭砸自己的腳」。
