全港首設商場24小時電動車體驗區 MG電動跑車Cyberster任摸任玩

中國汽車出口量2023首次超越日本成為世界第一，得益於產品與技術優勢，以及中國車企在渠道、研發、產品本土化等多方面投入的增加，新能源汽車將持續成為中國汽車出口增長的核心動力。

全港首設商場24小時電動車體驗區， 電動跑車Cyberster任摸任玩。

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內地新能源品牌百家爭鳴，銷售方式更有別於香港傳統陳列室地鋪或活動式車展，大多盤踞各大商場，令許多港人北上消費時大感好奇。

全港首設商場24小時電動車體驗區， 電動跑車Cyberster任摸任玩。

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據悉，為配合國家戰略發展，以及香港政府施政報告未來進口車登記零排放的目標，MG代理富利堡集團將此潮流引進香港，引入全港首間商場內開放式新能源車展廳，並24小時開放，以全力推動零排放消費模式。

MG代理富利堡集團引入全港首間商場內開放式新能源車展廳，並24小時開放，以全力推動零排放消費模式。

長實執行董事趙國雄（左）親臨撐場，MG代理富利堡集團主席黃毅力（右）介紹新款電動跑車Cyberster。

位於紅磡置富都會7樓的展廳，是MG在香港第4間陳列室，現場更有全球首部由英國設計、中國生產的雙座位剪刀式車門開篷電動跑車MG Cyberster展示，是繼英國及廣州後，全世界第三個Cyberster公開展出的地方。

全港首設商場24小時電動車體驗區， 電動跑車Cyberster任摸任玩。

長實執行董事趙國雄（右）試揸新車。

據MG代理富利堡集團主席黃毅力表示，電動Cyberster由英國設計師操刀，並配用77kWh鋰電及前後馬達四驅，擁有544ps馬力及3.2秒破百的性能，數字十分超級。不過新車未落實售價及交付日期，暫時只知道右軚版明年六月投產，最快明年中抵港，「一換一」意向價60萬港元起。雖然Cyberster仍未開售，但黃毅力對香港市場信心十足，補充道：「油價不斷上升，電動車已是不二選擇，成為了駕車人士的必需品。MG跟其他電動車的最大分別，除了性價比外，現在發售的所有型號，我們都擁有兩個月存貨，現貨發售，保證15天出車。」

趙國雄（左）和黃毅力（右）。

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MG乃擁有99年歷史的英國品牌，在2012年由上汽集集團收購，整體設計總部在英國倫敦，生產在中國。MG繼早前於置富Malls旗下四大商場舉行車展後，這間MG紅磡陳列室今日正式進駐置富都會，並成為置富Malls首個新能源汽車商戶。富利堡集團主席黃毅力表示，未來也會選擇合適的地點繼續開分店，勢要逆市創奇蹟。

MG代理富利堡集團主席黃毅力。

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MG紅磡陳列室

地點：紅磡都會道6號置富都會7樓766-768A

一種新興的私家車共享模式在西班牙興起，車主將閒置的車輛通過平台出租可獲取額外收入。

逾6成汽車為電動車

據外媒報導，根據西班牙共享車輛協會（AVCE）的資料，截至今年上半年，西班牙共有來自9家公司的4365輛私人共享汽車，其中63%為電動車。私人汽車共享模式在西班牙尚處於起步階段，但已推廣到歐洲其他國家，法國的一些城市還為該模式預留了停車位。

Amovens和Getaround最受歡迎

據報導，最受歡迎的私人汽車共享應用程式是西班牙的Amovens和美國的Getaround。前者已有1萬名車主在平台出租，用戶數量達到220萬。

Getty示意圖

訂單量增長速度迅速

Amovens首席執行官巴賈利表示，每年都有數萬次私人汽車租賃預訂，增長速度極快，「去年訂單量增長了90%，今年預計增長43%左右。」

平台使用流程簡單 客貨車價格更高

私人汽車共享平台的使用流程簡單明瞭：車主在平台上傳自己車輛的照片及取車地點，系統會根據市場情況推薦價格，使用者可按小時或天數預訂車輛，例如在馬德里或巴塞隆拿找到的車輛價格通常在每天20到40歐元（約164至328元港幣）之間，大型車或客貨車價格會更高一些。同時，平台允許用戶選擇面交或快遞鑰匙。