首爾地鐵試行「無座椅車廂」 疏導上下班人潮增上車空間

首爾地鐵今日試行「無座椅車廂」，疏導上下班人潮增加上車空間。

南韓首爾地鐵於今日起試行推出「無座椅車廂」，旨在增加上車及車內空間，以更好地應對上下班高峰時段的人潮。該試行將在早上7時至9時和晚上6時至8時進行，以提供更多乘客上車的機會。

該項措施將首先在首爾地鐵4號線推出，這將使每輛列車增加12.6平方米的上車空間，預計能夠大幅減輕車廂的擁擠情況。為確保乘客的安全，車廂已增加了扶手和吊環等設施。

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首爾交通公社表示，他們將根據試行效果來評估這一措施的效果，並考慮是否在其他路線擴大推廣無座椅車廂的範圍。

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這一措施的推出是針對首爾地鐵4號線載客量過高的問題。根據2023年第3季的數據，4號線的最高載客率達到了193.4%。該線路經過一些熱門的購物區，如惠化、東大門、明洞和首爾站。通過增加上車空間，首爾交通公社希望能夠疏導人潮，提升乘客的乘坐體驗。

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南韓首爾地鐵對276個車站周圍商家販售冠名權，4年賺了149.7億韓元，目前共有39個車站的冠名權已經售出。

首爾地鐵虧損問題嚴重

據外媒報道，南韓首爾地鐵近年來虧損問題嚴重，勞資爭議不斷，尤其在新冠疫情後一年虧損高達1兆1千億韓元（約65億港幣）。勞資爭議也導致南韓首爾地鐵大幅裁員，發生大規模罷工活動。

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售賣冠名權以應對虧損問題

為應對虧損問題，南韓首爾地鐵對276個車站周圍商家販售冠名權，每站只能有1個得標者，業者奪標後可在車站招牌、搭車指示中植入自己的店名。在地鐵到站後，除了播報本站站名外，同時也會撥出冠名方的商家名稱。首爾交通公社指出，競標商家必須在車站1公里範圍內，且不得是娛樂場所等不宜加入車站招牌的地方，得標者會有3年的冠名時間，之後還可續約3年。

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已賣出39個車站冠名權 4年賺近9千萬

目前，共有39個車站的冠名權已經售出，其中最高得標金額為牙醫診所購買的江南站，達到11.11億韓元（約660萬港幣）。靠著「賣名字」這一招，首爾地鐵4年賺了149.7億韓元（約8893萬港幣）。

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開發新收入來源以彌補虧損

除了販售冠名權外，首爾地鐵還開發新的收入來源，例如縮短營運時間一個小時、販賣地鐵形象周邊、在站內設立醫療服務區、設置共享辦公室私人倉庫等，用「副業」來彌補虧損。