性能測試造假 日勒令五汽車製造商停售涉事車款

日本五間汽車製造商，應國土交通省要求進行內部調查後，承認汽車性能測試造假，以獲取產品認證，當局勒令停售部分涉事汽車型號，並要求核實汽車是否符合安全標準。

豐田汽車會長豐田章男在記者會上解釋事件。 AP圖片

五間製造商包括豐田、萬事得、Yamaha、本田及鈴木，豐田表示，會遵守指令。會長豐田章男公開致歉，承認造假行為破壞認證體系基礎。

日本國土交通省勒令各車行停售涉事車款。 國土交通省圖片

國土交通省表示，豐田正生產的三個車型，以及過去生產的四個車型，安全相關測試存在提交假數據，以及對測試車輛違規加工的問題，國交省最快明日進入豐田總部調查。

日本國土交通省。 國土交通省圖片

內閣官房長官林芳正說，事件損害日本汽車產業信譽，動搖汽車認證制度基礎，要求有關汽車製造商認真向消費者說明情況，國交省亦會嚴肅處理。

一種新興的私家車共享模式在西班牙興起，車主將閒置的車輛通過平台出租可獲取額外收入。

逾6成汽車為電動車

據外媒報導，根據西班牙共享車輛協會（AVCE）的資料，截至今年上半年，西班牙共有來自9家公司的4365輛私人共享汽車，其中63%為電動車。私人汽車共享模式在西班牙尚處於起步階段，但已推廣到歐洲其他國家，法國的一些城市還為該模式預留了停車位。

Amovens和Getaround最受歡迎

據報導，最受歡迎的私人汽車共享應用程式是西班牙的Amovens和美國的Getaround。前者已有1萬名車主在平台出租，用戶數量達到220萬。

Getty示意圖

訂單量增長速度迅速

Amovens首席執行官巴賈利表示，每年都有數萬次私人汽車租賃預訂，增長速度極快，「去年訂單量增長了90%，今年預計增長43%左右。」

平台使用流程簡單 客貨車價格更高

私人汽車共享平台的使用流程簡單明瞭：車主在平台上傳自己車輛的照片及取車地點，系統會根據市場情況推薦價格，使用者可按小時或天數預訂車輛，例如在馬德里或巴塞隆拿找到的車輛價格通常在每天20到40歐元（約164至328元港幣）之間，大型車或客貨車價格會更高一些。同時，平台允許用戶選擇面交或快遞鑰匙。