Skip to Content Facebook Feature Image

運輸署:風火輪等電動可移動工具個別情況險象橫生 需再試驗始立法

社會事

運輸署:風火輪等電動可移動工具個別情況險象橫生 需再試驗始立法
社會事

社會事

運輸署:風火輪等電動可移動工具個別情況險象橫生 需再試驗始立法

2021年12月26日 12:18 最後更新:13:38

近年有不少市民使用俗稱「風火輪」等「電動可移動工具」。運輸署署長羅淑佩接受電台專訪時表示,曾進行實地試驗,但個別情況險象橫生,因此需要再認真試驗,才可正式立法。

資料圖片

資料圖片

羅淑佩接受電台訪問時表示,署方於今年初曾在將軍澳及白石角單車徑,舉行兩次實地試驗。她指「電動可移動工具」基本安全,但個別情況險象橫生,因此認為仍有不少安全隱憂,包括在斜坡及馬路旁使用會有風險,需要再認真試驗,才可正式立法。她指,署方正與科學園公司商討,並將在下年再舉行實地試驗,詳情則有待公布。

資料圖片

資料圖片

有科學園創科公司負責人則指,今年10月曾收到電郵,提到科學園與運輸署初步計畫在明年第1季舉行先導試驗計劃,讓申請者在科研路至大學站的一段單車徑試用電動可移動工具,為期半年。

資料圖片

資料圖片

另外,運輸署亦與部分持份者舉行會議,就制定相關《使用者守則》諮詢意見,作為未來法例的輔助文件,而初步擬議內容包括使用相關工具的技術細節、操作規則、安全提示及指引等。有份參與會議的便攜式電動車總會顧問嚴丞翊指,首次會議在上月舉行。他建議署方在守則中加入初學者指引,例如規定使用者先在單車練習場及指定建議路線進行練習,再准許在單車徑高速行駛。他又指,明白部分市民擔心安全問題,建議在立法時將速度上限規定在每小時25公里,日後再考慮會否放寬,並規定使用者年齡需滿12歲,否則需有成年人陪同。

運輸署指,「電動可移動工具」個別情況險象橫生。資料圖片

運輸署指,「電動可移動工具」個別情況險象橫生。資料圖片

運輸署發言人表示,樂意聆聽的士業界的意見,並正安排會面,保持緊密溝通。政府的政策立場一貫清晰,的士服務要改善,網約車平台要規管,非法「白牌車」的經營要依法打擊。政府將持續依法打擊非法出租或取酬載客活動,保障市民的安全及利益。

​運輸署。

​運輸署。

發言人示,政府近年推出不同措施,銳意提升的士服務質素,包括透過的士車隊制度,引入系統化管理、善用科技。的士車隊營辦商正積極籌備,政府期望各車隊盡快投入營運,引入優質的士服務。

的士車隊。資料圖片圖片

的士車隊。資料圖片圖片

至於規管網約車平台,發言人重申,政府持開放態度,但相關平台必須確保提供的載客服務合乎法規。政府會在今年內就規管網約車平台、合規服務的車輛和司機的相關牌證要求等訂定立法建議。

網約車。網上圖片

網約車。網上圖片

另外,警方一直採取針對性執法行動,打擊非法出租或取酬載客活動。同時,政府正研究進一步完善法例,包括取消相關司機的駕駛資格,以及如有足夠證據顯示相關車輛確曾涉及非法出租或取酬載客的罪行,即使未能確認司機身份,仍可扣押涉事車輛。政府會適時向立法會提交修例建議。

你 或 有 興 趣 的 文 章
熱 · 門 · 榜