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「世界名畫」場景重現 惟中國海軍角色轉換了

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「世界名畫」場景重現 惟中國海軍角色轉換了
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「世界名畫」場景重現 惟中國海軍角色轉換了

2024年08月19日 12:37 最後更新:12:51

熟悉中國海軍發展史的,都可能對這張1985年冷戰時期的經典照片並不陌生,排水量僅3500噸的中國海軍051型驅逐艦重慶艦,在東海攔截排水量超過2萬噸的蘇聯「基洛夫」級巡洋艦「伏龍芝」號。

當時蘇聯海軍編隊在北上海參崴軍港途中,一路故意闖入中國領海,負責沿途監視的重慶艦不顧雙方噸位的巨大差異,全速逼近蘇聯艦隊,逼迫「伏龍芝」號改變航線,離開中國領海,這一幕正好被日本記者柴田三雄從天空中捕捉下來,才有了後來流傳甚廣的「重慶艦沖擊蘇聯巡洋艦」的「世界名畫」,展現了中國海軍面對超級海上強國的英勇無畏。

冷戰時期「經典名畫」

冷戰時期「經典名畫」

40年過去,這個場景似乎重現,只是地點轉換到了英倫海峽,而參與攔截的角色也轉變了,4000噸的英國23型護衛艦「里士滿」號對上中國海軍052D型驅逐艦焦作艦。

英國護衞艦「里士滿」號沿途監察中國海軍驅逐艦焦作艦。

英國護衞艦「里士滿」號沿途監察中國海軍驅逐艦焦作艦。

英國「天空新聞」網站近日稱,當中國海軍驅逐艦焦作艦(7500噸)和補給艦洪湖艦(23400噸)在3周內2次經過英倫海峽時,英國海軍派出艦艇進行沿途跟蹤監視,執行該任務的是英國海軍23型護衛艦「里士滿」號 (HMS Richmond)。

報道承認,監視外國軍艦是英國海軍的一項常規行動,但對英國國防部來說,更常見的是跟蹤過往的俄羅斯艦艇,而不是中國人民解放軍的船隻。英國國防部官員盧克·波拉德表示,這些護航行動清楚地表明,皇家海軍將繼續保護英國水域的主權。

天空新聞報道

天空新聞報道

英國媒體對此大肆炒作,宣稱「這是1840年以來從未經歷的新事件」,當然事實非如此。根據報道,這兩艘中國軍艦是前往聖彼得堡參加一年一度的「俄羅斯海軍日」活動時經過英國水域。類似情況在2019年也曾發生過,當時中國海軍編隊同樣進行了類似的航行,也是參加「俄羅斯海軍日」活動。

英國方面如此緊張,很大程度是照片上的兩國艦艇對比差異太大了——052D型驅逐艦焦作艦是2022年才服役的新艦,排水量達7500噸,配備有先進的相控陣雷達和64單元垂發系統;而英國的「里士滿」號護衞艦則是服役近30年的老艦,性能早已過時,如今等著退役了。

為何堂堂英國皇家海軍淪落到如此慘況,而讓英國人更意難平的是在幾年前,「里士滿」號曾故意在台灣海峽搞所謂的「航行自由」。2021年,該艦官方推特帳號宣稱「在與東海的合作夥伴和盟友一起工作,忙碌了一段時間後,我們現在正在通過台灣海峽對越南和越南人民海軍進行訪問的途中。」外界都非常清楚,當時這艘英國護衛艦千里迢迢跑到台灣海峽,就是要向中國「示威」。

里士滿號2021年官方推特帳號

里士滿號2021年官方推特帳號

只是英國人沒想到,轉眼間來到2024年,輪到中國海軍艦艇經過英國家門口了。印度《歐亞時報》尖銳地點出了英國人心中感受——中國海軍在英倫海峽「展示肌肉」,而英國海軍能拿得出手的,只是行將退役的老艦。

印度《歐亞時報》報道中國海軍在英倫海峽「展示肌肉」。

印度《歐亞時報》報道中國海軍在英倫海峽「展示肌肉」。

當然,英倫海峽是寬闊的國際航道,而非英國領海,中國海軍艦艇也是沿著公海穿越英倫海峽,完全符合國際法,故今次英國媒體炒作「中國艦艇進入英國水域」,根本就是在混淆概念。

相較1985年重慶艦攔截「伏龍芝」號巡洋艦,今次情況大不同。這次英國直升機拍攝的「里士滿」號跟蹤中國驅逐艦,雖然角度頗類似,但中國海軍艦艇是公海海域的正常航行,並沒進入英國領海,英國護衛艦也只是隔得很遠的監視,早已沒百年前英國海軍的主動精神。

只是短短40年間,中國海軍在這兩幅「世界名畫」中的角色轉換了,從當年的「攔截者」變成了現在的「被攔截者」,從當年的以弱擊強,變成了如今西方口中的「倚強淩弱」,足證人民海軍的重大進步。




止戈堂

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美空軍准將回應中國六代機「威脅」? 「研發上或已領先西方」

2025年01月15日 11:30 最後更新:11:45

當中國六代機的模糊身影在社交媒體上引發轟動時,五角大樓罕見地陷入長時間的沉默。這份反常的靜默背後,或許藏著美國空軍對一個不願面對的現實——未來制空權的天平,正悄然發生傾斜。

美國航空網站「Aviationist」報道截圖

美國航空網站「Aviationist」報道截圖

據內地軍事公眾號「空天力量」,美國航空網站「Aviationist」12日透露,美國空軍愛德華茲空軍基地第412測試聯隊指揮官威克特准將在1月6日的美軍Back-in-the-Saddle Day會議强調解放軍現代化進程「前所未見」,遠超美軍。在報道發布的現場照片上可以看到,作爲證明解放軍現代化的憑據,威克特在現場拿出的正是最近試飛的兩種中國六代機的視頻和照片,他還直接承認,「中國在第六代戰機的研發上或已領先西方」。

威克特准將的這番表態極有分量——要知道他領導的第412測試聯隊專門負責美國空軍的武器系統、飛行裝備及先進軟件測試,擁有超過5000名專業人員,維護著由約30種不同機型組成的90架飛機,每年執行逾7400次任務,其中約2000次專攻測試,旨在確保美國空軍始終保持全球領先地位。用更直白的話說,威克特准將代表著美國空軍對於未來空戰的最直接態度。

20250115_BLOG_ (3)

20250115_BLOG_ (3)

報道稱,威克特准將在會議演講中還承認,預計到2027年,在西太平洋方向的美軍部署區域,解放軍現代化戰機數量將是美軍的12倍,第五代戰機比例達5比3;海上巡邏機數量是美軍的3倍;轟炸機數量方面,解放軍擁有225架有人駕駛轟炸機,具有壓倒性優勢。海上戰力上,解放軍在航母與兩栖攻擊艦方面具備3比1的優勢,先進潜艦數量爲美軍的6倍,現代化多功能作戰艦艇多達9倍。

20250115_BLOG_ (2)

20250115_BLOG_ (2)

美國「突發防務」網站則提到,美國空軍採購主管安德魯·亨特在談及美國空軍在聖誕假期看到至少兩架全新的戰鬥機所引發的衝擊波時承認,「他們(中國空軍)的步伐快得令人難以置信」。

威克特准將提供的中國六代機照片還可以看到「微博視頻號」的水印

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有意思的是,儘管安德魯·亨特在採訪中爲美國空軍辯解稱,「公平地說,我們非常關注中國在做什麽。因此並不是所有公開的事情都令人震驚」,但目前所有美國公開的關於中國六代機的照片和視頻,全部來自公開的社交媒體——甚至可以看到「微博視頻號」的標志,絲毫未見美軍所謂的內部情報,稍早發布的五角大樓「中國軍力報告」中也沒有提到關於中國六代機的更多信息,所以安德魯·亨特所言的「美軍對於中國六代機早有情報」的說法到底是真是假,相信大家都能分辨。

儘管如此,安德魯·亨特也認爲中國的六代機很可能相比美國NGAD更早形成初始作戰能力。他表示,美國空軍的「技術優勢是有意義的,我們的系統正在生産更好的材料」,即使它們可能並不總是像期望的那樣迅速結出果實,「因此中國六代機在某些事情上的進展,比如初始作戰能力,很可能會超過我們。我認爲我們最終會有更好的能力,但我們肯定沒有時間可以浪費。」

對比中美六代機設計,就連美國空軍也承認美方設計的想像力也遠遠不足

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此外,中國公共外交協會會長吳海龍11日在公開演講中表示,中國六代機試飛後,美太平洋司令說「不想跟中國開啓軍備競賽」。吳海龍並表示,這是他第一次從美國將軍嘴裏聽到要跟中國和平相處。

「最近,我們的六代戰機出現了以後,美國的太平洋司令說,美國雖然在技術上保持領先,但隨著中國在先進武器領域不斷突破,美國的技術優勢逐漸被削弱,中美之間要和平共處,美國也並不想和中國開啓軍備競賽。」吳海龍說,「我們過去可能從來沒有聽到過,專門對付中國的美國將軍表示要與中國搞和平共處。這是我們聽到的,第一次有美國將軍講這樣的話。」

吳海龍在講話中續稱:「因此,我認爲只要中國不斷地發展,實力持續不斷地提升,趕超西方的能力和水平持續不斷地增强,中國與美國等西方力量對比的天平就會逐漸向中國傾斜。」

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