號稱是「歐洲最大的中國問題研究智庫」－德國墨卡託中國研究所（MERICS）於當地時間10月2日發布一份分析報告，指過去20年，儘管針對中國的貿易限制一直在不斷加劇，但西方國家對中國商品的使用程度卻「顯著增加」；反之，中國則減少了對來自美國和歐盟商品的依賴。
報告分析了自2000年以來的數據後發現，美國和歐盟在機械設備和電子產品方面，對中國的進口需求最為明顯，同時在一系列行業中也都存在一定程度的依賴，紡織品和家具就是「高度依賴」的領域。
MERICS分析報告指， 美國和歐盟在機械設備和電子產品方面，對中國的進口需求最為明顯。（來源：MERICS網站）
MERICS報告的發現，是在美國今年對中國製造的電動車、電動車電池、太陽能電池和鋼鐵產品加徵關稅之後得出的，同時也是自特朗普政府對價值5500億美元中國商品徵收進口關稅之後，持續六年的貿易爭端的最新進展。
除美國之外，過去一年，歐盟也加大所謂「反補貼調查」的力度，並提高了對中國進口商品的關稅，主要涉及與利潤豐厚的電動車產業所相關的商品。
MERICS表示，2022年，在大約5,000種商品中，美國有532種「嚴重」依賴從中國進口，幾乎是2000年所記錄到的４倍。同時，歐盟的數字為421種，約為2004年的三倍。
然而，在過去的24年裡，中國對於美歐的依賴程度則有所降低，中國將依賴美國的產品從116種減少到57種，將依賴歐盟的產品從235種減少到120種。
數據顯示，2004年，美國和歐盟合計佔中國總進口額的一半以上，而自那以後，中國對美國和歐盟商品的依賴程度一直在穩步減弱。如今，作為全球第二大經濟體，中國更加依賴來自世界其他地區的商品，例如鐵礦石和大豆。
中國對於美歐的依賴程度有所降低。（來源：MERICS網站）
MERICS高級經濟學家弗朗索瓦·奇米茨（Francois Chimits）在報告中稱，中國對已開發經濟體「技術密集型」投入需求的減少，催生了一種所謂的「依賴不對稱」現象。 「僅依賴一個外國合作夥伴進口商品的風險，已經（被）提上了政治議程」。該研究所認為，美國的關稅「很可能效率不高」，並促歐盟評估其對中國商品依賴的風險。
新加坡東南亞研究所（ISEAS Yusof-Ishak Institute）高級研究員賈揚特·梅農（Jayant Menon）說，數據顯示出這些制裁對中國貿易的影響有限，也並不令人感意外。他說，汽車、電子和電氣機械等產業鏈可能會掩蓋其他「嵌入式」（embedded）產業鏈，如這些產品的零件產業鏈。
「中國已融入所有關鍵產業的所有供應鏈之中。」梅農解釋：「你可以嘗試從表面上將其移除，但這些零件中的每一個都有自己的供應鏈——而中國正是這些供應鏈的一部分」。
中國已融入汽車、電子和電氣機械等關鍵產業的供應鏈之中。（AP圖片)
商業情報平台四方維（Supplyframe）的首席行銷長理查德·巴內特（Richard Barnett）表示，過去老式半導體的生產，伴隨著的是美國向中國出口晶片製造設備，雖然這些晶片的速度不足以支撐尖端運算系統，但通常可以滿足對效能要求不那麼高的應用需求。不過，他提醒，包括電動車在內的現代汽車領域通常沒有插入式的替代品。
過去五年，美國官員阻止了向中國轉移先進技術，尤其是半導體領域的技術，並以所謂「國家安全」為由遏制中國科技公司在美國的活動。報導稱，今年第一季度，中國的晶片產量同比大幅增長40%，達到981億個集成電路，這表明中國正在加快低階「成熟」晶片的生產，而美國則試圖遏制中國在新一代晶片方面的進步。
此前，中國外交部發言人毛寧曾強調，科技創新是人類發展進步的成果，沒有任何國家可以獨享，更不應該利用科技優勢來遏制別國發展。 「脫鉤斷鍊」是把雙面刃，傷害別人的同時也會損害自身利益。中國不贊成「脫鉤斷鍊」，也無法阻擋中國發展。
深喉
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中國產如大疆無人機在美國早已被廣泛應用於科研、農業及救援等各行各業，物美價廉的優勢幾乎無可取代。然而美國政客卻對中國製造無人機圍追堵截，甚至擬下禁令，封殺大疆等品牌的新產品在美使用，這令一眾長期使用並信賴大疆產品的科學家一籌莫展，直斥：簡直瘋了！
大疆無人機飛越鯨魚上空，搜集噴出水柱的生物數據（DJI網站圖片）
科學家用大疆無人機收集鯨魚數據
美國《科學》雜誌在12月16日發表的一篇文章中提到，由中國公司大疆（DJI）生產的消費級無人機一直是非營利性組織「海洋聯盟」（Ocean Alliance）開展學術研究的主力，但在美國政客所謂「國家安全」的鼓噪聲中，這款中國產品正面臨被封殺的風險。而面對這種局面，有美國海洋科學家直呼「簡直是瘋了」，因為中國無人機別無替代，幾乎是他們唯一信任的產品。
成本低更對瀕危物種減少干擾
「海洋聯盟」數年前發起了一項名為Snotbot的項目，將無人機送往鯨魚出沒的海面，在牠們躍出水面呼氣時，采集從其體內噴射出的水柱作為研究樣本，分析其中豐富的生物數據：DNA、激素和大量微生物。而大疆出品的無人機在項目中發揮了重要作用。
科研人員用大疆無人機收集鯨魚數據（DJI網站圖片）
在大疆發布的一段影片中，研究人員將樣本收集裝置掛載到大疆「悟」Inspire 1無人機上並飛往鯨魚呼出液體的空域，記錄了無人機如何以更低成本、更小風險來收集樣本，也降低了對鯨魚這樣的大型生物的干擾。
科研活動因政客法案面臨無機可用的危機
「海洋聯盟」首席執行官伊恩·科爾（Iain Kerr）表示，與傳統的活檢任務相比，Snotbot提供了一種非侵入性、更便宜的方法來了解瀕危的巨型動物。然而，這項科研活動正面臨美國政客法案帶來的挑戰，可能會令美國科學家無法使用中國制造的無人機開展研究活動。
美國眾議院和參議院相繼於12月11日和18日通過了2025財年國防授權法案，大疆和道通（Autel Robotics）這兩家中國公司可能被禁止在美國市場銷售新的無人機。這份長達1800頁的法案聲稱，美國國家安全機構必須在一年內確定這兩家企業的無人機是否構成「不可接受的國家安全風險」。
大疆無人機或遭到禁止推出新產品
大疆是世界上最大的無人機制造商，銷售了美國市場一半以上的商用無人機。大疆表示，如果沒有任何機構完成相關研究，該公司的產品將被自動納入美國聯邦通信委員會（FCC）所謂的「受管制清單」之中。若真的如此，這意味著該公司「將因非自身原因而無法在美國市場推出新產品，僅僅是因為沒有任何機構選擇承擔研究我們產品的工作」。
大疆還表示，中國無人機受到了不公平的審查，公司「已主動將其產品提交定期的獨立安全審計，並擴大了在消費級和企業級無人機中內置用戶隱私控制的範圍」。
科學家直言簡直是瘋了！
《科學》雜誌也注意到，大疆的無人機長期以來一直是許多研究人員的首選，無論是繪制生態系統中的碳循環，還是跟蹤野火煙霧中的微生物，再到監測脆弱物種的一切，都有大疆無人機的身影。大疆目前佔美國無人機市場的70%至90%，科學家表示他們幾乎沒有其他選擇。目前美國生產的無人機成本是大疆的10倍，但航程和電池壽命卻更短。
如今美國政客的這項法案，可能會讓科學家們被迫放棄手中至關重要的科研工具，讓許多使用無人機的研究人員對未來感到緊張。科爾直言「幾乎沒聽說過有誰會讓你停止使用無法替代的東西，在我看來，這簡直是瘋了！」他更表示「我不想讓劣質產品飛越瀕危物種。你需要給我最好的工具，那就是大疆。」
「海洋聯盟」科研人員放飛大疆無人機（DJI網站圖片）
部分人還表示，他們擔心美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）、林務局等其他政府機構也會效仿五角大樓，一刀切地禁止所有研究使用的大疆無人機。
愛達荷大學的野火科學家勒達·科布齊（Leda Kobziar）是火焰空氣生物學領域學者，她的研究經常要求她派遣無人機編隊進入猛烈的火焰中，從中搜集微生物信息。她感慨，即便面對火焰的高溫和對流氣團的考驗，大疆無人機的表現也「非常穩定」。相比之下，她經常看到其他品牌的無人機出現通信錯誤等故障。
為了應對可能的封殺令，科布齊團隊一直在拼湊資金，購買一架美國制造的無人機，但價格卻是大疆的兩倍，為此團隊最終只能購買一架。
科布齊團隊利用大疆無人機搜集野火中的生物樣本 《科學》雜誌（網上圖片）
伍茲霍爾海洋研究所的湯姆·貝爾（Tom Bell）也是中國無人機的忠實用戶，他使用大疆無人機繪制沿海海藻和海草中儲存的碳地圖。為了把昂貴的傳感器帶到遠海，大疆是他唯一信任的無人機品牌，因為「你不必擔心你的無人機回不來」。如今貝爾也擔心，大多數實驗室首選的中型尺寸無人機缺乏現實的美版替代品。
華盛頓州立大學生態學家阿爾詹·梅登斯（Arjan Meddens）使用大疆無人機繪制森林生態系統地圖。他說，如果美國真的想封殺中國設備，那就投資於更好、更實惠的無人機技術，否則美國研究人員將面臨高昂的研究成本，相比其他地方的科學家處於「非常不利的地位」。
美國政客對中國無人機無端刁難已久
事實上，美國政客對中國無人機的無端刁難已經持續了數年之久。2017年，美國五角大樓曾以所謂「數據安全隱患」為由，禁止美軍使用大疆無人機產品，對其開始長達一年的制裁。2020年，美國商務部又以「違反美國國家安全」為由，宣布將包括大疆在內的多家中國企業列入出口管制「實體清單」。
自今年以來，一些美國政客仍頻頻鼓吹打壓和限制中國無人機。3月，美「中國委員會」呼籲拜登政府對中國無人機，包括從其他國家轉運進入美國的中國無人機征收更高的關稅，並采取新的激勵措施來促進美國無人機制造商的發展。
中國產無人機在美國廣泛應用於科研（DJI網站圖片）
政客封殺令引發各方不滿
但在中國無人機產品「質量好、技術高、交貨快、價格還實惠」的種種優勢面前，美政客的封殺令正引發越來越多的不滿。
《華爾街日報》8月7日發表的一篇報道指出，美國政客封禁中國制造無人機的企圖，正遭到國內山地救援隊、警察局和農戶等多方抵制。大批中國無人機的忠實用戶紛紛發起抗議，他們致電民選官員、撰寫專欄文章並簽署聯名信，反對封殺令，因為美國制造的無人機無論技術還是能力，都遠遠比不上中國產品。
中國產無人機物廉價美 美產無人機無法匹敵
《日經亞洲》6月也曾發文稱，包括美國肯塔基州、新澤西州和康涅狄格州在內的一些公共安全機構，都使用自己的預算購買了中國無人機。許多人表示，即使美國政府提高關稅，他們也會購買。一些執法人員指出，美國無人機的價格是中國無人機的三到四倍，技術水平卻無法相提並論。
肯塔基州警官特拉斯維·庫克打了個有趣的比方：「你寧願開一輛凱迪拉克Escalade（超豪華SUV），擁有一切舒適感和性能感，讓你的工作更輕松，還是你寧願花更多錢開一輛根本沒有選擇的福特Escort（緊湊型轎車）？」
