德國大眾汽車行政總裁奧博穆表示,歐盟對中國電動汽車加徵關稅,將對德國汽車製造業產生不利影響。
奧博穆表示,德國汽車大量出口中國市場,很多工作崗位與此息息相關。一旦加徵關稅,德國出口中國或者在中國生產的汽車可能面臨被徵收關稅的風險。德國政府應繼續在歐盟內以明確立場反對加徵關稅。
奧博穆又說,希望雙方通過談判解決問題,進而達成共識,找到解決方案。他建議,與其加徵關稅,不如從雙方投資的角度設法解決問題。一些參與海外投資,創造就業機會並與當地企業合作的公司,應該在關稅方面享有優惠。
大視野
德國大眾汽車行政總裁奧博穆表示,歐盟對中國電動汽車加徵關稅,將對德國汽車製造業產生不利影響。
奧博穆表示,德國汽車大量出口中國市場,很多工作崗位與此息息相關。一旦加徵關稅,德國出口中國或者在中國生產的汽車可能面臨被徵收關稅的風險。德國政府應繼續在歐盟內以明確立場反對加徵關稅。
奧博穆又說,希望雙方通過談判解決問題,進而達成共識,找到解決方案。他建議,與其加徵關稅,不如從雙方投資的角度設法解決問題。一些參與海外投資,創造就業機會並與當地企業合作的公司,應該在關稅方面享有優惠。
政府就多項道路交通相關修訂規例刊憲,以配合國際車輛標準、科技發展和香港的路面情況,提升道路安全和促進新汽車科技在香港應用。修訂規例將於下星期三提交立法會以進行先訂立後審議的程序。
運輸及物流局發言人說,政府通過修例優化車輛設計和構造的標準,有關8項建議包括規定電動車安裝車輛聲響警報系統、容許駕駛者使用遙控泊車功能、放寬車內視象顯示器在車輛已停泊時的資料顯示限制、允許使用攝像顯示器代替傳統反射鏡,並訂明相關規格和標準等。
發言人又說,政府會繼續審視科技發展及車輛操作要求,適時更新規例,以緊貼不斷演變的車輛技術及最新國際標準,靈活配合業界發展。