11月10日，在珠海航展舉行地點現場，62歲的俄羅斯傳奇試飛員謝爾蓋博格丹，駕駛蘇-57完成飛行訓練後， 與中國美女機師、有「解放軍宋慧喬」之稱的徐楓燦，難得「同框」合照。此前，在珠海航展上，博格丹駕駛的蘇-57戰機在雨中展示了短距起飛、落葉飄、空中懸停等觀賞性極佳的高機動動作，引得了場觀眾的陣陣驚呼。而11月7日，陸軍航空飛行員徐楓燦亦曾駕駛直-20直升機抵達金灣機場參加珠海航展。
62歲的俄羅斯傳奇試飛員博格丹，與中國美女機師徐楓燦，在珠海航展難得喜相逢，同框合照。
但想不到的是，兩人終於在航展現場喜相逢，更來個世紀合照，讓一眾網民感雀躍，紛留言指是「夢幻聯動」，大讚「飛機漂亮、飛得漂亮、人也漂亮」，並誇徐楓燦是「巾幗不讓須眉」。
雖然兩人有年齡差， 但兩名飛行員有着共通點，都是從小立志成為飛行員。博格丹在俄羅斯更是一位傳奇試飛員。1962年出生於薩拉托夫州的沃爾斯克市，童年在莫斯科度過。當時，蘇聯最新型的戰鬥機經常飛越他家上空，在茹科夫斯基附近的機場進行測試，故博格丹從小就夢想成為一名軍事飛行員。
博格丹掌握了50多種型號和改進型飛機的飛行技能，年逾60也繼續飛行，並擔任培訓年青飛行員的任務。視頻截圖
中學畢業後，博格丹考上了鮑里索格列布斯克高等軍事航空飛行員學校。1983年，博格丹從該校畢業後，被分配到列寧格勒軍區第67殲擊轟炸機航空團服役，駕駛蘇-17M2殲擊轟炸機。1987年開始，他在蘇聯的海外基地服役3年。 1990至1991年，博格丹在黑海艦隊海軍航空兵第43獨立海上攻擊航空團服役。
博格丹於1991年開始自己試飛員的職業生涯。他首先在國家試飛員培訓中心接受培訓，從1993年起在俄羅斯國防部國家飛行試驗中心擔任試飛員、殲擊機試飛服務航空中隊指揮官等職務。在國家飛行試驗中心，博格丹掌握了50多種型號和改進型飛機的飛行技能，包括蘇-17、蘇-25、蘇-27、米格-23、米格-29、蘇-30MKK、蘇-25TM和米格-29S。他也是蘇-35戰鬥機和蘇-57第五代戰鬥機的試飛員。此外，他還曾駕駛蘇-25UTG和蘇-33飛機在俄羅斯唯一的航空母艦——「庫茲涅佐夫號」上起降並進行複雜任務的試飛。2000年，博格丹被授予「勇氣」勳章，並於同年以上校軍階退役。
2000年退休後，博格丹一直在著名飛機製造公司蘇霍伊公司擔任試飛員，測試該公司設計局的各型作戰飛機，包括蘇-30MK2、蘇-27SKM和蘇-47前掠翼試驗戰鬥機。
2006年4月，博格丹被授予「俄羅斯聯邦榮譽試飛員」稱號。2003年，他開始測試蘇霍伊公司研發的俄羅斯第五代戰鬥機蘇-57的原型機PAK FA（T-50）。第一架原型機於2010年1月從阿穆爾河畔共青城的工廠機場起飛，隨後他也駕駛其他第五代樣機進行過飛行。
2011年5月，根據俄羅斯總統命令，博格丹被授予俄羅斯聯邦英雄稱號。在克里姆林宮的莊嚴儀式上，他也獲得了一個特別的榮譽－金質獎章。目前，博格丹和蘇霍伊公司其他試飛員主要試飛所有類型的蘇-30、蘇-34、蘇-35和蘇-57戰機。多年來，博格丹共飛行了7000多個小時，其中測試飛行近5000個小時。目前，他年逾60歲不僅仍繼續飛行，還在訓練其他年輕試飛員。
在2014年的珠海航展，俄羅斯蘇-35戰鬥機首參展，當時博格丹駕駛該機型飛出的高難度動作，給中國觀眾與媒體留下了深刻印象。
現年25歲的徐楓燦天生麗筫，被指酷似韓國明星宋慧喬。
至於1999年10月在金華出生、現年25歲的徐楓燦，相比博格丹的資料深厚，真可說是後起之秀。徐楓燦畢業於金華一中。 徐楓燦曾說，自己小時候因愛看卡通，就成了飛行員舒克的「小粉絲」。當年高考結束後，正為填志願而發愁的她，收到一條招飛的短訊，由此便和「藍天」結緣，「我當時非常激動，點燃了我心中的藍天夢」。
徐楓燦與太空人朱楊柱、海軍某部連長杜越，成為了中國軍校形象代言人。
2017年，徐楓燦從全國超12萬高中畢業生中脫穎而出，進入了陸軍航空兵學院，是陸軍首批自主培養首位實裝單飛女飛行員。2023年，她也成為全軍首批改裝國產新型直-20直升機的女飛行員之一。2023年3月，徐楓燦當選全國人大代表，一次採訪時她見到了同為全國人大代表的劉洋，原來徐楓燦是劉洋的「小迷妹」，要像劉洋一樣成為女太空人，原來也是她一直以來的夢想。而這位浙江95後姑娘徐楓燦與太空人朱楊柱、海軍某部連長杜越，更成為了中國軍校形象代言人。
毛拍手
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中國對農業無人機的廣泛應用，吸引了來自美國等國家的農民追捧，他們爭相採購更實惠的中國產無人機，但美國農場里無處不在的中國無人機，惹來一些美國政客的無端針對。
《南華早報》2日報道注意到，「一些外國政府的懷疑態度，無法阻擋農民們實現農業自動化的願景，中國的農用無人機正遍布鄉村。」
《南華早報》報道截圖。
就在上個月，美國國會兩院相繼通過了新一財年的國防授權法案，將矛頭對準兩家中國無人機企業，打著所謂「國家安全風險」的旗號，擬禁止其在美國市場銷售新的無人機。
「這些擔憂毫無必要。」湖北楚飛農業公司的創辦者王飛說，雖然無人機可以記錄田地的邊界，並確定合適的作業高度，但它們無法瞭解更敏感的細節，比如正在種植的是什麼作物。
他直言不諱道，中國製造商能夠以較低成本生產農用無人機，因此美國農民傾向於選擇中國產品，而非美國國產的替代品。
總部位於深圳的無人機培訓領域頭部企業「全球鷹」創始人余景兵也指出，農用無人機是一項複雜的技術，「農用無人機的飛行環境相對惡劣。長期暴露在高溫、潮濕、具有腐蝕性的低空低速環境中，會對無人機的性能和維護提出更高的要求。」
《南華早報》視頻截圖。
5年前，在成都當農業機械銷售經理的時候，王飛就看到了無人機在農用領域的廣闊前景。於是回到家鄉安陸考察，隨後便創辦了自己的農用無人機公司。
安陸是全國商品糧基地、產糧大縣，常年中稻種植面積達60萬畝。據《南華早報》報道，如今，楚飛農業的服務覆蓋了安陸約40%的農田。得益於無人機在播種、噴灑農藥和化肥上的高效協助，安陸的農作物產量得到顯著提升。
綜合孝感網等報道，王飛後來還聯合了其他幾位回鄉創業的「新農人」，成立了農業社會化服務組織「飛防聯盟」，自購植保無人機幫助農戶開展飛防等作業，廣受當地好評。聯盟作業範圍也隨之從安陸擴展到孝感、隨州等地。
《南華早報》指出，像王飛這樣的成功故事，正隨著中國技術變革步伐的加快而不斷上演。尤其在中國開始將「低空經濟」視作未來經濟增長的新驅動力之際，農用無人機正作為一種先驅性創新被頻繁提及。
從2022年開始，農林植保就已經超過地理測繪，成為國內工業無人機最大的應用領域，佔比超三成。
「低空經濟最大的落地場景就是農業，我們將長期聚焦於農業。」中國大型無人機製造商極飛科技（XAG）以農業無人機聞名，其創始人兼首席執行官彭斌表示，儘管市場也在尋求將無人機技術應用於物流、旅遊和測繪等各個領域，但中國的自動駕駛機隊約98%的飛行時間都與農業有關。
如今，國內農業無人機已經從最初的果樹病蟲害防治功能，到如今的播種、撒肥、吊運等多功能作業，並全面滲透到農、林、牧、漁各個領域，推動了現代農業與低空經濟融合發展。
根據全國農業技術推廣服務中心的數據，2024年全國植保無人飛機保有量25.1萬架、防治作業面積26.7億畝次，均較去年增長近25%，已居全球首位。從覆蓋耕地面積上看，大疆提供的數據是2024年農業無人機單年內作業量超25億畝次，相當於覆蓋中國38%的耕地面積。
《南華早報》稱，中國無人機在農業領域的成功應用，自然也吸引了美國等國家農民的注意，他們考慮從更實惠的中國產品中採購設備。
綜合美媒報道，美國農民正逐漸增加對噴灑無人機的使用。2023年，無人機在美國41個州噴灑了370萬英畝的土地，覆蓋了50種作物，其中大部分是中國無人機，有八成都是中國品牌大疆。
來自美國北卡羅來納州的赫德里克（Russell Hedrick）最近告訴《華盛頓郵報》，無人機是他的「新農具」，可輕鬆完成撒肥任務，且成本遠低於傳統地面撒肥機。同時，無人機也是他的「救人工具」，可在發生自然災害時幫助搜尋幸存者，並運送物資。
他直言，「我不會說我不喜歡美國無人機，但我認為美國無人機在可靠性、易用性和用戶友好性方面都無法與大疆無人機相提並論。更重要的是，美國無人機的性能不如大疆，但價格卻是大疆的兩倍。」
在一次山地救援行動中，美國一搜救隊使用大疆無人機開展救援。
然而，中國無人機在農業領域的主導地位，又成為美國鷹派政客美其名曰「維護國家安全」的打擊對象，備受美國農場主好評的大疆首當其衝。這場早於2016年就開始的「圍剿」中，大疆已經多次被美國防部、商務部等部門「封殺」。
去年12月，美國國會兩院又相繼通過2025財年國防授權法案，大疆和道通（Autel Robotics）這兩家中國公司可能被禁止在美國市場銷售新的無人機。這份長達1800頁的法案聲稱，美國國家安全機構必須在一年內確定這兩家企業的無人機是否構成「不可接受的國家安全風險」。
美國國會此前也已經禁止聯邦機構採購中國產無人機，部分例外情況除外。此外，多個州也禁止公共資金項目使用或採購中國無人機。
無人機現已融入部分美國人的工作和生活中，美政客的封殺令正引發越來越多的擔憂。無人機運營商表示，中國產無人機具備價格低、性能好的優勢，「美國製造的無人機根本沒法比。」
「美國尚未準備好擺脫對中國無人機的依賴。」《華爾街日報》去年8月發佈的一篇報道也指出，美國政客封禁中國製造無人機的企圖，正遭到國內山地救援隊、警察局和農戶等多方抵制。大批中國無人機的忠實用戶紛紛發起抗議，他們致電民選官員、撰寫專欄文章並簽署聯名信，反對封殺令，因為美國製造的無人機無論技術還是能力，都遠遠比不上中國產品。
《華盛頓郵報》分析認為，中美之間的經濟和技術競爭已經波及無人機市場。隨著特朗普明年一月重返白宮，相關競爭可能會愈演愈烈。
對於美方指控和相關制裁行動，中國外交部此前已明確表示，堅決反對美方泛化國家安全概念，划設各類名目的歧視性清單，無理打壓中國企業，破壞中美正常經貿合作。
