波音MAX 9甩門事件 初步調查指門塞缺4個螺栓

美國當局發表1月初阿拉斯加航空波音737 Max 9客機半空「甩門」事件初步調查報告，指門塞缺少了幾個關鍵的螺栓。

當局在出事客機上調查。美聯社資料圖片

美國國家運輸安全委員會的報告指出，用於固定有關門塞的4個螺栓中有3個不見了，另一個螺栓的位置就被遮蔽。由於門塞周圍沒有損壞，調查人員認為，客機從俄勒岡州波特蘭起飛之前，這4個螺栓已經丟失。報告又指，由供應商組裝的門塞在抵達波音工廠時，門塞周圍5個鉚釘損壞，波音人員為了更換損壞的鉚釘，需要先拆下4個螺栓。調查人員仍在確定是誰授權波音人員打開和重新安裝有關門塞。

美國國家運輸安全委員會專家調查研究機門飛脫原因。twitter圖片

美國國家運輸安全委員會仍未確定事故原因，而最終調查結果可能要一年或更長時間才能公布。波音公司行政總裁卡爾霍恩表示，無論最終結論如何，波音都要對所發生的事情負責。

1月5日，阿拉斯加航空波音737 Max 9客機發生半空甩門事件，圖為脫落的門塞。美聯社資料圖片

波音787夢幻客機被曝光偽造生產測試記錄，美國聯邦航空管理局已介入調查，要求波音必須檢查尚未交付和正在生產的787，以確保飛機組裝步驟正確完成。

波音員工在測試中發現異常

據外媒報道，波音公司副總裁兼總經理斯托克（Scott Stocker）早前向員工發送電子郵件，郵件中提到，南卡羅來納州787總組裝工廠的一名波音員工發現，機翼與機身連接的一致性測試中存在異常情況。該員工向主管報告了這個問題，而這名主管隨即向「執行領導層」發出了警報。

觀看影片

有員工偽造測試記錄

波音公司隨後迅速審查了這一情況，確定有些人未執行所需的測試，卻將工作記錄為已完成，違反了公司政策。波音也立即通知了美國聯邦航空管理局（FAA）。

AP圖片

FAA介入調查 要求波音檢查飛機

FAA表示，波音在4月主動通知了他們，可能未完成必要的檢查，以確保某些 787夢幻客機機翼與機身連接處是否正確組裝。目前，FAA正在調查波音是否完成了這些檢查，以及公司員工是否可能偽造飛機記錄。

AP圖片

波音表示不會對飛機安全造成直接風險

斯托克指出，重新檢查現在需要在飛機製造過程中不按順序進行，並且可能需要對在役機隊進行檢查。但波音表示，這個問題不會對飛機的安全造成直接風險。