英國率先向烏克蘭提供「挑戰者2」主戰坦克，它也因此成為烏軍獲得的第一種西方先進坦克。但在俄烏雙方戰報上，這種坦克幾乎看不到蹤跡。
英國《太陽報》報道，重達64噸的英國「挑戰者2」主戰坦克時常陷入烏克蘭肥沃鬆軟的黑土裡，這已經成為該坦克在烏克蘭面臨的頭號問題。《太陽報》原本是想去探訪「挑戰者2」坦克在烏軍中的高光時刻，沒有想到的是，這種重型坦克卻在訓練場上展示了「沉底」的尷尬場景。從視頻中可以看到，記者登上一輛烏軍「挑戰者2」坦克炮塔上進行現場報道，結果它直接陷入泥地裡無法脫身，盡管坦克乘員全力開啟油門，試圖提供更多動力，但仍然沒有效果。隨著時間推移，坦克在泥潭裡越陷越深，整個底盤幾乎都被淹沒了。
英國記者眼睜睜目睹坦克陷入泥潭全過程。影片截圖
報道承認，「挑戰者2」過於沉重的車體已經成為它在烏克蘭發揮作用的最大障礙。烏克蘭肥沃的黑土蘊含大量有機物，具有顯著保水能力。當暴雨侵襲時，黑土可以容納大量水分，轉而變成令人生畏的泥地。而烏克蘭黑土還富含黏土成分，反過來又降低了土壤的滲透性，導致積水向下排出的速度十分緩慢，進一步加劇地面積水和泥濘。事實上，不僅是「挑戰者2」，西方提供的其他主戰坦克，包括美國的M1A1和德國的「豹2」系列都存在同樣問題。它們的重量普遍在55噸以上，非常不適應泥濘的烏克蘭土地。
《環球時報》旗下軍事公眾號「樞密院十號」指出，如果西方援助烏克蘭坦克時略微回顧一下歷史，就應該看到過類似情況——二戰期間，德國「虎」式重型坦克在東線不止一次遭遇過這樣的困境。而蘇聯/俄羅斯汲取這些經驗教訓，俄軍當前裝備的各型主戰坦克重量通常在45噸以下，而且採用寬大履帶，因此能夠在泥濘的烏克蘭野外保持一定機動能力。
更糟糕的是，烏軍原有的裝甲搶救車輛都是為俄式坦克研製的，牽引力有限，無法拖動沉重的西方主戰坦克，這使得一旦西方主戰坦克在前線遭到損傷或受困時，想要將它們及時拖離變得非常困難。而西方向烏克蘭提供的各種裝備中，缺乏配套的裝甲搶救車輛。外界熱衷於討論烏克蘭獲得多少主戰裝備，卻經常忽視它們需要各種配套設施才能充分發揮作用。類似情況並不少見，例如西方同樣未提供掃雷和裝甲工程車輛，使得烏軍長時間無法突破俄軍用地雷和工事修建的堅固防線。
報道還提到，西方坦克過於沉重，使得它們穿過烏克蘭橋樑也變得困難。烏克蘭道路橋樑等基礎設施大都是按照蘇聯時代的標準修建，是為了承受俄式坦克重量而設計，無法承受西方坦克重量，這也導致烏軍這些重型裝甲車輛的戰場機動性大打折扣。
「樞密院十號」認為，設計於冷戰時期的西方主戰坦克是為了在西歐大平原上對抗蘇聯的鋼鐵洪流，原先就沒有考慮過要在泥濘的東歐原野上作戰，實在不能責怪它們不適應烏克蘭戰場。只是烏克蘭當前嚴重缺乏重型裝備，哪裡還顧得上東挑西選呢？
止戈堂
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五一假期期間，解放軍空軍發佈的一段宣傳片，令軍迷們歡呼雀躍。視頻中，轟-6K轟炸機首次公開展示了空中發射高超音速導彈的畫面，對外揭示了中國在空射彈道導彈技術上的重大突破，彰顯了中國空軍的超級打擊能力。
據美國「動力」網站報道，這段視頻意圖展示轟-6K的作戰情况。眾所周知，轟-6K是轟-6轟炸機的最新改進型之一，擁有更先進的機載設備，重新設計的機身內安裝高效的渦風發動機。在官方視頻中展示了轟-6機組準備執行任務時的場面，多架轟炸機的發射瞬間，以及從內部彈艙投放自由落體炸彈的訓練場景。其中展現空射彈道導彈的鏡頭是從駕駛艙內向左後方拍攝的，可以看到導彈從機翼下方的大型掛架中發射。
美國「動力」網站報道截圖。
對於轟-6K具備發射空射彈道導彈的說法，其實早有預兆。2022年珠海航展期間，一架轟-6K就掛載一枚空射彈道導彈降落在航展現場並公開戰展出。當時該導彈固定在轟-6K的內側機翼掛架下方，彈體上有「2PZD-21」字樣。
美國媒體猜測，該導彈的代號可能是「空地-21（KD-21）」或「鷹擊-21（YJ-21）」，它們分別與對地導彈和反艦導彈有關，代表了兩種不同的作戰模式。
支持「空地-21」的觀點認為，轟-6K是執行對地攻擊任務的轟炸機，在中國空軍中服役，而非海軍航空兵部隊。這樣的隸屬關係增加了該導彈實際上是作為攻擊陸地目標武器的可能性。這種情况與俄羅斯「匕首」空射彈道導彈非常相似。後者是一種從改裝的米格-31「獵狐犬」截擊機發射的導彈，已經在俄烏武裝衝突中使用。與「匕首」是「伊斯坎德爾」近程彈道導彈的空射改進型一樣，轟-6K掛載的這種空射彈道導彈同樣可能源自陸基武器——畢竟中國擁有數量眾多的陸基彈道導彈。
但另一方面，從最新宣傳片與此前珠海航展曝光的這種空射彈道導彈外形可以看出，它與中國出口型CM-401陸基反艦彈道導彈非常相似。這也是外界認為它的代號為「鷹擊-21」的主要原因之一。根據公開資料，CM-401除了可以執行遠程反艦任務外，也能打擊靜態陸地目標，末端速度在4-6馬赫之間。
無論如何，轟-6K可能用於打擊陸地和海上目標的特性，對於潜在對手的地面防空部隊和艦載防空系統構成了空前嚴峻的威脅。首先，由於擁有彈道導彈常見的高超音速末端衝刺速度，空射彈道導彈可能會以陡峭的角度向目標進行俯衝，甚至能够在末端攻擊階段進行機動，讓防空系統更難進行反擊。
俄烏武裝衝突「匕首」空射彈道導彈的實戰經驗表明，先進防空系統對於攔截此類威脅並非完全無能為力。但毋庸置疑的是，空射彈道導彈與其他攻擊方式相結合，將會成為一種强大的武器。
此外，依托轟-6K的高航程，中國空軍空射彈道導彈的打擊範圍遠遠超出了第一島鏈。受國際軍控條約限制，出口型CM-401的陸基發射型號最大射程為300公里，但解放軍自用型號顯然遠在其上，而空射模式則能够進一步加大其有效射程。「動力」網站稱，依托跳躍滑翔彈道，這種導彈甚至可能攻擊950公里遠的目標。彈頭在飛行的最後階段會至少突然拉起一次，此舉除了擴大射程之外，還可以讓防禦該武器變得更加困難。
報道認為，這種空射彈道導彈在可能的台海衝突中地位非常重要。「即使從中國海岸上空飛行的轟-6K發射，該導彈也能够擊中台灣東岸的目標。得益於超遠的射程，它可以從任何方向對台灣發射，包括從台灣東部發動攻擊。這使得它遠比陸基彈道導彈隱蔽性更强，使得台軍的防禦戰略變得複雜化。」
當然，更讓美國不安的是，除了這次公布的高超音速空射彈道導彈外，中國空軍還擁有尺寸更大、射程更遠的大型彈道導彈。報道稱，中國空軍新型轟-6N轟炸機的機腹設置有內凹的彈倉設計，可以容納大型空射彈道導彈。「最近社交媒體流傳的模糊照片已經證實了這種猜測。」五角大樓認為，它可能具備兩種不同的戰鬥部——傳統的雙椎體彈頭或類似東風-17的高超音速滑翔飛行器（HGV）戰鬥部。
總之，美媒認為，儘管中國正在研製的下一代轟炸機轟-20備受關注，但轟-6系列轟炸機作為大型武器和其他空射武器的載機，如空射彈道導彈、高超音速導彈、太空飛機和無人機，其地位顯得越來越重要。
