大圍粉麵廠與車房做鄰居，機油旁邊放食物，街坊擔心食材受污染。
大圍一座工廈竟然有多間粉麵製造廠與車房做鄰居，食材、粉麵放置在機油、車輛出入口旁邊，與車房噴油維修位置相隔不遠，難怪有街坊擔心食材受污染。
HOY TV《一線搜查》接獲街坊報料，指大圍一幢工業大廈內，竟有多個樓層出現車房和麵粉廠共存的情況，攝製隊實地考察，發現工廈內的車房和粉麵製造廠不但處於同層隔離，廠商更把麵粉、麵、河粉隨意放在門外，無視附近的垃圾桶和機油。原材料隨處亂放，車房如常修車、噴油，食材必定會受到污染，如果食客在不知情的情況下，吃下這些受污染的食材，恐怕會食物中毒。
廠商把粉麵放在機油和垃圾桶旁，衛生情況堪憂。（《一線搜查》影片截圖）
《一線搜查》攝製隊就此事向其中一間粉麵廠職員了解，職員表示他們有用膠袋蓋着食材，更表示「個個都係咁㗎啦」。被問及為何不把製造好的麵放進粉麵廠內，職員則回應要考慮出貨，方便司機拿，所以多數都放在外面。
雖然粉麵廠職員聲稱粉麵有膠袋包著、膠籃裝著，但現場所見麵粉擺放的位置，靠近車輛出入口，旁邊還有車輪維修，環境非常之烏煙瘴氣。大廈的清潔工又透露，大廈內經常有老鼠出沒，可能與粉麵廠的食材有關。
在食材旁邊，有一大堆布和車，塵埃鋪了幾尺厚，環境衛生惡劣。（《一線搜查》影片截圖）
該幢工業大廈樓高9層，《一線搜查》攝製隊發現2至6樓都出現車房和粉麵廠共存的情況，希望有關部門多加注意。
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日前，《一線搜查》報道過粉嶺港鐵站出口的升降機工程遲遲未竣工，令區內的街坊，特別是長者和傷殘人士都未能使用無障礙設施暢通地來往地面和港鐵站。
不幸的是港鐵另一車站火炭站一日之內就發生兩宗視障人士墮軌受傷意外，使大家都開始關注車站內的無障礙設施是否有不足之處。
港鐵火炭站一日之內發生兩宗視障人士墮軌受傷意外，使大家都開始關注社區內的無障礙設施。（《一線搜查》影片截圖）
HOY TV《一線搜查》找到當日不慎墮軌的視障人士何永康接受訪問，何先生憶述當日自己站在火炭港鐵站其中一邊月台，因聽不到原本月台上大堂的電梯位，反而聽到對面月台扶手電梯發聲提示器聲響加上他不知道有路軌，以為是平路就跟著聲音走，結果跌進路軌。跌落去時更弄傷了盤骨；幸好當時有兩位路人看到何生墮軌，便大聲呼叫求救，並把何生拉回上去月台。被問到月台有否引導線阻止視障人士前進，何生指月台的引導線很薄，他掃不到才跌下去。
跌落路軌後，何永康說：「十分驚囉，我都不知道有冇車行埋嚟輾開我兩件！」（《一線搜查》影片截圖）
就事件《一線搜查》亦去信港鐵，港鐵以書面回覆指，是次意外屬個別事件，公司已檢視站內失明人士引導徑和相關設施，確認安排屬於妥善；而未安裝月台幕門的月台也鋪上了黃色凸條，讓使用盲人杆的乘客容易察覺月台邊緣位置。港鐵又表示去年年中已展開東鐵線13個原有車站的自動月台閘門安裝工程，預計將於2024年年底前完成共9個車站的全部閘門安裝工程，亦會在明年內儘快完成餘下的車站工程。
何生指出月台的引導線很薄，使用「白杖」 的他感應不到才跌落路軌。（《一線搜查》影片截圖）
一直關心視障人士的香港失明人互聯會總幹事盛李廉認為，港鐵在安全和無障礙設施上仍有改善空間。他指出，收到視障人士反映車站月台的員工比以前少，當在月台發生問題時想找人幫手，就要行去月台中間控制室；他建議未有幕門前，港鐵應加派多些人手在月台支援有需要的人。盛李廉補充，港鐵有專責部門與視障人士一年會面5次，而該部門職員明白殘疾人士需要；可惜不少工程是在完成之後，該部門才獲知項目詳情，變相只能作補救工作。
香港失明人互聯會總幹事盛李廉表示港鐵與殘疾機構的溝通聯絡是做得不錯，但認為港鐵站內的無障礙設施仍有改善空間。（《一線搜查》影片截圖）
他舉例，2021年開通的沙中線扶手電梯提示器本已定好安裝在電梯左邊，但無奈新的月台卻將提示器安裝在右邊；當有兩條電梯並排時就容易引導視障人士行錯路，有機會釀成意外。另一例子是東鐵線月台鋪設黃色直條磚作警示，盛李廉指出此裝置對健視的人就很清楚不要「過界」；但原來失明人士會以為有直線就可以打橫行，而視障人士其實一直以圓點磚作為警告訊號。盛幹事建議港鐵公司可給有關專責部門更多權責，讓他們多些參與早期的工程設計和品質檢驗階段，盡早加入無障礙設計。
港鐵回應意外發生後已檢視站內失明人士引導徑和相關設施，未安裝幕門的月台亦鋪上黃色凸條方便盲人在月台上行走。（《一線搜查》影片截圖）
港鐵公司指由於大部分東鐵線車站都沒有備用月台，所以閘門安裝工程只可利用晚間非行車時間進行，以確保維持日常車務運作。（《一線搜查》影片截圖）
視障人士有時乘搭巴士、小巴等交通工具都會遇上種種困難，希望相關部門或機構可以將無障礙設施加入更多公共設施中。（《一線搜查》影片截圖）
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