蔡英文不敢去太平島 台專家揭原因：她怕當「餃子餡」，被解放軍包在中間

台灣領導人蔡英文上台8年來，從未登上南沙太平島。到底是什麼阻擋了蔡英文的南海之行？近日，台灣專家的猜測恐怕是捅破了真相。

台媒報道，台灣海巡署南沙太平島港側浚深及碼頭整修工程3月18日啟用，這本來被視為蔡英文前往太平島視察的最好理由，但她卻絲毫沒有表現出興趣，引起台媒紛紛猜測——陳水扁、馬英九都在任內登上過太平島，為什麼蔡英文就是不去呢？

台灣前國安會秘書長蘇起表示，蔡英文不去太平島，可能是因為美國反對，目前菲律賓與大陸關係緊張，美國不樂見台灣攪到南海問題中。還有觀點認為，馬英九在任內不顧美國施壓，卸任前登上太平島，國台辦當時表示中國對南海諸島擁有無可爭辯的主權，兩岸同屬一個中國，兩岸同胞有責任共同維護國家主權和領土完整，維護中華民族整體利益和根本利益。因此，登太平島的行為意味認同一中，蔡英文顧忌顯然在此。

不過，蘇起認為，更大可能是出於蔡英文對自身人身安全的考慮。「4小時航程、1600公里，飛得過去，回得來嗎？」蘇起稱，大陸戰鬥機太多了，「到時就算不把你打下來，派幾架戰鬥機在旁輪流伴飛，照片出來，左右包夾，那就非常難看。而台灣戰鬥機完全沒辦法護航，光是安全理由就足夠讓蔡不去太平島」。

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台灣退役少將栗正傑也提出類似觀點。他3月19日在政論節目中詳細介紹說，當前台軍在東沙島有駐軍和機場，而太平島只有台灣海巡署人員駐紮。從東沙島到太平島距離為640海浬（約1100公里），而從東沙島到台灣本島最近的高雄有240海浬（約500公里）。栗正傑表示，以台軍當前航程最遠的F-16V戰鬥機來說，即使加上副油箱，作戰半徑也只有900公里，也就是說從東沙島起飛，都無法飛到太平島上空掩護蔡英文專機。

作為對比，從香港到東沙島僅170海浬，香港附近的廣東佛山就部署了解放軍殲-20部隊。解放軍從佛山出發，對蔡英文專機實施伴飛或干擾都是輕而易舉的事情。栗正傑還表示，太平島附近還有美濟礁、永暑礁等島礁，如果蔡英文去的話，解放軍剛好可以包餃子，「她正好當餃子餡，被包在中間」，台灣空軍也沒辦法提供掩護支援。栗正傑又說，解放軍在太平島附近的美濟礁有電子戰設施，實施干擾可能就會導致台軍飛機迷航，這些因素都加大蔡英文前往太平島的風險。

大陸軍事公眾號「空天力量」認為，台灣專家的分析恐怕真的說到點子上了。蔡英文上台以來的一系列舉措導致兩岸關係持續緊張，她對自己搞出的爛攤子也算是心知肚明，因此一直擔心遭到解放軍「斬首」。在她任期內，台軍舉行的「反斬首」和「緊急撤離」演習數量空前，她上台頭6年就舉行至少10次「反斬首」演習，負責台北防衛的憲兵部隊更是以強化所謂「反斬首」戰力為由，將兵力規模從5600人擴編至1.1萬人，可見蔡英文內心恐慌程度。在這樣的心態下，蔡英文又如何有膽量脫離台空軍保護，前往太平島視察呢？

另一方面，從台灣專家猜測中，也能看到他們對解放軍殲-20隱形戰鬥機的忌憚。早在幾年前台媒就宣稱，殲-20曾前往所謂「台海中線」進行實戰化演訓，連配備AESA強大雷達功能的美軍F-35戰鬥機都無法掌控行蹤。「解放軍從2022年開始大規模在東南方向部署近200架殲-20，2027年恐以數量優勢全面取得台海制空權，甚至威脅美軍在第二島鏈的空中優勢，對台灣形成極具威脅性的隱形危機。」

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台灣中時新聞網最近也提到，解放軍五代機進步飛快，殲-20改採國產渦扇-15發動機的版本已出現，外界估計裝備數量已突破300架，遠超美國F-22隱形戰鬥機數量。「殲-20已有多次在周邊空域和F-35或F-22正面遭遇，美國太平洋空軍司令威爾斯巴赫承認，在F-35和殲-20的遭遇過程中，殲-20令人印象深刻，飛行員十分專業。」

止戈堂

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在熱烈期待中，中國首艘自主研發的超級航母開啟首次海上試驗之旅。經過8天緊張有序的測試，福建艦於5月8日順利返回江南造船廠碼頭。

首航試驗中的中國海軍福建艦。新華社圖片

今次海試，福建艦完成了動力、電力系統的全面檢測，並取得了滿意的效果。福建艦雖然完全由中國自主研製，船型設計肯定經過了反復模擬計算和在船池的多次測試，但作為一艘排水量超過8萬噸的新型巨艦，其基本性能的測試尤為重要。

新華社圖片

這也符合慣例，艦艇的首航通常是對其基本航海性能進行測試，包括艦體設計是否存在問題，動力系統能不能與之匹配等。部分國家就在海試中發現問題，像是印度國産航母「維克蘭特」號，它在第一次出海航行時就出現了嚴重的縱搖情況。

印度航母在海試中出現了嚴重的「磕頭」現象。

與中國海軍前兩艘航母遼寧艦和山東艦相比，福建艦的航海性能和關鍵設備都面臨更為複雜的考驗。遼寧艦由於基於蘇聯「瓦良格」號改造，初期海試較為謹慎；而山東艦則因與中國自行設計的福建艦相似，海試進程相對較快。福建艦的首次海試持續了8天時間，預計關於該艦基本性能的海試複雜度應該在遼寧艦和山東艦之間。

福建艦上的氣象水文部門人員在海上進行人工氣象探測。新華社圖片

值得注意的是，福建艦在海試中特別關注了電力系統，這與它搭載的電磁彈射系統密切相關。眾所周知，福建艦的一大重要技術突破就是安裝了電磁彈射系統，它在航母艦載機的出動效率方面起到關鍵作用。電磁彈射系統對電力供應的可靠性和穩定性有著極高的要求，福建艦在這一方面的測試結果達到預期，顯示出其電力系統已為高效運作做好準備。

此外，福建艦在相對平穩的海面上進行了不同航速的測試，包括高速轉彎試驗，這對於提升戰術反應速度和應對威脅具有重要意義。在二戰時期，航母等水面艦艇往往需要利用高速轉彎的劇烈機動來擺脫對手發射的魚雷和炸彈；即便是在精確制導武器時代，這樣的高速機動能力仍是航母應對各種突發情况、規避來襲武器或搶奪戰位的重要手段。美國超級航母在海試期間也都會進行類似測試，例如「福特」號航母就曾發布高速轉彎測試的照片和視頻以展示其優良的航海性能。

從官方發佈的伴隨著船頭劈開的浪花，福建艦高速航行時排出淡淡煙霧——相信這是該航母採用常規動力的最好證據了。福建艦5月1日從港口起航，到如今的高速航行，從它排出的煙霧也能看出，這艘航母的動力系統始終在相當穩定地運行。

在官方發佈的福建艦各個角度的高清圖片中，我們可以清晰看到福建艦飛行甲板的精巧布局。從俯視角度看，飛行甲板清楚地劃分出了了停機區、滑行跑道、起飛著落標記等各類分區標識。

從照片中可見福建艦甲板相當壯觀，甚至比足球場還要大。新華社圖片

此前西方觀察家曾根據衛星照片分析稱，福建艦的右舷彈射器位置與前升降機靠得過近，可能影響會飛行甲板的調度。但從最新照片可以確認，福建艦的飛行甲板布局經過精心策劃，這些擔心實在是有些多慮了。

儘管目前尚未見艦載機的身影，但這預示著福建艦在完成更多海試後，將會與艦載機進行緊密配合，帶來更多驚喜。