C919計劃向歐盟申請型號認證 冀明年獲批

中國民航上海適航審定中心表示，正計劃就國家自主研製客機C919，向歐盟申請型號認可，期待能夠在明年獲取有關認證。

審定中心主任顧新表示，中心將按照正常型號認可程序，完成所有遞交資料，以表明所有完成的相關飛行實驗。

國家自主研製客機C919 (AP資料圖片)

他說中心會按照程序努力展示飛機，但相信不同國家會對技術小環節、規矩存在小差異，可能要進行很多討論或爭論，中心會努力做，把技術放在桌面上，形容有信心把這個事情做好。另外，中心目前正就C929提前開展申請前的相關工作審查，如風洞實驗等。

審定中心是承擔多種類型飛機的相關審查和證後管理工作，當中包括國家自主研製的C919客機。

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另外，顧新提到9日晚所有C919的5架客機飛了很多航班，其中一個航班有故障信息，未能重置，令原定邀請乘搭的媒體要更換其他航機從北京飛上海。

他說所有飛機都會有些小故障，如所有人一樣偶然都會有感冒，經處理後，故障現已排除。

國航公布，與中國商用飛機公司簽訂協議，向商飛公司購買100架C919飛機，預計今年至2031年分批交付。

圖片來源：國航官網

公司指，根據商飛公司提供的最新目錄價格，100架C919飛機的基本價格合計約108億美元，但由於給予公司較大價格優惠，因此實際對價低於有關的基本價格，交易資金將以自有資金、銀行貸款及其他融資方式支付，預計不會對現金流或業務構成重大影響。

C919。AP圖片

國航表示，不考慮可能基於市場環境和機齡，而對機隊做出的飛機退出等調整，以集團截至去年底可用噸公里計算，今次交易將使運力增長約7.5%。

另外，國航上季虧損16.7億元人民幣，按年收窄近43%。收入400.7億元，按年增加近60%。