機場航空貨運量達430萬公噸 按年升3%

機場管理局商務執行總監陳正思說，去年航空貨運量達430萬公噸，比2022年上升3%。

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他表示，為提升機場的貨物處理設施，阿里巴巴集團旗下菜鳥網絡發展的高端物流中心「菜鳥智慧港」已竣工，總樓面積為38萬平方米，預計全面運作後，每年可為香港額外增加170萬公噸空運貨量。在特殊貨物處理上，機場有約30架冷凍拖卡車隊，內設即時溫度監測以確保特殊貨物的溫度受控。

陳正思說，大灣區有七成半貨運經香港國際機場轉運，機管局早前與東莞簽署合作框架協議，在東莞設立機場物流園，相關先導計劃去年4月中起運作，負責完成航空安檢、裝箱打板、貨站收貨後，貨品再由船隻運送到香港國際機場，再送到世界各地，預計時間可節省三成，成本亦可減半 。

國泰航空貨運服務總經理王守廉說，去年國泰的貨運已恢復疫情前八成半水平，去年有140萬噸貨運，相比2022年的120萬噸貨運，有所改善，希望今年可恢復到疫情前的水平。

王守廉又說，今年春季客運每周營運800個航班，提供腹艙貨運網絡，希望可以提高貨運力。

於明年1月1日前發出的機票，即使出發日期為1月1日或之後，都不需徵收調整後的費用。

圖片來源：機管局官網

機管局公布，機場的旅客保安費計劃於明年1月1日起由55元加至65元，並視乎機場客運量增長及當前客運需求，於2027年起分階段加至75元。

於明年1月1日前發出的機票，即使出發日期為1月1日或之後，都不需徵收調整後的費用。

香港國際機場。

機管局說，為維持機場最高的保安服務水平，經調整的費用將用於進一步提升機場保安設施和系統，例如安裝智能旅客安檢系統、更換寄艙行李檢查系統，以及將保安服務延伸至涵蓋三跑道系統相關範圍。調整費用旨在收回未來數年機場提升保安措施及系統的額外成本，符合香港航空保安計劃訂明的「用者自付，收回成本」原則。

旅客保安費由航空公司代機管局向機場離港旅客收取，對上一次調整為2021年。