「靈活行」擴展至深圳北站 首日逾250人次使用

港鐵於去年8月推出福田「靈活行」即日變更車次安排後廣受歡迎，目前每日平均有約500人次使用。18日，「靈活行」進一步擴展至深圳北站，整體運作暢順，截至下午6時已錄得逾250人次使用「靈活行」往來香港西九龍站及深圳北站，為深化兩地進一步融合增添動力，支持大灣區一小時生活圈。

「靈活行」由福田進一步擴展至深圳北站。

除了方便乘客更改即日班次的「靈活行」外，今年1月高鐵亦推出了「20次計次票」及「30日定期票」兩款多程車票，覆蓋香港西九龍站與10個內地短途站點，提供車費優惠之外，亦免除逐次買票的手續，讓經常穿梭兩地的跨境乘客出行更輕鬆。多程車票至今已售出逾1500套，當中以往來福田、深圳北及廣州南的路綫最受歡迎。

「靈活行」由福田進一步擴展至深圳北站。

港鐵表示，感謝乘客對這些服務的支持，港鐵並將繼續留意高鐵的運作及乘客出行模式，同時與內地鐵路部門保持緊密溝通，以尋求更多方便跨境出行的服務。

羅湖口岸正規劃重建，羅湖區相關部門表示，希望與香港合作，將東鐵線引入羅湖境內，並在羅湖口岸實行「一地兩檢」，實現兩地1小時無縫銜接。

羅湖站。小紅書圖片

根據內地傳媒報道，日前在羅湖舉行的「推動高質量發展」主題新聞發布會上，羅湖區深港現代商貿升級發展區指揮部副指揮長李乾表示，目前正在推進羅湖口岸改造，長達正探索將港東鐵引入羅湖境內，並新建一個「一地兩檢」的羅湖口岸，實現香港東鐵從深圳的核心區羅湖，直達港島的核心區，只要50分鐘，讓兩地核心區域之間的產業實現深度交融。

資料圖片

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羅湖區政府早前推出總面積126公頃的4個集中連片區域開發計劃，包括鄰近羅湖口岸的B1地塊。當地政府計劃將用地建為「戰略新興產業及現代服務業的跨境合作示範園區」。