巴黎奧運會進入百日倒計時，約兩年前，巴黎奧組委會曾誇海口稱要辦一場綠色低碳、環保的奧運會。
如今奧運會即將到來，也令人好奇究竟準備成果如何？
巴黎奧運會進入百日倒計時（AP圖）
開幕式將在高溫屎味塞納河畔舉行
首先亮相的是開幕式，據官方透露，按照規劃，巴黎奧運會開幕式將是史無前例的，會直接在塞納河上舉行。屆時萬多名參賽選手將集體搭乘船隻，沿著塞納河自東向西航行約6公里到達埃菲爾鐵塔對面的特羅卡德羅廣場，開幕式儀式將在此處上演。河兩岸將會有容納30萬名觀眾席位，讓現場觀眾一起見證這一國際盛典。
不過早前卻傳出塞納河大腸桿菌嚴重超標的新聞，巴黎奧組委甚至準備將「游泳」從鐵人三項賽中去除。如今卻將在塞納河邊舉辦開幕式，更讓選手搭船行駛其中，實在令人擔憂衛生問題。雖然法國政府為治理塞納河已花費了十幾億歐元，但一到了下雨天塞納河畔仍會散發令人難以形容的味道。
塞納河污染嚴重（AP圖）
此外，開幕式預計將在當地時間的7月26日晚間7點30分開始。巴黎一直是夏天歐洲最熱的城市之一。據法國氣象局的數據統計，2019年的7月25日，巴黎最高氣溫曾飆升至42.6攝氏度，之後的每一年夏季溫度都會超過40攝氏度，預計開幕式將在酷熱天氣及有味的河畔進行，相信會讓參與者「永生難忘」這獨特的環保體驗。
開幕式將在高溫及有臭味的塞納河邊舉辦（AP圖）
為咗環保唔裝冷氣
為了環保，巴黎奧組委連在奧運選手村裝冷氣機的的錢都慳返。為讓運動員們過得舒適，本屆奧運村一共建有82棟建築，大概3000套公寓，然而為將環保理念貫徹到底，官方貼心為大家配備了風扇，冇冷氣！
奧運村選手公寓沒有冷氣，只有風扇（網上圖片）
奧運村設計師透露，原來整座奧運村都採用了「自然地溫制冷系統」，即室外溫度高達39攝氏度，室內的溫度也可以保持在23到26攝氏度。類似中國南方的水暖系統，只不過循環的是冷水，效果似夏季睡在地板磚上面。難怪有傳澳洲選手早已自備便攜式冷氣機，而沖涼的地方沒有門，僅有白布隔開，旁邊就是廁所，居住環境令人堪憂。
奧運村選手公寓內部十分簡陋（網上圖片）
而運動員睡覺的床，亦是和東京奧運會一樣的瓦楞紙，不過今次有所改良，尤其是在承重方面。
冇法餐要食齋
最後是最令人關注的餐飲，去到法國當然要享用美味的法式大餐，然而官方為環保卻要求大家食齋。
巴黎奧運餐點曝光，全體要食齋（網上圖片）
本屆巴黎奧運會的餐飲60%都是法國本地的素食，雖然環保意識是好的，但對於進行高強度運動，能量消耗極大的運動員來說可能是噩夢，看來大家可能還要自備乾糧和帳篷。
巴黎奧運餐點曝光，全體要食齋（網上圖片）
不少人都認為上屆的東京奧運會已相當寒酸，沒想到今屆的巴黎奧運或將超越東奧。
深喉
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美國多家媒體援引消息指，拜登政府最快下周宣布對華加徵關稅，或涉電動汽車、電池和光伏等關鍵領域，其中被視為新興綠色產業的電動車，關稅或會被大幅調高4倍，由現時的25%增至100%。路透社隨後獨家爆料稱，加稅領域還包括醫療器械。
傳美將對華加徵電動汽車關稅至100% （AP圖）
加稅針對關鍵戰略領域
據彭博社報道，有知情人士透露，拜登政府準備最早於下周公布一項針對中國關鍵戰略行業的關稅措施，將對包括電動汽車、電池和太陽能設備等行業徵收新的、有針對性的關稅。消息傳一份預計在下週二（15日）發佈的公告中，除對一些關鍵行業徵收新關稅外，也將在很大程度上維持現有對華關稅。但具體細節尚不清楚，白宮對此拒絕置評。
電動汽車關稅將增至100%
美國媒體援引消息稱拜登政府把加徵關稅的重點放在了「具有戰略競爭和國家安全領域」的行業上。據拜登的新計劃，對中國電動汽車徵收的關稅將增至目前關稅的四倍，即從25%升到100%。此前有多名兩黨國會議員施壓白宮直接禁止進口中國電動汽車。
傳美將對華加徵電動汽車關稅至100% （AP圖）
加稅包含醫療器械
另有知情人士向路透社報料，指拜登政府的新關稅政策，預計還將對注射器和個人防護裝備等中國製造的醫療器械徵收新關稅，但規模和範圍尚不清楚。這一舉措是拜登政府保護美國免受醫療器械供應短缺的更廣泛戰略的一部分。
加關稅亦包括醫療器械（Getty圖）
路透社指，新冠疫情暴露出美國缺乏從防護服、口罩到呼吸機等關鍵醫療設備的生產，當時美國轉向中國尋求幫助，以填補這一空白。據美國官方數據，美國從中國進口的注射器在2021年達到3.48億美元的峰值，2023年已下降到1.67億美元左右。
重新評估對華關稅的結果
知情人士也表示，以上加關稅系列舉措拜登政府是對特朗普執政期間對華關稅政策進行評估審查的結果。特朗普執政期間以「國家安全」之名，行單邊主義、保護主義之實，於2018年和2019年援引「301條款」（美國《1974年貿易法》第301條的俗稱）對中國進口商品加徵關稅。
雖然現任美國總統拜登上台後，多次聲稱「考慮削減對華關稅」，但遲遲沒有采取實質行動，仍堅持特朗普時期的大部分關稅。彭博社此前在報道中提到，美國貿易代表辦公室（USTR）2022年開始評估對華關稅，但沒有提及結束評估的具體時間。
加徵對華關稅令業界不滿
然而美政府加徵對華關稅早令美國企業界心存不滿。去年3月，美國國際貿易委員會也承認，經調查後發現，特朗普政府揚言要「讓中國付出代價」，但為此付出代價的其實是美國進口商以及消費者，美企進口價格和美國物價隨之上升。這意味著美企幾乎承擔了美國對華加徵關稅的全部成本。
大選臨近 拜登政府打起關稅牌
隨著11月美國大選臨近以及中國電動汽車、光伏等產品暢銷全球，為了攫取政治利益，拜登政府開始打起了上調關稅的主意，自去年年末起便動作頻頻。
大選前拜登政府打起關稅牌（AP圖）
今年2月，拜登發表聲明，宣布將采取「前所未有的行動」阻止包括電動汽車在內的中國網聯汽車和卡車進入美國市場。有汽車行業官員隨後透露，拜登政府正考慮提高對中國電動汽車的關稅。4月，拜登政府又宣布將對中國鋼鋁征收三倍關稅。同時，美國官員不斷炒作所謂中國「產能過剩」話題。
而美聯社和路透社分析指，拜登在大選前采取與其前任特朗普相同的對華加稅的做法，明顯違背了美國曾長期推行的自由貿易共識，是想告訴選民，「他們都對中國采取強硬態度」。然而在世界兩大經濟體緊張局勢加劇之際，這些措施可能會引來中國的反擊，反引發更廣泛的貿易沖突。
