一線搜查│粉嶺無障礙升降機遲遲未動工等足六年街坊日日行天梯步步驚心

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一線搜查│粉嶺無障礙升降機遲遲未動工等足六年街坊日日行天梯步步驚心

2024年04月24日 13:30 最後更新：15:50

政府在2012年8月推出了人人暢道通行計劃，在各區增加多些扶手電梯和升降機等等的無障礙通道設施，讓市民更方便使用公共行人通道。

但是，有粉嶺街坊就向HOY TV《一線搜查》報料，指粉嶺港鐵站A2出口位置原定會興建一部升降機，方便區內市民來往地面和港鐵站；然而工程等了足足6年都未開工，令長者和行動不便人士每天仍然要行長長的樓梯上落，造成不便又危險。

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街坊華姐說：「有時見到啲長者，我都幫唔到，有時啲後生直行直過又唔會幫你，所以唯有自己慢慢落。」（《一線搜查》影片截圖）

政府在2012年8月推出了人人暢道通行計劃，在各區增加多些扶手電梯和升降機等等的無障礙通道設施，讓市民更方便使用公共行人通道。

訪問期間，《一線搜查》記者聽到華姐行樓梯時呼吸開始不順，對老人家而言，這條「天梯」真是非常不友善。（《一線搜查》影片截圖）

已居住在粉嶺三十年的街坊華姐接受《一線搜查》訪問，她表示許多時覆診、購物、出九龍找朋友和子女都要依靠粉嶺港鐵站A2出口的樓梯上落；她又指出，長期上落樓梯很辛苦但無辦法，有時行幾級就要停一停「回氣」休息。華姐坦言，如果上落有升降機就方便很多，有時見到其他長者上落樓梯有困難也愛莫能助。

粉嶺港鐵站A2出口的扶手電梯「有上無落」，街坊們都要步步為營落樓梯，十分危險。（《一線搜查》影片截圖）

被問到有沒有看過其他長者或行動不便人士在樓梯發生意外，華姐表示見過有一、兩個人從樓梯滑倒；她又分享曾「借出」自己膊頭，讓視障人士扶住落樓梯。華姐希望藉著這次為長者發聲，爭取盡快起好升降機，供大眾使用。

人人暢道通行計劃共有384個項目；截至今年2月，已經完成了202個項目，而正在施工的工程項目就有156個，餘下29個項目就會在完成詳細設計後才開工。（《一線搜查》影片截圖）

升降機工程竣工遙遙無期，《一線搜查》亦到粉嶺港鐵站A2出口視察，見到往上行只可使用扶手電梯，但落地面就一定要行樓梯，而樓梯目測相當狹窄和陡峭。就現場所觀察，看到不少長者和手拿一袋二袋的街坊都是逐步逐步很小心地落樓梯。原來，北區區議會早已在2018年正式通過落實加建無障礙升降機，不過直至現在，升降機工程仍未竣工。

北區區議員曾興隆指區內市民對無障礙設施需求極大，希望可以盡快施工加建升降機。（《一線搜查》影片截圖）

就升降機工程遲遲未竣工一事，《一線搜查》訪問了北區區議員曾興隆，他指粉嶺港鐵站A2出口為小巴站、巴士站和跨境巴士站交匯處，每日都有不少人流使用，包括長者、孕婦、小朋友、行李客等，因此對無障礙設施需求亦不少。曾議員表示過去幾年都有跟進情況，惟得到的說法是因為早幾年發現地下有中電的電纜，而且電纜比較大和多，所以要花兩年時間處理地下線管，方可竣工。曾議員無奈說，到今天為止見到工地仍然在進行工程，雖然見到路政署指示牌寫明今年內升降機興建工程會完成，但事實上工程會否一再延期就不得而知了；希望當局可以盡快完成加建無障礙設施，讓市民盡早使用升降機，上落更方便。

近日有街坊投訴粉嶺港鐵站A2出口原定的升降機興建工程等了6年都未竣工，極不便區內市民上落，尤其是長者和傷殘人士。（《一線搜查》影片截圖）

路政署指示牌標示會於今年內完成升降機興建工程，公眾都期望能盡快使用升降機。（《一線搜查》影片截圖）

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政府在2012年8月推出了人人暢道通行計劃，在各區增加多些扶手電梯和升降機等等的無障礙通道設施，讓市民更方便使用公共行人通道。

已居住在粉嶺三十年的街坊華姐接受《一線搜查》訪問，她表示許多時覆診、購物、出九龍找朋友和子女都要依靠粉嶺港鐵站A2出口的樓梯上落；她又指出，長期上落樓梯很辛苦但無辦法，有時行幾級就要停一停「回氣」休息。華姐坦言，如果上落有升降機就方便很多，有時見到其他長者上落樓梯有困難也愛莫能助。

被問到有沒有看過其他長者或行動不便人士在樓梯發生意外，華姐表示見過有一、兩個人從樓梯滑倒；她又分享曾「借出」自己膊頭，讓視障人士扶住落樓梯。華姐希望藉著這次為長者發聲，爭取盡快起好升降機，供大眾使用。

升降機工程竣工遙遙無期，《一線搜查》亦到粉嶺港鐵站A2出口視察，見到往上行只可使用扶手電梯，但落地面就一定要行樓梯，而樓梯目測相當狹窄和陡峭。就現場所觀察，看到不少長者和手拿一袋二袋的街坊都是逐步逐步很小心地落樓梯。原來，北區區議會早已在2018年正式通過落實加建無障礙升降機，不過直至現在，升降機工程仍未竣工。

就升降機工程遲遲未竣工一事，《一線搜查》訪問了北區區議員曾興隆，他指粉嶺港鐵站A2出口為小巴站、巴士站和跨境巴士站交匯處，每日都有不少人流使用，包括長者、孕婦、小朋友、行李客等，因此對無障礙設施需求亦不少。曾議員表示過去幾年都有跟進情況，惟得到的說法是因為早幾年發現地下有中電的電纜，而且電纜比較大和多，所以要花兩年時間處理地下線管，方可竣工。曾議員無奈說，到今天為止見到工地仍然在進行工程，雖然見到路政署指示牌寫明今年內升降機興建工程會完成，但事實上工程會否一再延期就不得而知了；希望當局可以盡快完成加建無障礙設施，讓市民盡早使用升降機，上落更方便。

近日有街坊投訴粉嶺港鐵站A2出口原定的升降機興建工程等了6年都未竣工，極不便區內市民上落，尤其是長者和傷殘人士。（《一線搜查》影片截圖）

路政署指示牌標示會於今年內完成升降機興建工程，公眾都期望能盡快使用升降機。（《一線搜查》影片截圖）

已居住在粉嶺三十年的街坊華姐接受《一線搜查》訪問，她表示許多時覆診、購物、出九龍找朋友和子女都要依靠粉嶺港鐵站A2出口的樓梯上落；她又指出，長期上落樓梯很辛苦但無辦法，有時行幾級就要停一停「回氣」休息。華姐坦言，如果上落有升降機就方便很多，有時見到其他長者上落樓梯有困難也愛莫能助。

被問到有沒有看過其他長者或行動不便人士在樓梯發生意外，華姐表示見過有一、兩個人從樓梯滑倒；她又分享曾「借出」自己膊頭，讓視障人士扶住落樓梯。華姐希望藉著這次為長者發聲，爭取盡快起好升降機，供大眾使用。

升降機工程竣工遙遙無期，《一線搜查》亦到粉嶺港鐵站A2出口視察，見到往上行只可使用扶手電梯，但落地面就一定要行樓梯，而樓梯目測相當狹窄和陡峭。就現場所觀察，看到不少長者和手拿一袋二袋的街坊都是逐步逐步很小心地落樓梯。原來，北區區議會早已在2018年正式通過落實加建無障礙升降機，不過直至現在，升降機工程仍未竣工。

就升降機工程遲遲未竣工一事，《一線搜查》訪問了北區區議員曾興隆，他指粉嶺港鐵站A2出口為小巴站、巴士站和跨境巴士站交匯處，每日都有不少人流使用，包括長者、孕婦、小朋友、行李客等，因此對無障礙設施需求亦不少。曾議員表示過去幾年都有跟進情況，惟得到的說法是因為早幾年發現地下有中電的電纜，而且電纜比較大和多，所以要花兩年時間處理地下線管，方可竣工。曾議員無奈說，到今天為止見到工地仍然在進行工程，雖然見到路政署指示牌寫明今年內升降機興建工程會完成，但事實上工程會否一再延期就不得而知了；希望當局可以盡快完成加建無障礙設施，讓市民盡早使用升降機，上落更方便。

更多詳情請到網站收看：HOY TV《一線搜查》

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一線搜查│視障人士不慎墮火炭月台全城關注改善無障礙設施

2024年04月25日 13:30 最後更新：15:54

日前，《一線搜查》報道過粉嶺港鐵站出口的升降機工程遲遲未竣工，令區內的街坊，特別是長者和傷殘人士都未能使用無障礙設施暢通地來往地面和港鐵站。

不幸的是港鐵另一車站火炭站一日之內就發生兩宗視障人士墮軌受傷意外，使大家都開始關注車站內的無障礙設施是否有不足之處。

HOY TV《一線搜查》找到當日不慎墮軌的視障人士何永康接受訪問，何先生憶述當日自己站在火炭港鐵站其中一邊月台，因聽不到原本月台上大堂的電梯位，反而聽到對面月台扶手電梯發聲提示器聲響加上他不知道有路軌，以為是平路就跟著聲音走，結果跌進路軌。跌落去時更弄傷了盤骨；幸好當時有兩位路人看到何生墮軌，便大聲呼叫求救，並把何生拉回上去月台。被問到月台有否引導線阻止視障人士前進，何生指月台的引導線很薄，他掃不到才跌下去。

就事件《一線搜查》亦去信港鐵，港鐵以書面回覆指，是次意外屬個別事件，公司已檢視站內失明人士引導徑和相關設施，確認安排屬於妥善；而未安裝月台幕門的月台也鋪上了黃色凸條，讓使用盲人杆的乘客容易察覺月台邊緣位置。港鐵又表示去年年中已展開東鐵線13個原有車站的自動月台閘門安裝工程，預計將於2024年年底前完成共9個車站的全部閘門安裝工程，亦會在明年內儘快完成餘下的車站工程。

一直關心視障人士的香港失明人互聯會總幹事盛李廉認為，港鐵在安全和無障礙設施上仍有改善空間。他指出，收到視障人士反映車站月台的員工比以前少，當在月台發生問題時想找人幫手，就要行去月台中間控制室；他建議未有幕門前，港鐵應加派多些人手在月台支援有需要的人。盛李廉補充，港鐵有專責部門與視障人士一年會面5次，而該部門職員明白殘疾人士需要；可惜不少工程是在完成之後，該部門才獲知項目詳情，變相只能作補救工作。

他舉例，2021年開通的沙中線扶手電梯提示器本已定好安裝在電梯左邊，但無奈新的月台卻將提示器安裝在右邊；當有兩條電梯並排時就容易引導視障人士行錯路，有機會釀成意外。另一例子是東鐵線月台鋪設黃色直條磚作警示，盛李廉指出此裝置對健視的人就很清楚不要「過界」；但原來失明人士會以為有直線就可以打橫行，而視障人士其實一直以圓點磚作為警告訊號。盛幹事建議港鐵公司可給有關專責部門更多權責，讓他們多些參與早期的工程設計和品質檢驗階段，盡早加入無障礙設計。