在法國巴黎,為服務奧運會出行的地鐵新線路正式投入營運。
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— Euro transit & urbanism (@euro_projects) June 24, 2024
Line 14 extension just opened today in Paris!
➡️ 15.7 km / 9.8 miles
➡️ 8 new stations
➡️ 1 million passengers/day
➡️ Fully driverless trains with frequencies up to 85 seconds
➡️ 6 years of construction
➡️ Cost: €2.8 billion (€178M per km) / $3.0 billion (no cost overrun) pic.twitter.com/bxjwJRepMA
總統馬克龍在前總統薩科齊、巴黎大區議會主席佩克雷斯等人陪同下出席新線路北端車站的啟用儀式。他感謝為新線路付出努力的各界人士,並表示新線路將為巴黎奧運會做好準備。
![這條線路向北延伸一個站,向南延伸7個站,與多個巴黎奧運會場館及奧利機場連接。(X圖片)](https://image.bastillepost.com/493x/wp-content/uploads/hongkong/2024/06/20240625_GL_source_web_Paris-subway.jpeg.webp)
這條線路向北延伸一個站,向南延伸7個站,與多個巴黎奧運會場館及奧利機場連接。(X圖片)
投入營運的是14號線延長線,這條線路向北延伸一個站,向南延伸7個站,與多個巴黎奧運會場館及奧利機場連接,令從奧利機場及市中心到巴黎北郊奧運會場館的出行時間明顯縮短。
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巴黎當局預計,到2025年巴黎地鐵14號線的運力可達每日100萬人次,將成為巴黎地鐵最繁忙的線路之一。
![巴黎當局預計,到2025年巴黎地鐵14號線的運力可達每日100萬人次。X圖片](https://image.bastillepost.com/1194x/wp-content/uploads/hongkong/2024/06/20240625_GL_source_web_Paris-subway_04.jpeg.webp)
巴黎當局預計,到2025年巴黎地鐵14號線的運力可達每日100萬人次。X圖片
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