涉款逾152億元 過去3年本港電動車首次登記稅寬免達5.8萬宗

環境保護署表示，過去三年共有5萬8千多宗個案獲寬減電動車首次登記稅，涉及總款額超過152億元，當中96%為「一換一」計劃下個案。

環保署回覆立法會議員有關財政預算案的提問說，電動私家車數目由2021的27000多輛增至去年的75000輛，公共充電器數量與電動車數目比例為1:10。全港公共電動車充電器數目由2021年底的近4700個增至去年底的7400多個，當中觀塘和沙田佔最多。

署方說，截至去年12月，政府車隊編制中有近180輛為電動車，佔整體2.5%，現時3名司長和15名局長中，有3人正使用電動車。去年政府採購一般用途車輛中，14%為電動車，平均車價為31.1萬元。

Tesla Model X。 Tesla官網圖片

署方又指，政府正透過調整油站土地契約條款，向油站運營商提供誘因，推動在油站內可用空間加裝電動車充電器，今年2月已收到98份初步建議書，並在上月初邀請各運營商就60個油站提交詳細設計建議書，有6個油站因地契問題或不符合營計要求不被接納，其餘正進行分析和研究，預計本年度在現有油站可以提供約100個充電器，政府亦正研究在中長線逐步將部分現有油站轉型至快速充電站。

署方強調，有信心透過相關計劃和措施，明年可達到《電動車普及化路線圖》訂下15萬個停車位配備電動車充電基礎設施的目標，並在本屆政府內增至超過20萬個。

環保園正實施以黑水虻生物轉化技術處理雞廢料先導計劃。環保署表示，一直有透過先導計劃嘗試以不同技術包括生物科技，處理禽畜廢料，吸取經驗及收集數據，比較不同技術的優劣和成本效益，以助制訂長遠處理安排。

黑水虻處理雞廢料先導計劃延長半年。網上圖片

就雞廢料而言，環保署於2021年透過公開招標形式聘請承辦商提供服務，在環保園試驗以黑水虻技術處理雞廢料，轉化為魚糧及肥料。合約營運期為1年，承辦商會在營運期完結後拆卸設備並歸還用地。有關設備於去年2月完成安裝及開始運作，每日處理約10公噸雞廢料，即全港雞廢料產生量的4分1。合約原定於今年2月完結，為收集更多數據，署方與承辦商共同協訂將營運期延長6個月至今年8月。

黑水虻處理雞廢料先導計劃延長半年。網上圖片

環保署又表示，成功試驗在有機資源回收中心第二期O．PARK2以「共厭氧消化」技術處理豬廢料，至今效果理想，每日平均處理20公噸豬廢料，佔全港豬廢料產生量一半。8月起將試驗以「共厭氧消化」技術處理雞廢料，首階段試驗每日處理10公噸雞廢料以轉廢為能，並視乎效果進一步加大處理量，將根據黑水虻技術和「共厭氧消化」兩個先導計劃所收集的數據、營運經驗和成本效益等資料，制訂雞廢料的長遠處理安排。

政府新聞處資料圖片

至於以黑水虻技術處理廚餘方面，環保署正使用厭氧消化生物技術將廚餘轉廢為能。現時運作中的大埔和沙田污水處理廠的「廚餘／污泥共厭氧消化」試驗計劃相當成功，未來會集中發展利用污水處理廠進行「廚餘／污泥共厭氧消化」來提升整體廚餘處理能力。