港鐵東鐵綫上水站附近早上有信號系統故障,港鐵表示經工程人員審視後,需要更多時間在晚上收車後調校該上水站往羅湖/落馬洲方向之間的信號系統組件,以完成修復。
因此東鐵綫會於黃昏繁忙時間,即五點半開始稍爲調整至以下班次:
- 來往金鐘至大埔墟站 4 分鐘一班車
- 來往金鐘至羅湖站 4 – 8 分鐘一班車
- 來往金鐘至落馬洲站 15 分鐘一班車
港鐵提醒今天(24日)是跑馬日,東鐵綫部分班次會途徑馬場站,呼籲乘客為行程預留充裕時間,港鐵會密切留意車務運作情況。
社會事
港鐵東鐵綫上水站附近早上有信號系統故障,港鐵表示經工程人員審視後,需要更多時間在晚上收車後調校該上水站往羅湖/落馬洲方向之間的信號系統組件,以完成修復。
因此東鐵綫會於黃昏繁忙時間,即五點半開始稍爲調整至以下班次:
- 來往金鐘至大埔墟站 4 分鐘一班車
- 來往金鐘至羅湖站 4 – 8 分鐘一班車
- 來往金鐘至落馬洲站 15 分鐘一班車
港鐵提醒今天(24日)是跑馬日,東鐵綫部分班次會途徑馬場站,呼籲乘客為行程預留充裕時間,港鐵會密切留意車務運作情況。
港鐵表示,公司持續推進東鐵綫自動月台閘門工程,公司很高興宣佈,沙田及上水站的安裝工程亦已完成,連同馬場及落馬洲站,目前共有四個車站的全部月台閘門投入服務。至於今年內完成總數九個車站的目標不變,目前相關工程正按既定時間表進行。
沙田站因設有備用月台,團隊同時利用日間非繁忙時間及晚間非行車時間的黃金兩小時進行工程;而上水站的兩個月台則是把握個別晚上的黃金兩小時完成工程。火炭站將會是下一個開始安裝工程的車站。
裝設自動月台閘門的同時,東鐵綫月台已備有不同的安全設施,包括燈光提示、加裝膠條縮減月台與列車之間的空隙等,並透過廣播及宣傳,呼籲乘客切勿站近月台邊緣或擅自闖入路軌。
港鐵指,公司會因應情況安排車站助理提醒及協助乘客上落車,亦加強培訓,提升前線人員的警覺性,於執行日常職務時,密切監察月台情況,以及對一些情緒不穩、行為有異、醉酒、身體不適的乘客提高警覺,主動提供適切協助,盡量避免意外發生