遼寧艦完成中期改造 攜殲35出海試航 艦載機或超30架

中國首艘航母遼寧艦在入塢改造滿一年後，搶先福建艦一步進行海試，而且一如預期地帶上即將在遼寧艦上服役的殲-35隱形戰機出海。

《騰訊網》軍事專欄「河東三叔」說，遼寧艦是2023年2月28日入塢進行中期改造起算，截止今年2月29日剛才滿一整年，而經過這次中期改造，遼寧艦未來10多年內應該不會有更大規模變化。

遼寧艦艦長表示，經過這次中期維護升級，遼寧艦將完成訓練艦向戰鬥艦的轉變，顯見殲-35登艦後帶來的影響很大。

遼寧艦29日從煙囪冒出白煙，隨即航行出海進行改造後首次海試。文匯網圖片

文章說，遼寧艦進行了什麼改進升級，具體都有什麼變化並不清楚，但既然是中期改進內容肯定不會少。目前可以肯定的是，殲-35不會是福建艦一家獨享，最早外界猜測它只會是彈射型航母專用機型，沒想到現在連滑躍型航母也能上。現在遼寧艦將進行海試了，說明殲-35不僅可以彈射起，同樣也可以滑躍起飛，一機兩型是打底操作。

遼寧艦上2架包覆著機頭的艦載，可以判斷出是一架殲-15與一架殲-35。文匯網圖片

由《文匯網》發佈的一組照片顯示，先前遼寧艦在造船廠內的時候被拍到的殲-35是全機覆蓋帆布，現在只蓋了機頭座艙部分，從一些細節看來它仍是艦載機模型。甲板上除了殲-35之外，殲-15戰機也在艦上參與海試，這意味著遼寧艦將混編2種艦載機型，一款專職制空作戰，另一款空對面制空、反艦、對地。兩款主力機型加持，遼寧艦或滑躍型航母戰鬥力將得到巨大提升，未來中型滑躍型航母也具備對抗美國超級航母能力。

由於殲-35機型較小，與殲-15混編後，可望讓遼寧艦的艦載戰機數量增至30架。文匯網圖片

文章表示，如果說這次帶出門的殲-15和殲-35都是模型機，那麽它們主要作用就是模擬甲板機庫調度，但既然出去海試不會這麽簡單結束。不論是不是出於保密需要，在海試期間可以由陸基起飛兩款戰鬥機，直接飛到航母上實現起降測試，在海試回來之前直接回到陸地機場就可以。殲35是大家期待已久的隱形艦載機，也被視為可以匹敵F-35艦載機的存在，被寄予厚望的機型將為遼寧艦或滑躍型航母帶來多大變化，可以從設計定位說起。

多年前，FC-31鶻鷹項目負責人在受訪時表示，FC-31戰機定位1機4型，和美國F-35一機多型定位類似。參考之下至少包括空軍型、海軍彈射型、外貿型，以及未來垂直起降型，除垂直起降型外其他都已經實現，當然差不多還處於「神龍見首不見尾」階段。不過隨著福建艦快要海試，下代如076型兩栖攻擊艦需要打造，國際市場需要「鶻鷹」打破F-35一家獨秀局面，這些型號都已經處於公開前夕。

文章說，再者海軍還有兩艘6萬噸級滑躍起飛航母，放眼全球排名美國、法國、英國航母之後，强於俄羅斯、印度航母之前。比上不足比下有餘，但兩個航母戰鬥群威懾力還是很可觀，但面對出手就是10多艘10萬噸級超級航母的美國，甚至還有兩栖攻擊艦改裝後的「閃電航母」。這樣一來壓力就很大，不要說和超級航母比拼，就是和「閃電航母」相比也不占優勢，因此為它配隱形戰鬥機很有必要，殲-35出現在遼寧艦上也就不奇怪了。

文匯網圖片

遼寧艦源於蘇聯「瓦良格」號航母，這款半成品購入之後進行了大改，原本定位全能型戰艦甚至甲板下方還有導彈。正是由於這種原型設計上的制約，雖然經過大量改進也只能携帶24架殲-15，作為國産第一代艦載機，源於「側衛」雙發重型機戰鬥力本來很强悍。但是受限於滑躍起飛，無法滿油滿彈出擊戰鬥力大打折扣，而且6萬噸級平臺再怎麽努力也帶不了更多艦載機。

反觀美國10萬噸級超級航母，可以携帶多種機型包括F/A-18E/F、F-35戰鬥機，以及E-2預警機和各式直升機等，數量更是高達70-80架。很顯然遼寧艦與之對比，完全處於下風除非際基導彈和戰鬥機支援，否則在遠洋之上就算二打一也毫無勝算。就算8萬餘噸福建艦快要海試入役，但數量少成本高短期內無法大規模製造，那麽直接配套殲-35、空警-600給遼寧艦和山東艦，可以最小代價提升最强戰鬥力。而且殲-35是雙發中型機，個頭小再加上折叠翼設計可以携帶更多，殲-15和殲-35混編遼寧艦30架、山東艦帶40架應該沒問題。

改進思路變成現實，遼寧艦已經出海試航，那麽在配備殲-35後將具備挑戰F-35制空優勢能力。如果殲-35都能打造滑躍型，那麽更新的殲-15T/B同樣也有類似型號，兩者混編再加上空警-600加持，就算面對美國超級航母也有一戰之力。

止戈堂

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在熱烈期待中，中國首艘自主研發的超級航母開啟首次海上試驗之旅。經過8天緊張有序的測試，福建艦於5月8日順利返回江南造船廠碼頭。

首航試驗中的中國海軍福建艦。新華社圖片

今次海試，福建艦完成了動力、電力系統的全面檢測，並取得了滿意的效果。福建艦雖然完全由中國自主研製，船型設計肯定經過了反復模擬計算和在船池的多次測試，但作為一艘排水量超過8萬噸的新型巨艦，其基本性能的測試尤為重要。

新華社圖片

這也符合慣例，艦艇的首航通常是對其基本航海性能進行測試，包括艦體設計是否存在問題，動力系統能不能與之匹配等。部分國家就在海試中發現問題，像是印度國産航母「維克蘭特」號，它在第一次出海航行時就出現了嚴重的縱搖情況。

印度航母在海試中出現了嚴重的「磕頭」現象。

與中國海軍前兩艘航母遼寧艦和山東艦相比，福建艦的航海性能和關鍵設備都面臨更為複雜的考驗。遼寧艦由於基於蘇聯「瓦良格」號改造，初期海試較為謹慎；而山東艦則因與中國自行設計的福建艦相似，海試進程相對較快。福建艦的首次海試持續了8天時間，預計關於該艦基本性能的海試複雜度應該在遼寧艦和山東艦之間。

福建艦上的氣象水文部門人員在海上進行人工氣象探測。新華社圖片

值得注意的是，福建艦在海試中特別關注了電力系統，這與它搭載的電磁彈射系統密切相關。眾所周知，福建艦的一大重要技術突破就是安裝了電磁彈射系統，它在航母艦載機的出動效率方面起到關鍵作用。電磁彈射系統對電力供應的可靠性和穩定性有著極高的要求，福建艦在這一方面的測試結果達到預期，顯示出其電力系統已為高效運作做好準備。

此外，福建艦在相對平穩的海面上進行了不同航速的測試，包括高速轉彎試驗，這對於提升戰術反應速度和應對威脅具有重要意義。在二戰時期，航母等水面艦艇往往需要利用高速轉彎的劇烈機動來擺脫對手發射的魚雷和炸彈；即便是在精確制導武器時代，這樣的高速機動能力仍是航母應對各種突發情况、規避來襲武器或搶奪戰位的重要手段。美國超級航母在海試期間也都會進行類似測試，例如「福特」號航母就曾發布高速轉彎測試的照片和視頻以展示其優良的航海性能。

從官方發佈的伴隨著船頭劈開的浪花，福建艦高速航行時排出淡淡煙霧——相信這是該航母採用常規動力的最好證據了。福建艦5月1日從港口起航，到如今的高速航行，從它排出的煙霧也能看出，這艘航母的動力系統始終在相當穩定地運行。

在官方發佈的福建艦各個角度的高清圖片中，我們可以清晰看到福建艦飛行甲板的精巧布局。從俯視角度看，飛行甲板清楚地劃分出了了停機區、滑行跑道、起飛著落標記等各類分區標識。

從照片中可見福建艦甲板相當壯觀，甚至比足球場還要大。新華社圖片

此前西方觀察家曾根據衛星照片分析稱，福建艦的右舷彈射器位置與前升降機靠得過近，可能影響會飛行甲板的調度。但從最新照片可以確認，福建艦的飛行甲板布局經過精心策劃，這些擔心實在是有些多慮了。

儘管目前尚未見艦載機的身影，但這預示著福建艦在完成更多海試後，將會與艦載機進行緊密配合，帶來更多驚喜。