中國第四艘航母真的要來了 一大疑問待解

長期以來，關於中國海軍第四艘航母到底進展如何的爭論，終於「靴子落地」了。

外界高度關注中國第四艘航母在建情況，有評論猜測遲遲沒公布詳情，可能是技術上遇到瓶頸。對此，解放軍海軍政委袁華智日前接受《香港商報》採訪時表示，中國在建航母中沒有技術瓶頸。至於第四艘航母會不會採用核動力，他則表示「很快會公布」。

被問及「是不是以後就跟美國航母戰鬥力可以有一拼」，袁華智強調說：「我們建航母不是為了跟美國比，也不是為了跟美國打，是為了保護國家的主權和領土完整，保護國家的權益。我們（建航母）跟美國沒有關係，不是為了他們而建。」而被問及「航母訓練會不會去得遠一點」，袁華智表示：「航母肯定要去得遠一點，我們都是防禦、防衛。」

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多間港媒近日報道稱，中國已經同時開建兩艘核動力航母，舷號分別為20和21，將採用第4代釷基熔鹽雙反應堆與中壓直流全電推進，排水量10萬噸，與美國「尼米茲」級與「福特」級超級航母相當。還有分析稱，為何這兩艘航母舷號跳過了19，是因為福建艦還有一艘舷號19的同型姐妹艦，但後者的內部結構可能較福建艦有更多改進。

諸多軍迷此前認為，這些消息可信度不高。按照相關報道，中國正在建造舷號19的常規動力航母和舷號20、21的兩艘核動力航母，同時開工三艘航母雖然對於中國強大的造船能力而言並非不可能，但在技術上實在是過於冒險。尤其是中國海軍在建造新型艦艇（包括航母）時，往往採用小步快跑方式，在充分驗證現有技術後再逐步推進，例如遼寧艦是在蘇聯舊航母的基礎上改造，山東艦是充分測試航母與艦載機的協同相關經驗後「複製」遼寧艦，但採用更多新技術；福建艦雖然是全新設計，並大膽採用電磁彈射裝置，但仍採用常規動力。

這也是各國海軍比較普遍的做法。例如美軍在建造「尼米茲」級核動力航母時，就曾採用類似方式。當時，美軍先建造4艘常規動力超級航母，再以「企業」號驗證核動力裝置可行性，最終成功過渡到「尼米茲」級。因此在當前福建艦還沒有開始海試的情況下，港媒宣稱中國已經啟動後續核動力航母的建造，就明顯「有違常理」。

不過，內地軍事公眾號「空天力量」指出，袁華智今次明確表示「中國在建航母中沒有技術瓶頸」，再結合「很快會公布」第四艘航母是否採用核動力，足以證明中國第四艘航母已經存在，並正在建造中。

事實上，光是「中國在建航母中沒有技術瓶頸」，就足以讓軍迷充滿期待。眾所周知，美國「福特」號航母盡管服役多年，但一直因為電磁彈射裝置的故障率高，而遲遲未能形成可靠戰鬥力。因此同樣採用電磁彈射裝置的福建艦會不會也遇到這個問題，一直是讓軍迷揪心的事。袁華智的回答，無疑是徹底打消外界擔心。目前福建艦正在加緊測試，外界預測很快就將開始海試。

福建艦。央視截圖

「空天力量」對中國第四艘航母是否會採用核動力，依然心存懷疑。因為在福建艦完成大量核心設備測試之前，開工建造採用相同艦體設計和動力裝置的另一艘姐妹艦，技術風險要小得多。此外，對於當前還未學習美國海軍進行全球部署的中國海軍而言，核動力航母帶來的無限續航力優勢有限，反倒是其巨大的技術風險以及昂貴的造價麻煩更大。

止戈堂

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在熱烈期待中，中國首艘自主研發的超級航母開啟首次海上試驗之旅。經過8天緊張有序的測試，福建艦於5月8日順利返回江南造船廠碼頭。

首航試驗中的中國海軍福建艦。新華社圖片

今次海試，福建艦完成了動力、電力系統的全面檢測，並取得了滿意的效果。福建艦雖然完全由中國自主研製，船型設計肯定經過了反復模擬計算和在船池的多次測試，但作為一艘排水量超過8萬噸的新型巨艦，其基本性能的測試尤為重要。

新華社圖片

這也符合慣例，艦艇的首航通常是對其基本航海性能進行測試，包括艦體設計是否存在問題，動力系統能不能與之匹配等。部分國家就在海試中發現問題，像是印度國産航母「維克蘭特」號，它在第一次出海航行時就出現了嚴重的縱搖情況。

印度航母在海試中出現了嚴重的「磕頭」現象。

與中國海軍前兩艘航母遼寧艦和山東艦相比，福建艦的航海性能和關鍵設備都面臨更為複雜的考驗。遼寧艦由於基於蘇聯「瓦良格」號改造，初期海試較為謹慎；而山東艦則因與中國自行設計的福建艦相似，海試進程相對較快。福建艦的首次海試持續了8天時間，預計關於該艦基本性能的海試複雜度應該在遼寧艦和山東艦之間。

福建艦上的氣象水文部門人員在海上進行人工氣象探測。新華社圖片

值得注意的是，福建艦在海試中特別關注了電力系統，這與它搭載的電磁彈射系統密切相關。眾所周知，福建艦的一大重要技術突破就是安裝了電磁彈射系統，它在航母艦載機的出動效率方面起到關鍵作用。電磁彈射系統對電力供應的可靠性和穩定性有著極高的要求，福建艦在這一方面的測試結果達到預期，顯示出其電力系統已為高效運作做好準備。

此外，福建艦在相對平穩的海面上進行了不同航速的測試，包括高速轉彎試驗，這對於提升戰術反應速度和應對威脅具有重要意義。在二戰時期，航母等水面艦艇往往需要利用高速轉彎的劇烈機動來擺脫對手發射的魚雷和炸彈；即便是在精確制導武器時代，這樣的高速機動能力仍是航母應對各種突發情况、規避來襲武器或搶奪戰位的重要手段。美國超級航母在海試期間也都會進行類似測試，例如「福特」號航母就曾發布高速轉彎測試的照片和視頻以展示其優良的航海性能。

從官方發佈的伴隨著船頭劈開的浪花，福建艦高速航行時排出淡淡煙霧——相信這是該航母採用常規動力的最好證據了。福建艦5月1日從港口起航，到如今的高速航行，從它排出的煙霧也能看出，這艘航母的動力系統始終在相當穩定地運行。

在官方發佈的福建艦各個角度的高清圖片中，我們可以清晰看到福建艦飛行甲板的精巧布局。從俯視角度看，飛行甲板清楚地劃分出了了停機區、滑行跑道、起飛著落標記等各類分區標識。

從照片中可見福建艦甲板相當壯觀，甚至比足球場還要大。新華社圖片

此前西方觀察家曾根據衛星照片分析稱，福建艦的右舷彈射器位置與前升降機靠得過近，可能影響會飛行甲板的調度。但從最新照片可以確認，福建艦的飛行甲板布局經過精心策劃，這些擔心實在是有些多慮了。

儘管目前尚未見艦載機的身影，但這預示著福建艦在完成更多海試後，將會與艦載機進行緊密配合，帶來更多驚喜。