英國「肥仔」坦克尷尬了 英媒：它時常陷入烏克蘭肥沃鬆軟黑土裡

英國率先向烏克蘭提供「挑戰者2」主戰坦克，它也因此成為烏軍獲得的第一種西方先進坦克。但在俄烏雙方戰報上，這種坦克幾乎看不到蹤跡。

英國《太陽報》報道，重達64噸的英國「挑戰者2」主戰坦克時常陷入烏克蘭肥沃鬆軟的黑土裡，這已經成為該坦克在烏克蘭面臨的頭號問題。《太陽報》原本是想去探訪「挑戰者2」坦克在烏軍中的高光時刻，沒有想到的是，這種重型坦克卻在訓練場上展示了「沉底」的尷尬場景。從視頻中可以看到，記者登上一輛烏軍「挑戰者2」坦克炮塔上進行現場報道，結果它直接陷入泥地裡無法脫身，盡管坦克乘員全力開啟油門，試圖提供更多動力，但仍然沒有效果。隨著時間推移，坦克在泥潭裡越陷越深，整個底盤幾乎都被淹沒了。

英國記者眼睜睜目睹坦克陷入泥潭全過程。影片截圖

報道承認，「挑戰者2」過於沉重的車體已經成為它在烏克蘭發揮作用的最大障礙。烏克蘭肥沃的黑土蘊含大量有機物，具有顯著保水能力。當暴雨侵襲時，黑土可以容納大量水分，轉而變成令人生畏的泥地。而烏克蘭黑土還富含黏土成分，反過來又降低了土壤的滲透性，導致積水向下排出的速度十分緩慢，進一步加劇地面積水和泥濘。事實上，不僅是「挑戰者2」，西方提供的其他主戰坦克，包括美國的M1A1和德國的「豹2」系列都存在同樣問題。它們的重量普遍在55噸以上，非常不適應泥濘的烏克蘭土地。

《環球時報》旗下軍事公眾號「樞密院十號」指出，如果西方援助烏克蘭坦克時略微回顧一下歷史，就應該看到過類似情況——二戰期間，德國「虎」式重型坦克在東線不止一次遭遇過這樣的困境。而蘇聯/俄羅斯汲取這些經驗教訓，俄軍當前裝備的各型主戰坦克重量通常在45噸以下，而且採用寬大履帶，因此能夠在泥濘的烏克蘭野外保持一定機動能力。

更糟糕的是，烏軍原有的裝甲搶救車輛都是為俄式坦克研製的，牽引力有限，無法拖動沉重的西方主戰坦克，這使得一旦西方主戰坦克在前線遭到損傷或受困時，想要將它們及時拖離變得非常困難。而西方向烏克蘭提供的各種裝備中，缺乏配套的裝甲搶救車輛。外界熱衷於討論烏克蘭獲得多少主戰裝備，卻經常忽視它們需要各種配套設施才能充分發揮作用。類似情況並不少見，例如西方同樣未提供掃雷和裝甲工程車輛，使得烏軍長時間無法突破俄軍用地雷和工事修建的堅固防線。

報道還提到，西方坦克過於沉重，使得它們穿過烏克蘭橋樑也變得困難。烏克蘭道路橋樑等基礎設施大都是按照蘇聯時代的標準修建，是為了承受俄式坦克重量而設計，無法承受西方坦克重量，這也導致烏軍這些重型裝甲車輛的戰場機動性大打折扣。

「樞密院十號」認為，設計於冷戰時期的西方主戰坦克是為了在西歐大平原上對抗蘇聯的鋼鐵洪流，原先就沒有考慮過要在泥濘的東歐原野上作戰，實在不能責怪它們不適應烏克蘭戰場。只是烏克蘭當前嚴重缺乏重型裝備，哪裡還顧得上東挑西選呢？

止戈堂

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中國南部戰區海軍近期派出「萬噸大驅」遵義艦，連同海口艦、昆明艦、咸寧艦等多艘主力艦艇，在南海某區域展開了一場實戰化訓練。這一舉動恰逢菲律賓與美國正在進行「肩並肩」聯合演習之際。專家分析稱，中國海軍的訓練活動旨在增强捍衛國家主權與海洋權益的能力，完全符合國際法規。

據央視報道，這次訓練的重點涵蓋了對海作戰、防空反導及反潜作戰等多個領域，旨在檢驗一系列戰術和訓練方法的效果。作為編隊中最新、性能先進的艦隻，遵義艦很可能承擔了指揮艦的角色。這艘舷號107的艦艇是中國海軍第七艘055型「萬噸大驅」。

今年早些時候，遵義艦已參與過類似的跨晝夜實戰化訓練，通過多海區、多課目演練，提升了執行多元化軍事任務的能力。軍事專家傅前哨指出，隨著055型驅逐艦的數年訓練，中國海軍055已形成戰鬥力。

另一方面，軍事專家張軍社表示，南部戰區海軍的訓練不僅鍛煉了編隊指揮控制能力，也强化了編隊的綜合作戰與協同作戰效能。

值得注意的是，美菲「肩並肩」演習同期進行，其部分項目被認為針對性强，針對中國的意圖濃厚。

張軍社強調，中國在自家海域的正常訓練是合理的，且符合國際法規定。同時，他認為這與美菲「肩並肩」演習的針對性、進攻性和挑釁性完全不同，認為這些行動加速了南海軍事化進程，破壞了南海和平穩定。因此解放軍也需要進一步練兵備戰，做好一切應對準備。

對於美菲演習，張軍社認為，雖然菲律賓試圖與美國展現聯合姿態，但實際軍事合作存在顯著差距，菲律賓此舉更多是尋求外部支持。他重申，中國軍隊堅决捍衛國家領土和海洋權益，不受任何外來威脅影響。

對於美菲的聯合演習，張軍社認為更多的是象徵性的姿態，而非實質性的軍事合作。他提醒，解放軍將持續強化戰備訓練，以應對可能的挑戰。