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寫於2022年3月13日

   為了研發雙2.6的殲9，以及變後掠翼的攻擊機強6，需要發展大推力（12.6噸）的航空發動機，型號為渦扇6。

   當年航空工業的戰畧眼光不够遠大，没有在航發持久發力。往往是有新飛機的具體性能要求後，才上馬相應的航空發動機。實際上，航發的研製周期，比飛機長一倍至兩倍。有型號才搞航發，航發一定滯後。萬一飛機下馬，航發也就隨即放棄了。渦扇6經過多年努力，殲9強6下馬後也就放棄了，除了”鍛煉技術隊伍”之外，没有成果。此外，經費嚴重不足（只相當於同期美國投入的幾十分之一，甚至百分之一），也使航發進展不順利。

   根據有關資料，渦扇6原型機的最大推力約12.8噸，推重比六倍多。七十年代初開始研發，歷時十多年，在八十年代中期黯然下馬。

   綜合而言，渦扇6與殲9一樣，指標太高，超過當年具備的客觀條件，没有成功並非研究人員不努力，乃“非戰之罪”。




郭倩

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