3位來自專業背景的立法會議員,包括創科界葛珮帆、工程師陳紹雄及城市規劃師林筱魯,聯同幾位資深工程師及科技專家成立的「智慧生活促進組」到珠海考察新能源公共交通工具,了解電動巴士及氫能巴士的最新發展及運作情況。
三位立法會議員到珠海考察新能源公共交通工具。葛珮帆議員辦事處圖片
葛珮帆議員辦事處圖片
他們到了金灣區湖心路口汽車客運總站參觀巴士充電設施。站內有44個快速充電樁位,可為不同車廠製造的巴士「埋站」時充電。由於全是電動巴士,與香港的巴士總站比較,沒有廢氣及噪音問題。部份配備4個充電接口的18米車身巴士可用4支「充電槍」同時充電,巴士充滿電可以行走100公里左右。18米車在珠海正常路況下,一般的往返總站車程毋須叉滿電。
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三位立法會議員到珠海考察新能源公共交通工具。葛珮帆議員辦事處圖片
三位議員認為港府也應研究引入鈦酸鋰電池的可行性。葛珮帆議員辦事處圖片
他們到了金灣區湖心路口汽車客運總站參觀巴士充電設施。葛珮帆議員辦事處圖片
汽車客運總站內有44個快速充電樁位,可為不同車廠製造的巴士「埋站」時充電。葛珮帆議員辦事處圖片
部份配備4個充電接口的18米車身巴士可用4支「充電槍」同時充電。葛珮帆議員辦事處圖片
三位議員試乘了格力鈦特為香港製造的19座位電動小巴。葛珮帆議員辦事處圖片
到訪格力鈦新能源公司。葛珮帆議員辦事處圖片
親歷電池試驗過程。葛珮帆議員辦事處圖片
行程亦到訪格力鈦新能源公司,其鈦酸鋰電池價錢雖比其他略貴,但優點是充電快,耐溫,壽命可達30年,更安全高效。他們親歷電池試驗過程,電池受到針刺或切割後還保持在安全狀態。鈦酸鋰電池巴士在北京、哈爾濱、珠海等城市已投入運行,3位議員認為港府應研究引入的可行性。 他們亦試乘了格力鈦特為香港製造的19座位電動小巴,本星期將運到香港實地測試。
三位議員認為港府也應研究引入鈦酸鋰電池的可行性。葛珮帆議員辦事處圖片
他們到了金灣區湖心路口汽車客運總站參觀巴士充電設施。葛珮帆議員辦事處圖片
葛珮帆認為今次考察讓她對內地新能源公交發展有更深入的了解。她指香港近年電動公交發展一直都停留在研究及測試的狀態,未有全面落實。內地近年多個城市已使用氫能公交,但香港要至2050年才達致碳中和,在新能源運輸方面必須急起直追。
汽車客運總站內有44個快速充電樁位,可為不同車廠製造的巴士「埋站」時充電。葛珮帆議員辦事處圖片
部份配備4個充電接口的18米車身巴士可用4支「充電槍」同時充電。葛珮帆議員辦事處圖片
陳紹雄表示,雖然港府也採用與珠海相似的補助和稅務優惠政策,但認為單靠資助是不足夠。珠海市意識到缺乏充電基礎設施是推動電車普及化的障擬,因此持續優化「車樁比例」,爭取在2025年全市電動車充電樁保有量達到4.7萬個。他亦指考察期間看到市區沿途有路邊充電樁,認為值得香港借鏡。
香港氣候藍圖2050。環境局圖片
林筱魯以珠海市所見為例,認為內地城市做到政策全方位到位。就電動車生產、充電樁配置、公共交通電動化等範疇都有明確目標及政策扶持。香港須盡快制訂計畫、城市管理及屋宇建設標準,以北部都會區及中部水域填海作起步點,塑造香港為「21世紀碳中和城市典範」。
三位議員試乘了格力鈦特為香港製造的19座位電動小巴。葛珮帆議員辦事處圖片
低空經濟作為「大力推進現代化產業體系建設,加快發展新質生產力」的新增長引擎,已被納入國家戰略性新興產業範疇。為推動學術界及產業界的合作,大灣區低空經濟聯盟(簡稱:聯盟)與理工大學(理大)於今天正式簽署合作備忘錄,就促進低空經濟領域的創新與實踐、推動相關學術研究和技術轉移開展合作,共同推動大灣區低空經濟發展。
大灣區低空經濟聯盟與理工大學就促進低空經濟領域的創新與實踐、推動相關學術研究和技術轉移開展合作。
大灣區低空經濟聯盟與理工大學就促進低空經濟領域的創新與實踐、推動相關學術研究和技術轉移開展合作。
在理大周二舉辦的航天航空科技創新高峰會,「香港低空經濟發展」專題論壇上,聯盟與理大共同簽署合作備忘錄,簽約儀式由聯盟創會會長、立法會議員、民建聯副主席葛珮帆,與理工大學副校長(研究及創新) 趙汝恒教授作雙方代表簽署。
「香港低空經濟發展」專題論壇上,聯盟與理大共同簽署合作備忘錄。
「香港低空經濟發展」專題論壇上,聯盟與理大共同簽署合作備忘錄。
聯盟創會會長葛珮帆議員指理大除了積極支持低空經濟相關技術的發展,為加強人才培訓,亦將於 2025 年 9 月開辦低空經濟碩士課程,教學內容涵蓋飛機設計、空域管理、航道規劃等,全面培育低空經濟所需的專業人才。而本次備忘錄主要達成了有關教育合作、企業合作、聯合舉辦活動等方面的成果,包括聯盟為理工大學學員提供低空經濟相關的實習機會,為優秀學生提供支援、講座等,理大亦會優先為聯盟成員培育高質量低空經濟人才。
理大副校長(研究及創新)趙汝恒教授致辭。
理大副校長(研究及創新)趙汝恒教授致辭時指:「低空經濟正是國家大力推動的新興產業,作為發展新質生產力的引擎之一,理大積極支持低空經濟相關技術的發展,包括城市景觀中的無人機包裹遞送和無人機運輸系統。在人才培訓方面,理大亦將於 2025 年 9 月開辦低空經濟碩士課程,獨特的跨學科課程兼顧技術研究及商業營運,教學內容涵蓋航空硬件方面的飛機設計,至民航軟件方面,包括空域管理、航道規劃、貨物以及人流運輸,全面培育低空經濟所需的專業人才。」
理大今日舉辦的航天航空科技創新高峰會。
理大亦會邀請聯盟成員的低空經濟領域專家,為相關課程擔任講者或嘉賓,分享行業最新動態及實踐經驗。聯盟亦將協助理工大學安排企業參觀,讓師生更深入了解低空經濟的實際應用和行業趨勢。此外,聯盟和理工大學更會不定期舉辦研討會、講座、參觀等活動,加強學術界與業界交流,促進科研成果轉化落地等。
葛珮帆議員指理大將於 2025 年 9 月開辦低空經濟碩士課程。
葛珮帆表示,透過上述的合作,期望為促進低空技術領域學術交流,推動低空經濟發展創新帶來積極作用。同時透過業界及學界的合作,為學生和研究人員提供實踐平台,為大灣區低空經濟發展儲備人才,並期望本次合作能夠協助企業更多地參與到科研項目之中,及釋放大學科研轉化的潛力。
理大今日舉辦的航天航空科技創新高峰會。
簽約儀式上,還有多位來自大灣區低空經濟聯盟和智慧城市聯盟的領導,以及理大的代表共同見證這一重要時刻。他們包括大灣區低空經濟聯盟副會長、智慧城市聯盟創辦人及榮譽會長鄧淑明博士、大灣區低空經濟聯盟副會長李帆風先生及智慧城市聯盟會長楊文銳先生。理大方面則由理大校長滕錦光教授、理大工程學院院長文効忠教授及理大航空及民航工程學系系主任及航空工程講座教授溫志湧教授代表出席。
大灣區低空經濟聯盟與理工大學就促進低空經濟領域的創新與實踐、推動相關學術研究和技術轉移開展合作。