城巴與內地廠商共同研發,建造首輛雙層氫能巴士及加氫站,行政長官李家超及部分問責官員出席啟動禮並試搭這款巴士。
李家超致辭時表示,面對氣候變化挑戰,為達致碳中和,世界各地努力淘汰化石燃料,發展新能源交通是大勢所趨。他說,國家已明確定位氫能為未來的重要能源組成部分,提出氫能產業發展各階段的目標,氫能車輛有長距離行駛能力及加注時間快等優勢,有潛力發展成為全球低碳轉型能源。
![行政長官李家超及部分問責官員出席啟動禮。(政府新聞網)](https://image.bastillepost.com/1056x/wp-content/uploads/hongkong/2023/11/20231130_CR_城巴_04_source-gov_.jpeg.webp)
行政長官李家超及部分問責官員出席啟動禮。(政府新聞網)
他提到,於去年的《施政報告》提出,今年試行氫燃料電池雙層巴士,今年再提出,明年要制訂香港氫能發展策略,展開相關法例修訂工作,目標在2025年提出草案。
李家超說,專營巴士每日接載超過300萬人次,其中城巴負起保護環境及可持續發展的責任,對此他予以肯定。
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(政府新聞網)
他指出,城巴母企代表早前參與由他率領的中東訪問團,期間與當地企業達成合作備忘錄,以行動支持香港參與一帶一路倡議,並成功與阿聯酋政府合作,提供氫能巴士,充分展現香港在一國兩制下,背靠祖國、聯通世界的獨特優勢,可發揮超級聯繫人的角色,促進一帶一路地區的發展。