社會事
政府宣布，由明年8月25日起，所有60歲或以上香港居民必須使用「樂悠咭」才可享用二元乘車優惠，現有不記名長者八達通及一般個人八達通由當日起，將不再適用於計劃。
運輸署回覆查詢時表示，今年6月至12月22日期間，共進行約320次聯合執法行動，查驗共590條路線服務及約2100名懷疑違規使用二元優惠計劃的人士，其中一宗交警方跟進的違規個案正進行檢控程序。另外，港鐵公司於今年6月至12月22日的執法行動中，共向約3100名違規使用二元優惠計劃人士罰款。
(圖片來源:星島日報)
署方表示，為進一步防止不合資格人士濫用二元乘車優惠，政府現時規定60至64歲人士必須申請及使用樂悠咭才可享用優惠，而至今已有125萬名65歲或以上香港居民申請「樂悠咭」 ，而現時不記名長者八達通的流通數量為約178萬張。
新加坡網約車平台TADA由12日起在港推出試行乘搭服務，乘客可以使用現金或信用卡繳付費用，覆蓋港島、九龍以及機場，並採取零佣金模式，讓司機賺取更多的車資收入分成。
TADA行政總裁Sean Kim表示，香港擁有蓬勃的經濟環境和密集的人口，對優質交通服務需求殷切，進軍香港市場是業務擴展策略的重要一步。
運輸署回覆查詢說，政府對透過不同通訊科技，使用互聯網或流動應用程式召喚或預約個人化點對點交通服務持開放態度，但相關平台必須確保支援載客服務合乎法規，保障乘客的安全及利益，署方會去信有關平台重申法例規定。
運輸署。
發言人說，運輸署正進行研究，檢視本地個人化點對點交通服務的整體供求，透過以不同方式，例如電話調查和實地問卷形式搜集市民意見，了解乘客需求和轉變，以及考慮現時本地和其他地方的營運模式和規管方式等資料，政府會因應研究結果和持份者意見，明年內就規管網約車平台、合規服務的車輛和司機的相關牌證要求等制訂規管的立法建議，保障乘客權益。
