大型活動或節日擬延長鐵路服務　林世雄：有待與內地商討

因應跨年倒數及煙花音樂匯演後，大批內地旅客等候過關多時，政府計劃與內地相關部門商討可否延長鐵路口岸的開放時間，以及增加24小時通關口岸的數目。

跨境直通巴士站元旦凌晨有大批旅客排隊等候。（載自《小紅書》）

運輸及物流局局長林世雄在電台節目中說，是否可以在大型活動或節日先延長口岸服務時間，仍有待與內地商討，強調延長鐵路服務時間是重要方向之一，因為鐵路起到的疏導分流作用，較巴士更大，例如東鐵網絡大，亦有多個轉乘站，可接載的人數更多。他說，不會排除延長西九高鐵站服務時間，以高鐵疏導旅客的可行性，但高鐵內地段都要同時延長服務配合，因此仍要與內地商討。

煙花匯演後落馬洲口岸一度有大批旅客候車。微博圖片

林世雄又說，除夕當天的中午，運輸署已要求營辦商增強服務，而跨境直巴和黃巴，在凌晨首一個小時，已將班次加倍，但出境人流的確很多。另外，跨境私家車數量亦比預期多，導致口岸擠塞，令跨境巴士的流轉受阻。他強調，政府會繼續探討研究各種方法，改善情況。

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特區政府代表團與深圳市政府代表團在深圳舉行「港深跨界軌道基礎設施建設專班」第三次會議。

港深跨界軌道基礎設施建設專班在深圳舉行會議。政府新聞處圖片

雙方討論了跨境鐵路項目的工作進展，包括審議港深西部鐵路（洪水橋至前海）次階段研究成果和北環線支線推展安排。雙方同意由兩地政府相關部門共同成立「跨界軌道項目推展辦公室」，推進港深西部鐵路及北環線支線項目下一階段的規劃和設計等工作，並同時成立「法務小組」聚焦研究和討論兩個項目所涉及的法律事宜。

林世雄（左）和深圳市常務副市長陶永欣（右）聽取關於跨境鐵路項目規劃的匯報。政府新聞處圖片

率團的運輸及物流局局長林世雄表示，專班自成立以來一直密切合作，就跨界軌道基礎設施進行深入研究，積極規劃相關鐵路項目，以促進香港更好融入大灣區發展。港深西部鐵路及北環線支線落成後亦會成為北部都會區的重要交通骨幹。