八達通公司宣布，本月25日起開放八達通的士支付網絡予銀聯、AlipayHK、內地支付寶等二維碼支付平台加入，讓旅客及市民乘搭的士時有更多付款選擇。
八達通開放的士支付網絡予銀聯、AlipayHK、內地支付寶等二維碼支付平台
全港目前有1.8萬輛的士，八達通市務總監李玉兒表示，目前已有2.1萬名的士司機裝商用版八達通App，滲透率逾6成，過去五年累積使用金額超過10億元，希望開放三款支付平台後，全港司機都安裝。對未來會否開放給更多支付平台加入，她說，八達通公司一直持開放態度，歡迎其他平台加入。
八達通冀開放支付網絡後， 可提升旅客乘車方便。
另八達通即日起至3月31日推出獎賞計劃，的士司機成功推薦同業開立商用版八達通App賬戶，而受薦司機在開戶首30日內有最少5次滿22元八達通收款，雙方可分別獲100元獎賞。推廣期內，的士司機可享最多10次推薦獎賞，新開戶的的士司機，亦可獲贈八達通流動收款機以及豁免手續費。的士司機目前獲豁免手續費的商用版八達通App優惠，將維持至2025年底。
目前已有2.1萬名的士司機裝商用版八達通App。 （資料圖片)
螞蟻集團董事長兼首席執行官井賢棟表示，見到消費者或商戶在支付寶香港使用程度上升，目前活躍用戶逾420萬戶。集團夥拍本地機構以建立全球合作，並且支援海外14個電子錢包，方便訪港旅客支付，亦令商戶可以進行更多跨境業務。
井賢棟指出，越來越多中小企參與環球貿易，但面對成本高企、環球結算需時較長等難題，跨境支付仍有很多挑戰。他認為，代幣化存款是解決方法，只要解決跨銀行、跨貨幣，做到可以互通，就可以降低支付成本、提高效率等。他相信，代幣化存款對跨境支付起到很大作用，並有多項特性，包括點對點直接連接、毋須透過複雜中介進行結算、24x7運作、可編程。
提到資產代幣化方面，井賢棟說，集團有參與金管局及證監會相關小組，為綠色資產進行代幣化。他指，代幣化不再局限於貨幣或金融資產，而是可套用於現實資產，提高環球投資及交易效率。
他又指，透過大型語言模型（LLM），可以更好了解客戶需求及喜好，更好切合消費者需求，對產品供應商而言亦是很大轉變。他強調，要以客為本，更好了解市場及客戶實際需求，亦要持開放態度。與其他企業合作，
另外，他認為，香港是領先金融中心，包括股票及首次公開發行方面，相信亦有潛力成為證券型代幣發行（STO）領先中心，並且推動綠色轉型以應對氣候轉變，又指綠色資產代幣化是一個很龐大的市場。
