為鼓勵引入更先進電動車充電技術，政府提供額外誘因，支持營運商採用或實地測試先進充電技術，又訂立營運要求，包括不能向電動的士及小巴收取高於環保署每月公布的充電上限價格等。
環境及生態局局長謝展寰表示，將透過調整油站土地契約條款，視乎加裝的充電器數目，可延長契約年期。
在立法會一個委員會上，選委界立法會議員陳紹雄要求當局交代提供哪些具體誘因，及以何基礎訂定充電上限價格。環境及生態局局長謝展寰表示，將透過調整油站土地契約條款，視乎加裝的充電器數目，可延長契約年期。
至於充電上限價格將與電價掛鈎，以方程式釐訂價格變動，他解釋，政府之所以要求營運商不可以收取過高電價，原因是要保障的士，小巴的運作成本。
(圖片來源:星島日報)
議員謝偉銓關注，現時油公司在油價方面「加快減慢」，各間公司的定價相若，質詢政府如何防止將來充電市場出現壟斷情況。謝展寰回應說，現時充電市場全面開放，有充分競爭，相信要壟斷市場有一定困難。
至於充電時間較入油時間長，如何避免油站出現排隊擠塞問題，環境及生態局表示，將會要求提供充電服務的油公司推出手機預約充電功能。
當局訂立營運要求，規定不能向電動的士及小巴收取高於環保署每月公布的充電上限價格。資料圖片(圖片來源:星島日報)
