社會事
運輸及物流局表示，政府一直密切留意港珠澳大橋的運作，尤其在高峰日子的通關和交通情況，相關部門採取不同措施提升香港口岸的通關能力。
港珠澳大橋香港口岸。巴士的報資料圖片
局方指相關措施包括靈活調配人手、優化工作流程及運用創新科技等，以及在高峰日子加開額外私家車清關亭，應付車流。運輸署的「香港出行易」程式亦新增香港口岸通關廣場的實時交通快拍，讓出行人士更易掌握口岸情況。
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局方又表示，據悉內地相關部門正優化珠海口岸的設施和安排，包括增加小客車驗放通道、提升設施驗放效率、加強宣傳引導旅客避開高峰出行和現場疏導等。特區政府會繼續與內地相關部門保持緊密聯繫，密切留意大橋的運作情況，持續研究和推行優化方案，確保大橋車流暢順，加強善用大橋。
政府計劃將部分港珠澳大橋港澳私家車常規配額，開放予所有香港永久性居民和香港註冊公司申請。運輸及物流局副秘書長麥震宇出席立法會交通事務委員會時表示，現時的配額一般需要申請者在澳門工作或有生意聯繫，新方案可以增加彈性，讓更多人受惠，但要研究配額比例。
港珠澳大橋。 運輸及物流局FB
立法會議員張欣宇關注，港珠澳大橋嚴重塞車，認為容量完全沒有問題，但大橋環環緊扣，任何地方也可以成為容量樽頸。工程界議員盧偉國形容，自駕體驗變成塞車體驗，北上需求殷切，日後又必然實行粵車南下，關注大橋配套有何具體改善工作。
麥震宇表示，珠海口岸處理的車流客流特別大，澳門也是用同一個口岸，同樣要經珠海口岸。本港已跟珠海當局反映關注，目標令市民有良好的出行體驗。珠海方面也已提升過關效率，包括增加小客車通道，及即時發布交通訊息等。
多名議員關注港車北上會否開放至港珠澳大橋以外的口岸，麥震宇說，粵港政府同意在港車北上運作一段時間後，會因應大橋實施經驗，積極研究伸延至香港與深圳的一個陸路口岸，有進一步資訊會向立法會收集意見。
