甯漢豪：關注機場鐵路掉頭隧道延展段工程對中環海濱活動空間影響

發展局局長甯漢豪表示，關注港鐵的「機場鐵路掉頭隧道延展段」工程，因應隧道通風及消防需要，工程需在地面設置通風暨緊急通道大樓，當局正與港鐵跟進，檢視工程方案，希望盡量減低工程對中環海濱活動空間的影響。

發展局局長甯漢豪表示，希望「機場鐵路掉頭隧道延展段」工程，盡量減低工程對中環海濱活動空間的影響。（資料圖片)

甯漢豪在立法會大會表示，檢視的方向包括縮減通風樓暨緊急通道的佔地面積、高度及位置；減少隧道工程進行期間所需的地面工地面積，讓露天演唱會等能在施工期間續於中環活動空間舉行，工程延至2025年後才動工，讓活動舉辦機構可考慮使用屆時已啓用的啟德體育園。

她指，有關工程能讓東涌綫及機場快綫列車於香港站東面後方轉換路軌和掉頭，以增加列車班次、提高載客量及運行效率，掉頭隧道連接香港站現有東涌綫及機場快綫的軌道，因此必須在香港站以東，沿著龍和道建造。

甯漢豪指，檢視的方向包括讓露天演唱會續於中環活動空間舉行，工程延至2025年後才動工，讓活動可考慮使用屆時已啓用的啟德體育園。

發展局局長甯漢豪連同規劃署、渠務署等部門代表，出席研討會介紹「海綿城市」概念，以及政府如何在城市規劃與基建設施的設計，體現有關概念。

甯漢豪（右四）出席研討會。 發展局FB

甯漢豪在民建聯「治水之道：將香港發展為海綿城市」研討會上說，「海綿城市」一詞源自國家，由內地學術界提出，及後在政策層面採納。國家主席習近平於2013年在《中央城鎮化工作會議》中強調，提升都市排水系統時要優先考慮把有限的雨水留下來，優先考慮更多利用自然力量排水，建設自然存積、自然滲透、自然淨化的海綿城市。「海綿城市」相類似的概念在世界各地以不同名稱表述，包括新加坡的「活力、美麗、清潔的水計劃」，及英國的「可持續排水系統」等。

甯漢豪和官員在研討會講解。 發展局FB

甯漢豪認爲，「海綿城市」有別於傳統城市建設模式，單單依靠渠管等「硬繃繃」的基建設施來快速將雨水排往大海，期望日後繼續與社區代表攜手合作，加強公眾教育及宣傳，讓市民了解多管齊下的現代防洪策略。