比亞迪東南亞首家車廠泰國開業 年產量15萬輛

比亞迪(01211)在泰國的電動車工廠今天開業，是集團在東南亞的首個車廠，投資額4.9億美元（約38.22億港元）。

比亞迪泰國工廠預期（包括混合動力車）年產15萬輛，包含整車四大車廠及零件工廠，將為1萬多人提供就業機會。

新款比亞迪Seal U電動車於2024年2月26日的第91屆日內瓦國際車展 (GIMS) 新聞發布會上亮相。（AP圖片）

泰國投資委員會秘書長Narit Therdsteerasukdi表示，比亞迪將以泰國作為向東盟和其他國家出口的生產中心。

內媒報道，比亞迪董事長王傳福於泰國工廠竣工暨第800萬輛新能源車下線活動上表示，比亞迪於2022年正式進入泰國市場，由去年1月至今的18個月期間，比亞迪獲得泰國新能源車銷量第一，每賣出三輛新能源車，就有一輛是比亞迪。比亞迪在泰國新能源汽車市佔率超40％。

此外，他透露比亞迪泰國工廠由投產至竣工只用了16個月，後續還會在泰國引進插混車型。

泰國政府近年來對電動汽車的補貼和稅收優惠政策，掀起了一股中國投資熱潮。中國電動車製造商紛紛在泰國建廠，已在當地投資逾14.4億美元。根據泰國政府計劃，到2030年泰國250萬輛汽車的年產量將有30%轉換為電動車。

歐盟委員會7月4日公布向中國電動車加徵臨時關稅的日期，自7月5日起徵收，稅率由17.4%至37.6%，最長為期4個月。

歐盟 (AP圖片)

外電報道，這屬臨時關稅，中歐將在這4個月期間談判。

歐盟6月12日宣布調高中國多家電動車企業進口關稅，最高調高幅度為38.1%，在獲得受影響的中國企業更多訊息後，輕微下調相關關稅稅率。

根據調整後的關稅方案，上汽集團的關稅從38.1%略降至37.6%，吉利汽車(00175)的關稅從20%微降至19.9%，比亞迪(01211)的關稅則保持不變，維持在17.4%。

至於其他中國電動車企業，若配合歐盟調查但未被抽檢的，將被徵收20.8%的加權平均關稅，而未配合調查的企業將被加徵37.6%的關稅。