歐洲車企反對加徵電動車關稅 上汽拒配合加徵幅度最高

歐盟周三(12日)宣布對中國進口電動車加徵額外臨時關稅，在現時10%的進口稅上，再額外徵收最多38.1%關稅。多家汽車企業表示反對。

早前舉行的第91屆日內瓦國際車展（AP圖片）

比亞迪(01211)遭加徵關稅17.4%，吉利(00175)20%，上汽集團不配合歐盟調查，遭加徵關稅38.1%最高。

歐盟執委會表示，如果雙方不能得出有效解決方案，臨時關稅將在7月4日執行。歐盟27個成員國貿易部長，須在11月2日前就新關稅進行表決，至少要有11個成員國反對，才能阻止有關決定。

法國、意大利及西班牙堅持要徵收懲罰性關稅，以保護本國汽車製造商免受低價競爭。德國、瑞典、匈牙利、捷克等則表示反對。德國聯邦交通部長維辛警告，懲罰性關稅將打擊德國汽車企業，並認為歐洲的電動汽車須通過競爭、開放市場和歐盟內更好條件實現價格下降，而不是通過貿易戰和封閉市場。

中國是德國汽車製造商的重要市場，業內人士警告，新關稅或引發中方報復。

多家汽車企業表示反對，平治汽車在華銷量佔總交付量36%，董事會主席康林松呼籲開放市場，指德國作為出口國，不需要貿易壁壘，確信取消限制、擴大公平自由貿易可帶來更多經濟增長。福士汽車認為，有關決定的負面影響，超過了對歐洲、尤其是德國汽車業的任何潛在好處。　

寶馬集團(BMW)董事長齊普策認為歐盟加徵關稅是錯誤的決策，認為會阻礙歐洲車企的發展，同時也會損害歐洲自身利益。

空中巴士發言人表示，不評論歐盟的舉措，但擔心兩地貿易緊張局面，對全球貿易環境帶來新的衝擊。

歐盟和烏克蘭在布魯塞爾舉行的歐盟峰會期間，簽署為期十年的安全協議，歐盟承諾將在武器交付、軍事訓練等9個領域向烏克蘭提供支持。

米歇爾(右)表示協議的簽署進一步證明了歐盟堅定不移地長期支持烏克蘭的決心。(AP圖片)

協議由歐洲理事會主席米歇爾、歐盟委員會主席馮德萊恩和烏克蘭總統澤連斯基簽署。

澤連斯基在感謝歐盟領導人時說，烏克蘭為等待這項歷史性成果已等待已久，又指出需要採取下一步措施，包括防空措施，強調烏克蘭在戰場上迫切需要防空能力。

米歇爾在社交平台說，歐盟承諾將幫助烏克蘭保衛自身安全、抵禦動盪，協議的簽署進一步證明了歐盟堅定不移地長期支持烏克蘭的決心。

協議由歐洲理事會主席米歇爾、歐盟委員會主席馮德萊恩和烏克蘭總統澤連斯基簽署。(AP圖片)

另外，歐盟成員國立陶宛和愛沙尼亞同日也分別與烏克蘭簽署類似的安全協議。而包括美國、英國、法國和德國在內的多個西方國家之前亦已與烏克蘭簽署同類協議。