歐盟上調對華電動車關稅至最高38.1% 比亞迪17.4% 吉利20%

歐盟執委會宣布，將對中國進口的電動車徵收高達38.1%臨時關稅，關稅可能在7月前實施。

圖片來源：比亞迪官網

歐盟委員會公布中國電動車反競爭調查的臨時結論，裁定中國電動車受惠於不公平補貼，對歐盟車廠帶來經濟損害。歐盟公布，7月4日起將對從中國進口的純電車(BEV)預先徵收的臨時反補貼稅，關稅稅率將因車廠而異。歐盟點名指出，比亞迪(01211)關稅稅率17.4%、吉利(00175)關稅稅率20%、上汽集團關稅稅率38.1%。

圖片來源：吉利汽車官網

委員會續指，其他配合調查但未被抽樣的中國純電動車生產商，將被徵收加權平均關稅21%。

所有其他不配合調查的中國純電動車生產商，將被徵收38.1%關稅。

在歐盟公布決定前，有外電報道指，歐盟下月起對進口中國電動車臨時徵收最高25%的額外關稅，相對此前預期額外徵收10%至30%的懲罰性關稅。

中國外交部發言人林劍今日在例行記者會被問到歐盟有關徵稅時表示，這宗反補貼調查是典型的保護主義。歐方對自中國進口的電動汽車加徵關稅，損害中歐經貿合作和全球汽車產供鏈的穩定，最終也會損害歐洲自身的利益。中方將採取一切必要措施，堅定維護自身合法權益。

比亞迪(01211)稱進軍南韓乘用車市場，《韓聯社》報道，南韓產業通商部人士表示，南韓《關稅法》也有徵收反補貼稅的條款，借鏡歐盟經驗，若當地企業提出反補貼調查申請，將根據補助協議及《關稅法》進行調查。

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歐盟對中國電動車徵收超過10%的最終反補貼稅。

報道引述該人士指出，近期美國和歐盟等主要國家透過徵收關稅，應對中國產低價電動車流入市場，南韓政府亦已制定調查標準程序指南，產業部貿易委員會可根據指南進行調查。

比亞迪南韓公司近日宣布，已與6家當地經銷商簽約，將於下月在啟動當地的業務。