兩岸
德國政府宣布，與當地電訊業者達成協議，出於國家安全考慮，將會逐步在德國的5G網絡中，停用華為及中興通訊等中國企業組件。
5G網絡是各國全力發展的領域。Shutterstock圖片
內政部長費澤爾表示，此舉有助保護德國作為營商地點的中樞神經系統，並保護民眾、企業和政府的通訊，柏林已經向北京通報，預計不會遭到報復。
中興官網圖片
中國駐德國大使館表示強烈不滿和堅決反對，指出所謂網絡安全風險只是藉口，事實上至今沒有任何國家拿出中方企業設備存在安全隱患的確鑿證據。
發言人又說，德方和歐方不能夠一方面要求公平競爭，另一方面以莫須有的所謂潛在安全風險，對他國企業搞歧視性做法，中方將採取必要措施，維護中方企業的合法利益。
華為參加國際展會推廣產品。資料圖片
華為在2023年的 Mate60 系列旗艦手機首發民用手機衛星通話功能，令蘋果緊隨其後，也推出支持衛星通信的iPhone 14系列。目前衛星通話已逐步覆蓋到各大內地國產手機品牌機型中。
華為透露關於 Mate60 衛星通話技術實裝的歷程
原來手機搭載衛星通話功能，是自家「天才少年」的傑作，華為心聲社區發布長文「掰掉衛星電話的外置天線，華為『天才少年』助力 Mate 捅破天」，透露關於 Mate60 衛星通話技術實裝的歷程。
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27歲的孫利濱和團隊用 2 年時間完成「手機衛星通話」
據IT之家報導，文章提到，27歲的孫利濱從清華大學電子工程系博士畢業，一直專注於移動終端天線的研究，在與華為的合作項目中應用成果突出。獲得「天才少年」聘用後，入職華為，和團隊用 2 年時間完成了「手機衛星通話」這項填補業界研究空白的突破，成為 2023 年終端 BG 十大發明之一。
孫利濱。微博圖片
攻克該項功能被認為是「世紀大難題」
孫利濱透露，他在 2021 年 7 月入職華為時，公司在 Mate50 上剛剛完成了衛星短消息功能的技術規劃和功能開發驗證。根據內部評估，若要進一步實現衛星通話，則需要將天線增益提高 9 至 10 分貝（dB），這被認為是「世紀大難題」。
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孫利濱和團隊打破常規的天線設計思路，另闢蹊徑，提出了圓極化手機天線的設計範式，並提出了採用 X 模式天線在手機上實現圓極化設計的天線方案，並在 2022 年 3 月成功進行首次衛星通話演示。
專案一開始不被人看好
孫利濱坦言，專案一開始並不被人看好，因為萬一被打上可能整個手機生命周期都沒人用的標籤，他們接下來去推進每一件事都非常困難。這不僅涉及產品與晶片的節奏匹配，他們一度還被說可能趕不上 Mate60 這趟車。
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孫利濱指出，若等到下一代產品，華為很可能會被競爭對手趕超，於是找到了一個機會，趁華為終端BG總裁余承東到上海，向他匯報，而對方看完效果，會上直接就拍板了。孫利濱表示，這是一個關鍵里程碑，最終決策在 Mate60 系列手機上落地衛星通話功能。
孫利濱。微博圖片
