兩岸
加拿大宣布，10月1日起對從中國進口的電動車徵收100%的關稅，而10月15日起就對中國鋼鋁徵收25%的關稅。
中國駐加拿大大使館網頁截圖
發言人表示，加方此舉是典型的貿易保護主義和政治主導行為，並將破壞中加正常經貿合作，損害加拿大消費者和企業利益、不利於加方綠色轉型和全球應對氣變努力，完全是損人不利己。
中國電動車 (AP資料圖片)
發言人強調，中國電動汽車等並不是依靠補貼取得競爭優勢。加方關於對中國所謂的產能過剩的指責毫無依據。中方敦促加方尊重客觀事實，遵守世貿組織規則，立即糾正錯誤作法，不要將經貿問題政治化。中方將採取一切必要措施維護中國企業的正當權益。
美國眾議院多數民主黨議員敦促總統拜登，行使行政權力堵塞針對低價包裹關稅的漏洞，他們稱中國電商和走私芬太尼的集團正利用漏洞。
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議員要求終止小額免稅的貿易條款，該條款容許價值低於800美元的貨物免稅入境，而且無需海關檢查，只要貨物是寄給個人。
自1930年以來，小包裹豁免一直是美國貿易法的一部分，但免稅門檻從200美元提高到了800美元。
議員指出，豁免促進中國電商公司Shein和拼多多旗下公司的發展，讓他們直接從中國向美國消費者發貨，但包括亞馬遜和沃爾瑪在内的其他零售商也在利用該條款。
議員又認為，豁免正被芬太尼和其前體化學品走私者所利用。
有美國紡織業界組織認為，中國的電商利用豁免，規避許多針對中國紡織品進口徵收懲罰性301條款的關稅。
