楊潤雄提到，主辦今屆賽事的法國利用很多著名地點改造成比賽場館，做到將旅遊和體育結合，未來亦值得本港參考。（節目截圖）
巴黎殘奧閉幕。早前親身到法國觀賽的文化體育及旅遊局局長楊潤雄表示，現場的競賽氛圍很好，即使運動員的身體受到限制，仍然把最好一面發揮出來，形容每場比賽都具震撼性，亦充分感受到大眾對殘疾人士的鼓勵，體現傷健共融。他提到，主辦今屆賽事的法國利用很多著名地點改造成比賽場館，做到將旅遊和體育結合，未來亦值得本港參考。
楊潤雄在本台節目說，今次特區政府購買奧運及殘奧賽事的轉播權，讓市民可以觀賞賽事直播，在推動體育方面見到一定的成效，最重要是給予運動員鼓勵，會研究下屆洛杉磯奧運是否沿用同樣做法。
在殘疾運動員的資助方面，楊潤雄說，特區政府每年投放超過9億元予體育學院，當中包括培訓殘疾精英運動員，向他們提供醫療、科技支援等，體院亦正檢討精英運動員資助機制，對於有否需要增加津貼的金額，當局收到報告後，會再作考慮。
香港將於明年底與廣東及澳門合辦全運會，楊潤雄說，正全力推進籌備工作，包括與兩地政府商討在資訊系統及過關事宜上如何更好配合，但由於三地各自有不同制度，要做到完全融合存在一定挑戰。他預計啟德體育園的工程將於本年底大致完成，第四季會先從小場館開始陸續進行測試，例如人流管理、售票、燈光、場地設施等，以準備在明年3月開幕。
特區政府正招募全運會香港賽區義工，楊潤雄表示，截至今日為止，第一階段已有約2萬人報名，超出原先1萬人的目標，完成篩選後會展開培訓。
「三跑道系統十公里國際賽」將於11月17日舉行，賽事包括3公里、5公里、10公里和輪椅賽；名額12000個，其中1000個預留給機場業界，感謝過去8年對建造三跑系統的貢獻。
機管局機場運行執行總監姚兆聰表示，三跑系統的中跑道完成基本工程並試飛，計劃年底投入服務，希望在工程完成但未投入運作期間，讓公衆有機會在中跑道上競賽。上一次是1998年、26年前新機場開幕之時。今次特別之處是比賽期間，南北跑道會繼續運作，跑手近距離看到兩邊飛機升降，賽事當日不會減少航班或影響運作。
中國香港田徑總會賽事籌委會主席王劍麟表示，最低參賽要求是12歲以上，以符合民航條例申請禁區證要求。當日運動員在亞博館安檢後，乘坐穿梭巴士進入機場禁區範圍作賽。集合和起步點在停機坪，跑大約150米後轉入中跑道，以順時針方式比賽，一圈約5公里，10公里跑兩個圈，3公里賽道圈則較細，每一條賽道闊6米，合共有4條，形容一定暢通無阻，有望在當中的10公里女子組造出世界紀錄。
目前10公里女子的世界紀錄為30分01秒，田總行政總監伍于豪說，今次屬國際比賽，設有獎金架構，今日起接受達標跑手優先報名，運動經理人亦正邀請世界級女子跑手參加10公里精英組賽事，目前聯絡到排在世界前十名的3至4人，在指定賽事中跑出40分內的女跑手亦可報名，本月25日截止，亦有邀請高水平男跑手，希望未來兩星期有好消息。
公眾方面，可於9月23至27日在大會網頁報名參加抽籤，10月1日通知結果，再以付款確認，10公里輪椅組則在9月23日至10月4日報名。
伍于豪指出，當日賽事最早在早上8時10分起步，最遲在下午1點半出發，過萬名跑手並非同時間進入機場，毋須擔心影響運輸承載力，但已經同港鐵、運輸署及巴士公司溝通，在某些時段加密班次。
