消委會今年頭8個月收到1057宗有關機票及航空公司服務的投訴，較去年同期減少200多宗，包括加購指定座位後，因飛機型號變更而被更改座位、購買優先服務但未獲優先待遇、到閘口臨時被要求將手提行李寄艙託運等。消委會建議航空業界加強與消費者溝通，若遇服務調動要適時及盡力提供具體和準確的資訊，讓乘客可及早應對。
消委會說，有投訴人一家四口購買4套由香港往來東京的機票，並額外繳付1040元的指定座位附加費及回程指定窗口座位。回程時，投訴人於辦理登機手續時獲通知未能坐指定座位，但新位置會是窗口位。但登機後，發現該窗口位已被封上，並放置了一個雜誌架。航空公司解釋，座位調動是由於更改了航班機型，一般不會主動告知乘客，但由於預訂部職員未有在更改機型後妥善安排投訴人要求的座位，因此退回560元的回程指定座位附加費。
另有個案，投訴人購買兩套由香港往返泰國的機票，並以每人每程50元加購優先服務，包括優先上機、寄存行李以及地勤優先提取行李並送至行李輸送帶。去程時，地勤人員先安排已加購優先服務的乘客登機，但投訴人發現其他乘客亦可同時登機；回程時，投訴人其中一件行李需時20分鐘才到達輸送帶，行李上的優先掛牌亦丟失。航空公司回覆消委會解釋，登機時地勤人員會為已加購優先登機服務的乘客另設一條隊伍，至於行李沒有獲得優先送達至輸送帶，不排除因運送行李是由另一承辦商負責而有所延誤，航空公司願意退回相關費用。
另一名投訴人購買由曼谷返回香港的單程機票，票價包括可攜帶7公斤手提行李，到達機艙門口時，突然被職員要求將手提行李寄艙託運，投訴人要狼狽地在地上整理行李。投訴人事後向航空公司投訴，認為即使沒有收取寄艙費，仍與原本購買的機票不符。航空公司解釋，機艙內的頭頂置物箱空間有限，一般採用「先到先得」方式，當所有空間爆滿時，即使乘客的手提行李符合重量及尺寸規定，亦有可能需要寄艙託運，航空公司就職員的處理手法及態度致歉，但未能安排退款，消委會建議投訴人考慮諮詢法律意見。
