林世雄：必須提升香港競爭力 才能保持國際航空樞紐地位　

運輸及物流局局長林世雄表示，航空業是香港重要經濟引擎，本港亦是全球首屈一指的國際航空樞紐，即使疫情對業界帶來極大挑戰，但本港航空業疫後復蘇相當不俗。

運輸及物流局局長林世雄。資料圖片

林世雄出席一個航空業博覽致辭時指，香港機場單日客運量去年年底已經回復至疫情前的8成，今年7月創疫後客運量的新高，並連續兩年在世界旅遊獎中獲選為2023年及2024年「亞洲最佳機場」及「中國最佳機場」。貨運方面，2010年以來共13次獲選為全球最繁忙貨運機場。

香港國際機場

林世雄又說，香港機場全年無間斷，在八號甚至九號暴風信號下仍然運作，並以安全及高效見稱。他說，要保持香港的國際航空樞紐地位，必須提升本港競爭力，其中最關鍵是人才。隨著三跑道系統今年年底啟用，加上各發展項目相繼落成，機場將大幅擴容擴能，對人才需求有增無減。

林世雄期望記分制生效後，可更有效打擊業內少數的害群之馬，同時鼓勵奉公守法的司機繼續提供優質的士服務。

運輸及物流局局長林世雄表示，的士司機違例記分制度22日起生效，干犯相關罪行而被定罪的司機將會被記分，被記15分或以上的司機須停牌一段時間。若司機在兩年期間被記15分或以上，更可被取消駕駛的士資格。他期望記分制生效後，可更有效打擊業內少數的害群之馬，同時鼓勵奉公守法的司機繼續提供優質的士服務。

的士。林世雄網誌圖片

林世雄在網誌說，的士車隊牌照的申請結果早前出爐，各獲選申請人正密鑼緊鼓籌備，他非常期待車隊盡快投入服務，為行業帶來全新面貌。

林世雄(圖片來源:星島日報)

他指出，改善的士服務質素是一個「老大難」的問題，但志不求易，事不避難，當局銳意改革、主動作為。政府透過創新政策助業界一把，以的士車隊制度帶領業界新風尚，配合加重與的士司機相關不當行為的罰則，期望業界未來能展現乘客至上的嶄新形象。