大視野
美國商務部以國家安全擔憂為由提出建議，要求禁止在美國道路上行駛的聯網汽車，使用中國的關鍵軟件和硬件。
美國商務部長西蒙多。AP資料圖片
其中軟件禁令從2027年的車款開始生效，而硬件禁令就從2030年的車款開始或在2029年1月生效。建議亦要求禁止中國汽車製造商在美國道路上測試自動駕駛汽車。建議的公眾諮詢期為30天，商務部希望在明年1月20日前最終確定這項提案。
美國商務部。新華社圖片
美國商務部長雷蒙多說，當外國對手開發軟件來製造汽車時，這意味著可以汽車被用於監視和被遙遠控制，威脅美國民眾的私隱和安全。
美國國家安全顧問沙利文就表示，美國有充分證據表明中國在美國關鍵基礎設施中預先植入惡意軟件。
中國外交部發言人林劍。資料圖片
中國外交部發言人林劍表示，中方反對美方泛化國家安全概念，針對中國的相關企業及產品採取歧視性做法，中方敦促美方尊重市場原則，為中國企業提供開放、公平、透明、非歧視的營商環境，中方將堅決維護自身的合法權益。
路透社引述消息人士報道，美國商務部基於國家安全考慮，預計將於當地周一提出建議，禁止在美國道路上行駛的聯網汽車和自動駕駛汽車使用中國的軟硬件。商務部計劃在敲定前，諮詢公眾30天。
AP資料圖片
報道說，擬議的規定，將禁止進口和銷售配備關鍵通訊或自動駕駛系統軟硬件的中國汽車。商務部計劃提出，軟件禁令對2027年車型生效，硬件禁令對2029 年1月或2030年車型生效。有關禁令將包括具有特定藍牙、衛星和無線功能的車輛，以及可在沒有駕駛者下運作的高度自動化車輛。
路透社形容，此舉是美國對中國汽車、軟件和零部件持續限制的重大升級。拜登政府早前宣布對中國進口產品大幅提高關稅，包括對電動車徵收100%關稅，以及對電動車電池和關鍵礦物開徵新關稅。
拜登。AP圖片
消息人士還表示，這些禁令將延伸至包括俄羅斯在內的美國其他外國對手。
中國外交部早前敦促美方尊重市場經濟規律和公平競爭原則，停止泛化國家安全概念，停止歧視打壓中國企業，切實維護開放、公平、非歧視的營商環境。
